广汽三菱欧蓝德(配置|询价)，国内用户对它肯定不陌生，在合资紧凑型SUV里，它的市场表现在此前是相当不错的，也是广汽三菱的明星车型。出色的可靠性和一定的越野能力，再加上同级别少有的7座可选，让它成为了不少多功能家庭的选择。

目前在售的欧蓝德在2013年完成换代，在2015经过了一次较大的中期改款，并在2016年正式引入国内投产，之后就没有怎么进行过调整了，对于一款主流的紧凑型SUV来说，9年的时间都还没有换代，换做是别的车型，可能大家都已经遗忘了，但欧蓝德现在还可以维持1500辆左右的月销量，也可以看出国内用户对它确实足够认可。

而在2021年的广州车展期间，广汽欧蓝德表示将在2022年带来一款重磅产品，结合海外发布的全新一代欧蓝德，这款车型应该就是全新一代广汽三菱欧蓝德了，并且此前已经有不少其在国内路试的谍照信息，让我们一起来看看吧。

从曝光的路试谍照来看，新车预计会延续海外版车型的设计风格，毕竟这也是三菱比较常规的做法，就是原汁原味的引入国内。整车的外观设计相比现款要硬朗不少，特别是前脸和此前公布的帕杰罗·劲畅是比较接近的。在当下越来越多的品牌都在主打年轻化时尚，欧蓝德的这个外观是否能符合当下用户口味，得等上市了才能知道。

但相比起现款车型，它确实拥有了更多的新鲜感，并且更加厚重的车头让整车看上去都更加魁梧了。车身侧面也是大变样，门板的面积会显得比较大，并且前后的车窗面积都不算大，所以让整车看上去特别庞大，厚实，很有安全感。但话又说回来了，在这个家用级别的SUV，可能后排乘客的视觉开度也是非常重要的，不知道实际的体验会是怎么样？

相比较车头，车尾的设计就显得要秀气了不少，尾灯的样式是扁平化设计，狭长的Y字形灯组很有辨识度，看上去也是比较年轻的，并且较多横向的线条看上去也比较饱满，个人感觉尾部的设计会比车头更好一些，看上去更舒服。

内饰的设计这次是用心了，虽说没有阿图柯那么有科技感，但整体样式还是比较耐看的，当然总感觉有一点日产的味道在里面，毕竟雷诺-日产-三菱联盟，可以理解。整体设计比较简约，平直的线条和贯穿式的空调出风口看上去比较大气，悬浮式的中控屏也增加了科技感，值得注意的是，新车引入国内之后会取消两侧圆形的物理旋钮，让整个界面更清爽一些。

全新一代欧蓝德将继续提供和7座来供选择，采用2+3+2的布局，第二排可4/2/4进行放倒，整体灵活性还是非常不错的。在这个级别里，欧蓝德确实是相对较少提供7座的车型，对于很多偶尔需要7座需求的家庭来说，这个7座还是比较使用的，当然它的第三排空间也并不会太大，毕竟尺寸限制。

动力部分，新车在海外将会搭载新开发的2.5L发动机，在动力输出和燃油经济性方面的表现都有较大提升，匹配的是CVT变速器。但是进入国内之后预计会采用1.5T的动力，所以咱们又只有羡慕的份儿了。四驱部分也是欧蓝德的一大卖点，6种驾驶模式选择足够丰富。

总结

全新一代的欧蓝德在外观设计上还是给了我们不错的新鲜感，至于是否好看还要市场的检验。而内饰多少有一些日产的味道在里面，但这样的改变并不是不好，毕竟相比现在三菱的那些天马行空的设计，这套内饰会更适合家庭用户，整体的质感提升了不少。新车预计会在今年的重庆车展上正式亮相，让我们一同期待吧。

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