据外媒报道，雷诺正在以全新的低成本电动汽车形式重新崛起。新款雷诺5的量产版计划于2024年上市，并将与菲亚特500和MINI Electric等其他紧凑型电动汽车竞争。
新车定价尚未确定，但雷诺负责工程的执行副总裁Gilles Le Borgne在2021年慕尼黑车展上曾表示：“这将是一辆真正实惠的汽车。我们需要控制在20,000欧元至25,000欧元（约17,200英镑至21,500英镑）之间，这就是挑战。”如果雷诺能够将其定价保持在这么低的范围内，新车将极具竞争力。
新款雷诺5将是第一款基于雷诺-日产联盟的CMF-B EV平台的车辆，该平台是专门为小型电动汽车设计的。
据官方透露，长续航版本的新款雷诺5将会搭载52千瓦时电池组，续航里程高达249英里，其起价也可能更高。而入门级车型将配备40千瓦时的电池，最大续航里程虽然会变短，但也将更加实惠。
新款雷诺5将是第一款具有车辆到电网（V2G）兼容性的全电动雷诺。根据雷诺的说法，对电池寿命没有负面影响，该服务通过Mobilize设计的家用安装的壁箱终端提供，并附有特殊的电力合同。V2G系统将于2024年在法国和德国上市，然后于2025年在英国上市。
在量产车到来之前，已经有外媒驾驶了雷诺5的原型车，尽管它远非成品，但这有助于深入了解这款电动超级迷你车的驾驶情况。据外媒介绍，直接转向、稳定的底盘和令人印象深刻的制动系统都是原型车的亮点。总而言之，新的雷诺5不仅旨在经济实惠，而且雷诺还希望驾驶起来很有趣，就像它的前代车型一样。
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