AION LX(配置|询价)大家它都不陌生了，其在刚推出的时候广汽埃安更是放话没到百万都不能和其对比的狠话，也可以看出广汽埃安对这款SUV家族旗舰有多么的自信。当然整车的实力还是非常不错的，无论是性能还是续航表现方面，它都是那个价位数一数二的强者。但是随着时间的推移，这个价位的优质车型越来越多，AION LX也不得不继续向前迈进，这不广汽埃安就带来了它的新款车型AION LX PLUS。

1月5日晚，埃安AION LX PLUS正式上市，共推出了四款车型，指导售价区间为28.66-45.96万元，对于这个价位还只有四款配置来说，这个售价区间可真是有够大的，当然这也意味着每款车型都有各自比较明显的特色，用户的选择也不再是纠结那个配置，而是性能方面了。

埃安AION LX PLUS基于现款AION LX打造，但是整车内外以及产品性能都有很大的提升，首先是这个外观方面，新车换上了埃安家族最新的设计风格，星海方舟设计的理念让整车前脸看上去更有冲击了，相比现款的埃安LX看上去也会更前卫，运动感也更强。

车身侧面和尾部的变化不算大，流畅的腰线让整车看上去更加动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距2920mm，只是因为前后包围的原因，车身长度上增加了一些，轴距没有发生变化。

此外，新款埃安AION LX PLUS新增了天际灰和脉冲蓝两种车漆颜色，据官方介绍其灵感来源于黎明远处破晓灰色和遥远星际的科幻蓝色。两种颜色在不同的光影效果下，会散发出不一样的色彩，对整车的质感提升有很大的帮助。

内饰也有比较大的变化，新车更换了此前流行的双联屏设计，并且采用了大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表来代替，就使用便利性和科技感上，笔者认为现在的设计会更好一些。15.6英寸的中控屏集成了ADIG4.0智能物联系统，可实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能。

动力部分，新车提供80和80D两种动力来供选择，最大输出功率为180kW和360kW，其中80D车型的0-100km/h加速时间仅3.9s。而电池部分80和80D的三款车型都是搭载了93.3kWh的电池包，而千里版车型则是搭载了最新的144.4kWh的电池包。续航部分，80版车型的续航里程为650km，而80D车型的续航里程则为600km，千里版则是达到了1008km。当然对于新款AION LX PLUS来说，其最大的亮点还是全新的电池包，笔者在此前也对其进行了详细的解读，感兴趣的朋友可以去看看。

选哪款最合适？

正如前文所说，埃安AION LX PLUS虽说只有四款车型，但是每个配置的价格跨度都很大，所以选择上并不难，大家可以根据自己的第一诉求就好。不过需要注意的是，除了最贵的千里版之外，其它三款车型的配置是基本相同的，只是在动力上有区别，安全和舒适性配置都很齐全。

更重要的是，不要以为选择了最贵的千里版就啥配置都有了，如果抛开电池包，它的配置是最低的，智能驾驶辅助这些配置都是没有的，这些配置入门版都有，还有自适应远近光、全景影像啥的统统没有，选择这个千里版的唯一好处就是续航和全新的电池包。所以选择这个千里版的用户你得反复提醒自己：“真的有这么焦虑吗？”，其次，您还得有充足的预算才行。

所以千里版就算是拥有了很大的电池包，但笔者还是不怎么推荐。如果您是一对性能没有那么高要求的用户，入门款的80智尊版无疑是性价比最高的。80D旗舰版贵了4.3万，动力更强了，还增加老板键然后就没了，如果对动力有追求的朋友可以考虑。再来看看80D MAX版，它主要是在80D的基础上增加了更强的自动驾驶辅助能力，摄像头数量增加到了12个，毫米波雷达也增加了1个，并且还有3个激光雷达，让它拥有更强的自动驾驶能力，但是贵了8万块，讲真性价比一般。

总结

整体来说AION LX PLUS的升级还是很大的，只不过大家很关注的长续航版车型售价确实有点高不可攀的意思，整体配置也低于其它车型，当然也不排除为了减重增加续航的关系。入门款的车型显然是性价比最高的，无论是续航还是配置方面的表现都不错，对于喜欢这款车的朋友来说，也是笔者最推荐购买的。

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