当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，万千的好车眼花缭乱。“商务标杆”大众迈腾，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车中的销量王”宝马5系(配置|询价)，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。但是，随着车主的年轻化，消费者要求日益增多，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如亚洲龙(配置|询价)和蔚揽(配置|询价)。

罗先生是圈内的一位粉丝，朋友的一辆丰田亚洲龙已被他用了4个月，前些日子，他又换了大众蔚揽，，"大众蔚揽真值得我们选择吗？两车相比之下，究竟差距在何处？静下心，我们一起来看看王先生的高见。

先开亚洲龙

外表：颜值满分，冲着外表来的我能给4个星。不过无所谓，反正只看脸不看屁股，颜值即正义，如果有3.5L鱼骨灯的，就更完美了，运动型的后后车灯，比较有个性。

丰田亚洲龙的内饰有很多小心思。baiducarlife，很实用，按钮的触感也都不错，上手也快，新车还是有异味的，多暴晒通风，味道会散去的快一些。

空间那叫一个大、大、是真大。门板置物格设计的也很是亲民，吃的，杯子，手机，文件都有属于他们的地方放，搭乘空间没有吐槽点，就像我说的我喜欢半躺式开车，尾箱的进深也很大，出门放行李完全能满足使用。

总之是属于舒服的，因为这个车就是主打舒适，是家庭用车的不错之选。如果没有异响，我觉得还可以，高速行驶给赞，120码很平稳，无任何抖动，第一排很舒适，就是最后排凸起影响了后一排客人的舒适感。

只要加速时脚踩狠些，动力充沛，提速也是惊人的快啊。都说丰田引擎匹配好，名副其实，可以说轻轻一踩油门，这个车辆就冲了出去，速度特别的快，丰田亚洲龙的动力可以满足我通常的出行，这么大的汽车起步也不肉。

由于车体长，害怕自己驾驶不好的顾虑是多余的。车的底盘比较低，跑起来感觉车就很稳，它的方向盘触感适中，没有传统日系车呢么轻，刚刚好适中，刹车很灵敏，各个按钮都简洁易懂。

再开蔚揽

很满意，外表接缝紧密，工艺出众。LED头灯，显得很有层次啊，外观比较动感，设计的整体流线不错，颜值挺满意的，流线性的车体还有全景天窗。

给人很扎实的感觉，感觉车的内饰就应该这样，不喜欢华而不实的东西。内饰大方，驾驶台一体合成，大屏幕导航系统，内饰的用料我不喜欢，这也是我不满意的地方，真皮绝对无任何异常味道，有点新车的味道是正常的。

行李空间无可挑剔，这个价位，这个有对手么。唯一缺点是置物空间一般，前面都没有合适地放手机位置，身高177.前面我的正常驾驶位置，后面还剩余一掌，后排比上代大多了，后备箱放到最后排，大，大，大。

开起来坐起来，开个3小时左右不算累。我用的经济模式，过减速坎儿屁感有点儿硬，有点儿跳，静音功效还行吧，音响效果到时超出预期，座位舒适度完美，翻毛皮用料冬暖夏凉，优于真皮座椅。

动力连贯稳定，除了跑车，其他都可以追。转速也不会太高，2000到2500，跑到60就稳住，220p的引擎带着1599的车体，再+我65的肉身，只要想飞，低速有加减档顿挫，中高速就比较平顺。

很不错，不是玩车一族，谈不上极限驾驶。指向清晰，DCC可以根据路况调整特别方便，体系会自动急刹，避免没必要的损失，完全松开刹车倒车，后面有障碍物。

结语:

丰田亚洲龙：颜值方面最中意的一款了，我感觉操控感没有开大车的感觉，反而很轻松。大众蔚揽：舒适性与二十几个米相符，主要看你如何选用驾驶模式，买这辆车不是为了飙车的，日常用车动力已经很富裕了。我给丰田亚洲龙 88分，大众蔚揽 95分，大众蔚揽各方面都满足了我的需求，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。我承认，丰田亚洲龙也相当给力，但我仍选择放弃丰田亚洲龙而入手大众蔚揽。现在有很多成功人士和知识分子在开大众蔚揽，销量就是实力最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说三个字：都不错！那么，先开丰田亚洲龙，再花33万开大众蔚揽，车主：伯仲之间。各位车友们都有什么样的看法呢？