近些年国产硬派越野赛道热度飙升，而纵横作为国产硬派越野中的代表品牌之一，也引发不少车友关注。纵横是豪华越野品牌吗？这个品牌究竟怎么样呢？或许刚刚焕新上市的2027款纵横G700(配置|询价)，可以印证它的豪华越野产品实力。

作为奇瑞旗下豪华越野序列车型，2027款纵横G700保留了经典方盒子硬派轮廓、侧开门以及外挂“小书包”备胎，同时做了精致化升级。前后保险杠、轮眉、侧裙全部换装车身同色套件，视觉整体性更强，提供昆仑灰、羌塘银、墨脱黑、珠峰白、高黎贡绿五种车漆，兼顾硬派气场与豪华质感。车身尺寸5198×2050×1956mm，轴距2870mm，宽大车身为座舱豪华体验打下基础。

走进车内，豪华感直观体现。大面积软质包覆铺满座舱，新增灰米、浅棕两款内饰配色。35.4英寸天际屏搭配15.6英寸2.5K中控屏，搭载高通骁龙8255芯片与纵横OS2.0，支持连续对话、分区语音控制。保留实体按键搭配怀挡设计，兼顾科技感和操作实用性。

配置上给到双50W无线充电、车载冷暖压缩机冰箱、Lexicon莱斯康高端音响。提供5座、6座两种版本，五座版增设车顶娱乐屏；六座版第二排配备零重力座椅，集成加热、通风、按摩，把行政级舒适搬进硬派越野。

2027款纵横G700的硬派越野底子同样没有妥协。它搭载2.0T插混系统，综合功率665kW，零百加速4.6秒。提供34.13kWh、59.45kWh两款宁德时代电池，CLTC纯电续航最高260km。采用非承载式车身，前双叉臂+后整体桥悬架，配备空气弹簧与CDC可变阻尼减振器，全系标配三把锁、XWD‑S超级全自动智能四驱，拥有X+18全地形模式，越野硬件拉满。

相较于现款而言，2027款纵横G700的智驾升级可以说是一大亮点。它搭载华为乾崑智驾ADS 5，车顶配备896线双光路图像级激光雷达，全车33个高精度传感器，依托WEWA2.0架构实现端到端决策，支持城市NOA、高速NOA领航辅助、全场景泊车，打破“硬派越野智能弱”的固有印象。

2027款纵横G700不再是只追求野的工具车，它把硬核越野性能、座舱豪华质感、高阶智能驾驶融为一体。既能够奔赴旷野穿越山河，也适配城市通勤、家庭长途出行。豪华越野，不止是价格与配置堆砌，更是兼顾越野性能、座舱舒适与智能体验，从这台改款车型身上，也能读懂纵横对豪华越野的理解。