作为长安汽车蓝鲸家族的实力战将，蓝鲸双雄-2021款逸动(配置|询价)PLUS蓝鲸版&新锐程CC(配置|询价)蓝鲸版近日征战ctcc，在多个赛段夺得厂商与车手的双料冠军，同时凭借超强蓝鲸动力收获竞速王者的称号。而本次我们有机会在成都金马试驾中心体验长安蓝鲸双雄的同时，现场更是复刻ctcc赛道，由知名特技教练现场表演，极速的赛道过弯着实让人着迷。

实际上，在开始试驾之前，我们还静态体验了2021款逸动PLUS蓝鲸版&新锐程CC蓝鲸版，让人感到惊喜的是两款车虽然视觉感受略有不同，但内饰质感、空间表现和配置丰富度都让我们感受到了越级的价值感——

2021款逸动PLUS采用双造型格栅和星瞳之眼LED灯组，让车头看起来格外动感，而内饰则以双10.25英寸联屏为主体，辅以红黑色内饰，营造出与外观匹配的运动氛围，更重要的是，2700mm的轴距赋予了2021款逸动PLUS宽敞的后排及后备箱空间，后排座椅也能够提供均衡的支撑与包裹；

新锐程CC蓝鲸版虽然整体造型则更显优雅大气，运用更多电镀装饰件点缀，让车头和车尾部分横向视觉感受显得更宽，内饰更是通过高达55%的皮质包裹面积和“Nappa”皮革座椅，彰显出A+级家轿的品质感。

真正来到赛道体验部分，虽然逸动PLUS和新锐程CC都为家轿车型，但在动力响应上却完全超出了我们的期待——蓝鲸版的两款车都搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大扭矩达到300Nm，综合传递效率更是高达94.3%。

具体来看，我们的试驾项目分为三轮，分别是盲车入库与抱球后备箱、单边过桥、弯道+直道障碍挑战赛。

前两项试驾中，车辆被蒙住在四面玻璃的车厢内，需要依靠两车自带的540度高清影响来操作，如果说360度全景影像让我们能够清楚的看到车辆周围的障碍物等情况，那么180度底盘透视则是让我们能够对车底的情况一览无余，可以完全凭借屏幕上的信息就对车辆的位置和状态拥有实时和详细的判断与操控。

而在障碍挑战赛环节，蓝鲸双雄都展现出了优质的操控基础，抛开蓝鲸NE1.5T在动力上给人带来的加速快感，两车的底盘和悬架都在极速过弯时展现出了超过平均水平的韧性和厚重感，完全没有过去自主品牌家轿车型上那种松松垮垮的感觉。同时，虽然响胎的情况依然经常出现，但蓝鲸双雄仍然凭借着弯道中的稳定表现，让我们有信心在赛道上尽可能的开得快一些，激情一些。

当然，蓝鲸双雄上的PAB预警辅助制动系统也为我们在模拟cctc的赛道上提供了更稳定、安全的行驶表现，其能够为驾驶者提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解等功能。

站在消费者的角度来说，正是由于全面均衡的智能安全配置和强劲的蓝鲸动力，让蓝鲸双雄能够让驾驶者轻松的去驾驭它们。尤其是对于新手司机来说，蓝鲸双雄是那种非常容易上手的类型，转向阻尼并不大，在出弯时方向盘的回正力矩也比较适中，动力基本上可以做到随踩随到，即使为了家庭用户使用需求整体调教仍旧偏向舒适，但满足一些轻度的赛道驾驶需求也不会有任何问题，可以说完全契合时下年轻消费者对于家轿车型的多数需求。

总的来说，通过赛道体验蓝鲸双雄，我们对长安汽车蓝鲸新一代NE1.5T有了更多了解，尤其是这套动力组成放在A/A+级轿车上，整个动力响应及加速感受完全不是合资品牌同价位车型能够比拟的。

更值得高兴的是，蓝鲸双雄在赛道中表现出的稳定性和制动效果，让感叹长安汽车产品在过去几年时间里的进步不仅体现在动力参数上，设计、品质和底盘部分的优化改善更是国内消费者喜闻乐见的。