轻松开到超跑级轿车 凯迪拉克V系列车型不仅能在游戏中体验

轻松开到超跑级轿车 凯迪拉克V系列车型不仅能在游戏中体验
2023-04-18 23:41:41 AutoMirror车镜

还记得曾经的《极品飞车》游戏吗?在赛车游戏刚刚风靡的时候,很多车迷们通过游戏开到了自己喜欢的“梦中情车”,而被游戏收录进去的车,则代表着经典、昂贵、出色、甚至是有钱也买不到的限量车型。

如今的赛车游戏和以前大不相同了,《极限竞速:地平线5》就是新时代的3A级大作,不仅可以在游戏中体验到各种名贵跑车,而且还能尽量真实的还原真车数据,通过物理模拟带来更加贴近真实的操作手感。正值凯迪拉克V系列高性能子品牌迎来诞生20周年之际,《极限竞速:地平线5》收录了凯迪拉克旗下CT4-V BLACKWING和CT5(配置|询价)-V BLACKWING两款高性能车型,让全球无数性能车发烧友都将有机会通过赛车游戏身临其境感受这两款标杆车型的独特魅力。

“V”是什么意思BLACKWING又代表了什么

前面我们已经说了,被赛车游戏收录,那必然有着非常出众的实力,或者说是经典车型,值得网友和车迷们期待。凯迪拉克的V系列,实际上和宝马的M-Power、奔驰AMG一样,都是基于量产车型而打造出来的更高性能版本,甚至我们可以说,它们是可以合法上路的“赛车”。

“V”代表着凯迪拉克旗下车型对于性能与运动的极致追求,“V”对于凯迪拉克来说非常重要,世界上第一台量产的V8发动机就是凯迪拉克生产的,而凯迪拉克的很多设计元素也离不开“V”。

2004年凯迪拉克推出了第一款V系列车型——CTS-V,并由此开启了V性能车时代。在2005和2007赛季SCCA挑战赛中,由凯迪拉克CTS-V改进而来的赛车,斩获车队年度总冠军,并于2005赛季获得车手总冠军。

在之后,凯迪拉克还推出了多款V系列车型,直到今天的CT4-V和CT5-V。而BLACKWING则是V系列中的王者,可以说是进化之后再进化。就在去年,CT4-V BLACKWING斩获浙赛榜“同级最速四门量产车”,CT5-V BLACKWING更是以1分39秒278的成绩成为浙赛榜的“最速四门量产车”。

它们的性能有多强悍

时至今日,已经得到进化之后的V系列车型有多厉害呢?凯迪拉克CT4(配置|询价)-V BLACKWING搭载了一台,3.6升双涡轮增压V6发动机,最高时速达304公里/小时,0-96公里/小时加速时间3.8秒。凯迪拉克CT5-V BLACKWING搭载了一台,6.2升机械增压V8发动机,最高时速达322公里/小时,0-96公里/小时加速时间3.4秒。

就这上面的数据,还只是原厂车,稍加改装的话和那些超级跑车PK一下,可能都小菜一碟。当然了,这个愿望已经可以在游戏里实现了。

V系列车型和我们消费者有什么关系

说了那么多关于V系列车型的故事,我们也可以畅快淋漓的在游戏中体验它们的速度与激情,但是现实中这些车型和我们有关系吗?答案当然是有,而且还很大!

首先我们要知道,V系列车型的开发是源于CT4和CT5车型的,因此有个好“底子”是很重要的。我们用凯迪拉克CT5举个例子,其动力布局采用了前置后驱的跑车驱动结构,提升转向响应的同时也让日常车辆驾驶更具操控性,带来更具豪华质感的后驱真驾趣。

当然只有后驱技术还不足以保证驾驶乐趣,传承至CT5-V BLACKWING的mLSD机械式后桥限滑差速器,将会让你的极限操控更加得心应手。其能够让车辆在急速状态下,依然保持稳定的动力输出,并将驱动力传递到有抓地力一侧的车轮上。同时还配有高性能Brembo制动系统,以及米其林PS4S高性能轮胎,这些可都是原厂车自带的。

在传动方面,CT5匹配了CT5-V BLACKWING同一系列的10速手自一体变速箱,在低扭性能上表现尤其强劲。拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布,可根据不同工况智能选择换挡逻辑,提供性能和精细度之间的最佳平衡。

当然还有一个最重磅的配置,就是CT5量产车型传承CT5-V BLACKWING配备的第四代MRC主动电磁感应悬挂系统,每秒路面扫描高达1000次,可以快速的对路面做出反应,保证激烈驾驶时驾驶员对路感的精准把控。在平时驾驶时,也可以隔绝掉多余震动,让驾乘人员更加舒适。这套悬架系统是很多百万级豪车和超跑才会配备的,皆在凸显出凯迪拉克的豪华品质感与极致的操控感。

当然不仅仅是CT5车型,凯迪拉克CT4也带有很多V系列车型的配置,同样也是采用了传承自V系列车型的RWD后轮驱动底盘,五连杆独立后悬架传承自V系列悬架结构和调校技术,SSPS随速自适应电子助力转向系统,能够让对车速的变化和方向的掌握更加敏感。这些都是源自V系列赛车的运动化调校,而在CT4的量产车中得到了应用。

AM车镜总结:

现在想要买到一台如此运动的豪华车其实已经很难了,因为很多车企都会选择牺牲掉驾驶乐趣换来最佳的舒适性。但是凯迪拉克CT4和CT5继承了很多V系列车型的设计,CT5更是应用上了第四代MRC主动电磁感应悬挂系统、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎这样的“超跑级四件套”,将自身的运动属性进一步提升,成为热爱高阶驾控的年轻人首选座驾!

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