十五年前，比亚迪以一款模仿奔驰的敞篷跑车S8踏入了汽车市场，那时的技术尚未成熟，搭载的是2.0L自然吸气发动机，采用前置前驱平台，显得有点力不从心。然而，经过多年的磨砺与发展，比亚迪以全新的仰望U9(配置|询价)再次吸引了众人的目光，这一次，它以独特的设计和强大的性能站在了聚光灯下。

仰望U9的设计前卫，车身饱满，尺寸达到了4966*2029*1295毫米，轴距2900毫米，姿态战斗，彰显了比亚迪对跑车设计理念的独到见解。然而，线条的复杂程度似乎还有待优化，以追求更加流畅的外观。

性能方面，仰望U9的亮点在于其2.36秒破百的超高性能，这得益于四台电动机的强大输出，总参数达到480kW/840N·m。四电机驱动方案理论上可以实现各种操控技巧，如通过电机转速差实现特别调头和车身姿态控制。不过，由于“双电机集成”方案的限制，一些功能并未完全实现。

另一个亮点是“云辇系统”，即主动调整悬架。通过前置传感器实时扫描路况，提前调整悬架强度和形态，以提升操控极限。尽管这一系统的实现依赖于高标准的传感器，但仰望U9配备了双目感知摄像头和毫米波雷达，并未使用激光雷达，其预瞄功能的具体逻辑还需通过实车测试来进一步分析。

在竞品方面，仰望U9并非首款国产超级跑车。昊铂SSR(配置|询价)作为广汽集团旗下的品牌，其售价更低，性能上却略胜一筹。昊铂SSR的低配版破百需要2.3秒，而中、高配版本的最好成绩达到1.9秒，达到了陆上交通工具加速的极限。昊铂SSR虽然只有三台电动机，但总参数达到900kW/1230N·m，前置电机的最大功率为320kW，其电机性能似乎更为出色。

然而，昊铂SSR的尺寸较小，为4556*1998*1230毫米，轴距2650毫米，可能在张扬程度上不如仰望U9。

对于那些寻求2秒级加速体验但预算有限的消费者，极氪007四驱性能版和小米SU7(配置|询价)四驱性能版也是不错的选择。极氪007具备475kW/710N·m的动力储备，百公里加速2.84秒，续航里程达到660公里。而小米SU7的双电机版本动力参数为495kW/838N·m，破百仅需2.78秒，续航里程更是高达800公里。

仰望U9的实力不容小觑，昊铂SSR也有其独特优势。虽然自主品牌在超跑领域的影响力仍有限，短期内难以撼动欧洲品牌的主导地位，但比亚迪的这款新车无疑为市场带来了新的活力。对于大多数普通汽车爱好者而言，关注这些高端车型固然令人兴奋，但选择适合自己需求的高性能电动车型，或许才是更加务实的选择。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。