在如今的汽车市场，旗下没布局几款纯电动车型，你都不好意思说自己是大品牌，毕竟未来的汽车市场很有可能是电动车型的天下。作为备受国人喜爱的汽车品牌，号称“中国的大众”在长时间铺垫之后，最近终于发布了大众首款电动SUV——全新ID.4，那新车到底表现如何？

目前，大众全新ID.4首发版车型已在海外市场正式发布，部分车型计划将于今年年内陆续开启投产工作，其基础款车型市场起售价为39,995美元，折合人民币的话，大概在28万左右，直接将竞争对手锁定在特斯拉Model Y 身上。

特斯拉Model Y

外观上，新车定位跨界紧凑型SUV，整体设计以简洁时尚为主，采用了大众电动家族的设计语言，前脸采用纯电动车型主流的封闭式前格栅，凸显了电动化身份。此外，新车还会提供低风阻的轮圈，以及大众品牌首次使用的3D LED尾灯组，点亮之后还是有不错的视觉效果。

内饰部分，ID.4同样采用了极简设计风格，不过毕竟是一款纯电动车型，科技感和前卫感还是要烘托到位，于是它集成了5.3英寸数字仪表盘与10.0英寸信息娱乐触摸屏（Statement套件提供12英寸触摸屏），该屏幕可以根据驾驶员的喜好进行配置，整体看起来还是极具未来感的。

另外，ID.4还有一些有意思的设计，比如挡风玻璃下的灯条，它可以表示充电状态、充电量及转向显示；而加速踏板、制动踏板上，还有非常可爱的播放、暂停的标识。看得出来，大众对它还是花了不少心思。

动力方面，全新大众ID.4率先推出的是单电机后驱版，输出分别达到204 PS（150 kW）和309 Nm，百公里加速为8.5秒，到2021年下半年，ID.4还将推出双电机四轮驱动版，提供306 PS（225 kW）的输出功率，以及至少441 N.m的扭矩，这数据就有点粗暴了。

结合全新大众ID.4的产品力来看，漫哥觉得ID.4未来进入国内市场后，会是Model Y 很强力的竞争者，但结合海外版车型的价格来看，漫哥觉得还有略微有些偏高，如果国内能将起售价格锁定在20万元左右，就很有可能为大众赢得不错的市场份额。

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