不一定得是信仰用户，第八代高尔夫这么选最合适-新浪汽车

相信大众粉丝心中都住着一个高尔夫 (配置 |询价)，即使现在自己的座驾并非高尔夫，但是对高尔夫多多少少都是有情怀在的，所以现在很多的朋友认为选择高尔夫都是信仰的选择。但其实抛开这个情怀不谈，高尔夫其实是很贴合咱们无论是年轻用户还是家庭用户用车需求的。要个性有，也要实用性，并且在耐用性方面它也没得挑。

关于第八代高尔夫的讨论已经很多了，咱今天就不说了，而第八代高尔夫在外观方面没有太大的变化，整体看上去还是相当经典的，这对于咱们国内粉丝来说这是一件好事，越是经典的事物自然是更注重传承，只是在细节上做了优化，让它更显科技感。

车身侧面的造型没怎么变，不过侧面的线条进行了重新设计，来获取更低的风阻系数。尾灯的设计也更加扁平化，熏黑的灯罩看上去也更加动感，而尺寸方面，第八代高尔夫的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，和老款没啥区别。

当然了相比起外观，第八代高尔夫的内饰就进行了全面焕新，当然这也是咱们消费者喜欢看到的，毕竟它可以获得更加出色使用感受。整体的设计风格更加具有科技感，除了我们常用的双闪、P挡、Autohold等实体按键之外，就没啥别的按键了，10.25英寸的仪表以及10英寸的中控屏接管了大部分的事情。

动力部分，高尔夫依旧是提供了1.2T和1.4T两款发动机，这两款发动机咱们都很熟悉了，最大输出功率分别为116马力和150马力，匹配7速干式双离合变速器。海外版的EA211 EVO发动机在国外的口碑似乎不太理想，所以国内这代高尔夫没有采用，到2023年国内将会投放EA211 EVO第二代机型，最大功率160马力。

除了动力之外，第八代高尔夫也是大众首款基于MQB Evo平台打造的车型，其实在机械层面上和老款的高尔夫没太大差别，只是增加了更多的改变来自电子架构和智能驾驶层面的配置。而MQB Evo作为MQB平台的升级之作，主要升级是对当下产品进行电气化、智能化的改造，这也是一个大的趋势。

第八代高尔夫一共推出了5款车型，但其实严格意义上来说配置等级就1.2T入门的版本还有Pro以及R-Line三个，首先高尔夫的起步配置并不低，毕竟价格也快到了13万左右，常见安全配置全系基本都是一致的，然后还配备了上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、10.25英寸仪表、LED大灯、雨量感应式雨刷、自动空调等，但还是织物座椅、塑料方向盘，多少看上去有点廉价了。

而Pro版本则贵了1.3万元，升级了17英寸的轮圈、定速巡航、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、手机无线充电、皮质/织物座椅、后排杯架、7扬声器、10色氛围灯等配置，实用性上更胜一筹，而1.4T的同配置车型比1.2T贵了7000元，个人觉得还是很划算的，所以笔者给大家推荐就是售价14.98万元的280TSI DSG Pro版本。

写在最后

其实对于喜欢高尔夫的朋友来说，无论你是否是信仰用户，它都是一款非常不错的产品，也算是最能代表大众的一款车型。而第八代车型引入了更多的数字化设计，让它无论是外观还是内饰都更符合咱们现在消费者的用车习惯。

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关键词 : 单车导购两厢车导购大众一汽-大众高尔夫

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