4月销量数据中，我们看到一个熟悉的身影——国人骄傲、自主高端品牌红旗汽车销量大涨。

数据显示，4月红旗汽车销量为2.19万辆，同比增长约51%；前4个月，红旗汽车累计销量高达9.19万辆，同比增长132%。以目前的成绩来看，红旗汽车已经达到、甚至部分超越了传统三大豪华品牌BBA以及其他二线豪华品牌的销量增幅。

作为目前少数甚至可以说唯一突破国际品牌封锁，成就真正的自主高端品牌、销量屡创新高的红旗汽车，这些年做对了什么？

依托品牌基因优势 转化提升红旗内生力

实事求是地讲，尽管这些年几乎所有国产品牌都在努力摆脱低价泥潭、奋力向高端迈进，但是真正具有高端品牌基因的国产品牌，也是最根红苗正、最能扛起民族品牌大旗的只能是红旗汽车。

毕竟，作为中国自主制造的第一款轿车，1958年第一辆红旗轿车在第一汽车制造厂研制成功，揭开了国产品牌造车的序幕，而1959年红旗CA72轿车就参加了年国庆十周年庆典，由此红旗汽车也成为了真正的”国车“，高端品牌影响力也因此在国人心中深深扎根。红旗天生的豪华品牌影响力，就是其他后起的国产品牌难以企及的。

而自从徐留平执掌一汽，将红旗在2017年进行品牌独立之后，开始集全集团之力发展红旗品牌，人事改革“全体起立、全员竞聘”使得红旗运营团队实现了重构，红旗发展战略彻底转变提升，沉浮60余载的红旗汽车，通过提升内生力，焕发了新生。

产品线拓展更亲民 红旗售后全球排名第四

品牌的高端与否最终要落实到产品之上，而只有高端的产品获得国人的认可，才能成功扛起自主豪华品牌的大旗。

在这方面，红旗汽车的战略布局值得所有国产汽车学习。

一方面，红旗汽车更加亲民，不断拓展中高端产品线，推出了红旗HS5、红旗H5(配置|询价)、红旗H7、红旗HS7(配置|询价)、红旗H9(配置|询价)、红旗HS9等诸多车型，满足了更多消费者的购车需求。

另一方面，红旗汽车坚持高品质赢得消费者的长期认可，而不搞价格战提销量的短视行为。据中汽中心统计数据显示，一季度红旗汽车平均成交价为21.42万元，尽管相比传统一二线豪华品牌水准还略有不足，但其已经超过合资品牌的表现，成功实现了品牌向上突围，而其不断增加的销量也证明了消费者对红旗汽车售价和品质的双重认可。

此外，红旗汽车的售后服务也是提升其品牌影响力和销量的另一重保障。2021年J.D.Power公布的中国经销商满意度研究排名显示，红旗汽车仅次于本田、雷克萨斯、日产位于全品牌第四位，售后服务体系做到豪华品牌应有的水准，这无疑有助于提升红旗品牌在市场上的口碑。

总结：独立自主之后的红旗汽车，用不断提升的销量证明，做对了的TA已经扛起了自主豪华品牌的大旗，稳步迈进了豪华汽车品牌阵营。即便是面对2020年的艰难环境，红旗汽车依然完成了20万辆的既定目标，震惊了许多人。如今的红旗汽车，在前四个月的销量同比再度大涨132%，相信2021年的的红旗汽车又将为我们的国产品牌创造新的奇迹。