向智能低碳出行科技公司加速转型长安汽车是认真的！-新浪汽车

日前，乘联会正式公布了3月份车市销量情况，市场总体走势低于预期的同时，长春和上海两地疫情的严峻形势让诸如一汽-大众、上汽大众和上汽通用等销量巨头都出现巨大的损失，最突出的变化莫过于长安汽车的夺冠。

剖析长安汽车的三月表现可以看到，尽管近两年在PLUS系列车型和UNI高端序列产品的加持之下，其长期表现始终较为抢眼，而且一度也曾成为自主阵营的第一，但难能可贵的更在于面对3月份如此不利的大环境，却取得13.2万辆的成绩，以此成为当月批发销量的冠军。

三月份亮眼的销量数据，以及所释放的巨大产品势能，或可看做2022长安汽车全球伙伴大会意义深刻与否的重要佐证。

4月13日，在长安汽车举办的全球伙伴大会上，一个被长安赋予了探索、生命、科技与未来四大象征的新品牌——深蓝，正式被确认成为长安下一阶段的“主攻点”。

此次，以七大关键行动，为企业最新战略保驾护航的长安汽车，站在 160 周年新起点，正在以第三次创业的精神指引，向智能低碳出行科技公司加速转型。

势头正劲依然坚定转型

“无论是电动化和智能化转型，还是对新兴商业模式的探索，中国汽车品牌都不再是旁观者或者跟随者，而是已经成为并跑者甚至引领者。”全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣对中国汽车品牌的笃信，绝非空穴来风。

从3月份整体零售量来看，乘用车市场零售达到157.9万辆，同比下降10.5%。其中在车型方面，轿车和SUV细分市场销量同比微增，MPV细分市场则销量大跌。同时新能源车型销量增幅明显，3月新能源乘用车零售销量达到44.5万辆，同比增长137.6%，其对燃油车的替代效应进一步凸显。

具体到细分车企的市场表现，头部自主车企呈现出强势的市场导向，3月份自主品牌的份额增加至48.2%，同比增加11.5个百分点，而且一季度的累计份额也达到48%，同比增加9.7个百分点。

根据长安汽车发布公告，3月份总销量为23.61万辆，同比增长4.3%；1-3月份累计销量为65.15万辆，同比增长1.63%，其中，自主品牌销量52.94万辆，同比增长1.30%。

亮眼的整体销量以及自主品牌占据的巨大份额，是长安汽车在“疫情拉锯战”中跑赢友商的关键因素。

在细分领域树立产品标杆，在长安汽车早早确定的SUV和轿车共同发展格局中，显得尤为可贵，在乘联会发布的3月销量排行榜中，长安3款车型进入SUV销量前十，分别是长安CS75、CS55以及欧尚X5，逸动则跻身轿车销量第七位。

在业内看来，汽车企业的成功不是仅靠一款产品或一个细分市场来支撑品牌发展，而是在轿车、SUV、新能源等各个细分领域都能有所建树。在长安销量稳固提升的背后，是长安塑造爆款明星产品的能力。

基于对消费群体的深刻洞察，过去三年时间，长安汽车不断推陈出新。

从逸动、CS系列全面升级PLUS车型，到乘用车高端产品UNI系列实现品牌化运营，再到如今的阿维塔、LUMIN (配置 |询价)等新能源汽车以及新品牌“深蓝”的发布。长安汽车在产品端展现出了强大的竞争力，并且颇具持续上演“爆款”表现的能力。

按照长安的计划，未来主流乘用车市场将推出21款全新产品。其中，长安深蓝品牌5款，2022年推出纯电车型C385 (配置 |询价)、C673，插电混动车型UNI-K iDD、UNI-V (配置 |询价) iDD、欧尚Z6-PHEV，小型车市场：未来将推出4 款全新产品，2022年将推出LUMIN，满足国民精品代步出行需求等新产品，而且国内首款量产氢燃料电池轿车即将亮相。

这些蓄势待发的新车，将进一步提升长安汽车在新能源板块的竞争力。

纯电+混动齐发力 2027年实现碳达峰

持续向内求，继续释放潜力，是长安汽车伙伴大会向外界传递出来的信息。

除全力打造的“深蓝”品牌之外，长安汽车还将持续打造走高端智能电动路线的阿维塔，同时持续优化UNI、长安乘用车、欧尚、凯程等品牌。长安汽车的未来之路上，这些功勋品牌，一个也不能少。

2022年，随着阿维塔11与C385、Lumin等全新纯电车型的推出，令长安汽车的第三次创业-创新计划进入新的阶段。

站在全新历史节点，香格里拉和北斗天枢两大战略计划，可看做长安汽车驶入纵深的重要支撑。

前者诞生了MPA架构、EPA架构和CHN平台等长安汽车最新智能电动汽车技术平台，持续加码长安汽车的硬件水准。后者则属于在智能网联领域的深入布局，凭借集成式自适应巡航(IACC)、遥控泊车（APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0)等26项国内首发技术，推动长安汽车实现了老牌国企向科技创新企业的迅速转型。

值得一提的是，在这场科技盛会上，长安汽车首次公布双碳时间表：2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。到2030年，长安汽车其供应链较2020年降碳30%。