AM车镜试驾合创Z03 年轻人的百变大玩具-新浪汽车

现在，纯电车型已经开始抢占燃油车的市场了，尤其是在10-15万元价格区间的市场，纯电车型正开始显露出强悍的实力，其中，合创Z03 (配置 |询价)就是最具代表性的车型之一。曾经，你想买一台优质的电动车，要么得花费20多万甚至30多万；要么就花费4-8万买台略强于老年代步车的车型占个位置，虽然不满意，但10万元到15万元却是市场空白，极少有合适的车型。究其原因，也和纯电车型在这个价格区间与燃油车相比毫无优势相关。我都花15万了，你让我买一台要续航没续航、要配置没配置、要安全没安全的车，你好意思吗？什么，你好意思，但消费者却不傻。

2021年4月，合创汽车在上海车展亮相了第二款全新产品—合创Z03，8月20日已开启大定，市场反响不错，原因很简单，车好，价格不高。尤其是到了10月18日，合创Z03正式上市，4款车型，售价区间13.28万元-16.88万元，续航分为510km和620km两种，一时间更是动摇了很多人选择10-15万元价格区间燃油车的信念。价格不贵、科技配置高、车型似乎不大但空间真不错、续航能力更是让一些比它贵好几万的车型汗颜，这样的车，好像真的很香啊。

所以，这一次，逮着了机会，我们好好的体验了这款车。

纯电驾控体验百公里加速7.1秒

首先，我们感受的是这台车的加速能力。试驾车型搭载了160kW的大功率电机，深踩踏板，225Nm的峰值扭矩带来的是毫无迟滞的加速体验，它的百公里加速时间为7.1秒（续航为510km的两款车型最大功率1350kW，百公里加速时间为7.9秒）。

合创Z03强大的动力表现得益于使用了最新一代的叠片扁线电机，槽满率提升了30%，在节省电驱总成空间的同时效率还提升20%。值得一提的是，合创Z03的制动效果也同样让人满意，制动力输出线性，跑得快，刹得住，让人对它非常信赖。

主办方还安排了两个体验环节，即极速射门和绕桩突围，目的都是为了让我们更深入的体验合创Z03的驾控性能。合创Z03同样具有电车重心低的优势，其过弯时的支撑性和循迹性都很好，开起来得心应手，很有高级感。它的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁悬架，能有效过滤大多数的震动，较为舒适。

驾驶模式方面，合创Z03提供NORMAL、ECO、I-PEDAL（单踏板）以及SPORT模式，对应有不同的能量回收设定，喜欢哪种用哪种，想省电，自然是使用ECO模式了，电量充足的时候，运动模式必须得多多使用，年轻人的车，怎么能不激进呢，是吧！实际上，合创Z03中高配车型CLTC标准下续航里程达620km，续航确实够长！

外观内饰很年轻空间使用大惊喜

至于合创Z03的设计，其实不用多说，是年轻人喜欢的类型。

简单来说，前脸辨识度很高，封闭的格栅造型让它的电动车身份一览无余，狭长的大灯搭配正中的灯带，形成了贯穿式的灯组。侧面，隐藏式门把手非常有科技感；尾部贯穿式的尾灯和前脸相互呼应。

进入车内，简洁的一体化内饰设计与10.25英寸数字组合仪表、14.6英寸高清中控触屏的科技感完美搭配。

内部空间上，其灵活组合的大空间也给人带来了不同一般的满足感。合创Z03拥有2750mm的越级轴距和1900mm的宽体化设计，提供4座以及5座两种布局，尤其是该车在空间组合利用上独具巧思。

五座版车型前排座椅可以180°平放+广角调节，使座椅瞬间成为大沙发，想“躺平”就“躺平”。四座版车型后座提供VIP独立空间，并首创180°+155°超广角前后座布局，前后座连接能实现2米+舒展的完全躺平模式。在车里可以干嘛呢？带上露营装备去野餐、和好朋友打游戏开黑、使用车内上顶棚悬挂式支架挂好投影看大片……加班之后躺在车里休息也是不错的选择。

年轻人爱的科技感合创Z03有加分

15万级别的燃油车有哪些高科技配置？一些20万级别的电动车又有哪些高科技配置？思考完之后，我们看看合创Z03有什么吧！

在智驾体验中，合创Z03独立研发的H-VIP智驾互联系统表现让人满意。我们通过语音指令就能实现多项ADAS功能操控，包括开启ACC自适应巡航并设定车速、开启车道保持等功能，这在其它车型上，还是得需要手动设置的，合创Z03又增添了新的“口技”。实际上，合创Z03在现阶段的智能语音控制覆盖率高达95%以上，未来OTA后能达到99%。官方数据称，车上语音助手“小CAN”的响应速度≤500毫秒，具体多少时间不说了，反正使用的时候其给我们的直观感受就是反应快。