中国有多少中产，我不知道。但是，想割中产韭菜的车这几年倒是出了不少。

众多汽车厂家正是看中了这群小日子越过越好的年轻家庭强烈的改善性需求，纷纷推出5座以上的各类车型，MPV、SUV甚至介于中间的跨界车型也都纷纷登场。

早在去年11月，在美国一向以大车见长的雪佛兰，终于在国内推出中大型7座SUV Blazer，中文名为开拓者(配置|询价)，也加入了这波割中产韭菜的队伍。如今，这款雪佛兰的最新旗舰SUV即将于4月16号迎来上市，并且提前开启预售。

临近上市，官方不断披露出的各类信息，也让有着辉煌历史的开拓者的面容越来越清晰。这款7座SUV能否俘获国内中产们挑剔的心？抑或依旧延续7座SUV是伪命题的论断？以上两个问题，我们试着从开拓者身上找到答案。

外观虽然是个仁者见仁智者见智的事，但还是要说。开拓者车身长4999mm、宽1953m、高1736mm、轴距2863mm，整体设计来源于雪佛兰先导概念版SUV FNR-CarryAll，风格趋于硬朗。车头造型宽阔且力量感十足，长车头短前悬设计令整车极具运动感。

雪佛兰家族式的双格栅设计，突出的前包围搭配梯形下格栅，在开拓者的前脸组合成一个巨大的X型。中间嵌入熏黑蜂窝状中网，愈显霸气。加之引擎盖上左右对称的几道凸起肌肉线条，延车头向内收缩，带来很强的视觉冲击力。

分体式大灯是雪佛兰新晋SUV的标配，在开拓者上造型更为狭长，全LED的配置不仅提升了照度，也增加了精致感。尾灯则采用双Y造型，与轮毂“Y”型元素相呼应。

除去整体的浓浓美式肌肉感，开拓者还增加了Redline尚·红系列主攻时尚，RS系列突显运动性能，两大系列都有各自专属的外观套件。

比如Redline尚·红系列有专属黑领结、红色格栅饰条、Redline尚·红专属铭牌、黑外后视镜红色标识、轮毂配红色标识等。RS系列在同样的区域也有特征标识，而且轮毂升级至21寸。

对于看车先看脸的消费者，一定能被这两种气质的造型所吸引。

开拓者的内饰与第六代科迈罗内饰设计同源，融入了科迈罗车内诸多经典的设计元素，比如红色的涡轮状空调出风口。有趣的是设计师将出风口直接设置为调节温度的旋钮，旋转外圈调节温度，旋转内圈调节风量，并且特意增加了旋转的阻尼感，让人有种机械操纵的感觉。

中控台上方为10英寸的悬浮式中控屏，屏幕倾角特意调过，避免阳光直射的干扰。仪表盘采用双炮筒样式，两边指针为机械式，中间搭配液晶显示屏，可以根据需要切换多种功能显示。

常常被消费者诟病的材质问题，作为旗舰的开拓者确实有针对性地改善。中控台采用大面积软包覆，并以红色手工缝线装饰。方向盘采用顶级头层牛皮皮质包裹，并采用法式双缝线工艺。

7座SUV车型的第三排常常被人视鸡肋，多为应急使用。开拓者的表现会有所不同吗？

同为2+3+2的座椅布局设计，开拓者接近5米的车长为其空间机能提供了一定保障。其中第二排具备前后25cm滑动距离，不仅为二、三排乘客带来更灵活调节的腿部空间，也为第三排乘客的进出提供方便。

而且二、三排的地台均为全平设计，第三排头枕高低可调，平直的车顶线条为第三排留出了较为充足的头部空间。厚达14cm的椅背也为三排乘客提供舒适的坐感。三排侧面还提供了扶手杯托，充分考虑到储物需求。

开拓者重点提升了第三排的实用性，作为日常载人使用问题不大，满座情况下后备箱还能保持222L的容积，大概可以放两个20寸的登机箱。

如果想扩展后备箱空间，也只需要通过后备箱一键电动翻折按钮，即可电动控制二三排座椅智能翻折、前两排头枕调节及第三排头枕下翻，从而将后备箱容积进一步增大至883L（放倒一排）和1970L（放倒两排）。

虽然尚未上市，但是此前官方公布了多达70项的入门配置分布，从中我们也能对开拓者的配置窥斑见豹。

动力系统毫无意外的是当家最强2.0T配自研的9AT变速箱。这台第八代2.0T可变缸涡轮发动机，可以根据车辆的行驶状态自行切换两缸及四缸模式，简而言之是该发力的时候有劲，该省油的时候省心。

9AT变速箱已经装配在通用旗下的多款车型上，表现可圈可点，兼顾动力调配和燃油经济性。

外观配置上，全车均采用LED灯组、主动进气格栅、双边单出的排气、铝合金行李架。内饰配置有，带10向调节的主驾电动座椅、全车皮质座椅、手套箱电动开启、第二排4/6折叠、第三排5/5折叠。舒适配置则增加了三区自动空调，三排均有出风口。安全配置也不逊色，8横16纵笼式结构、占比84%的高强度钢、前排双安全气囊、前后一体式侧气帘、倒车影像加雷达一应俱全。科技配置上，全新一代的MyLink+智能车载系统、安吉星车联系统也缺一不可。

这些众多的全系标配，让开拓者“入门即中配”，相较同级的其他7座SUV车型更显性价比，这还不包括更高级别车型所具备的四驱及自动驾驶辅助等配置。相信凭借丰富的配置，开拓者或能打动中产们的荷包。

俗话说好饭不怕晚，作为进军国内中大型SUV市场的新生力军，雪佛兰开拓者通过几代车型的技术积累，对于7座的诉求已经烂熟于心，空间机能这一最大痛点也解决得颇具用心。

那么最后只剩下唯一一个悬念，就是价格。4月16号，期待惊喜。