为了更好的满足当下用户需求，Jeep牧马人新款车型近日已正式上市，其中燃油版车型共推出三款，分别为撒哈拉四门版和罗宾汉两门/四门版车型，售价分别为49.99万元、51.99万元和56.99万元；而新款牧马人4xe(配置|询价)插电式混动版本，共推出2款配置车型，售价分别为57.49万元和63.99万元；当然，新款牧马人还有一款非常硬核的皮卡风车型—角斗士版，同样也是推出新版本车型，售价为44.99万元。

整体设计上，依旧是我们所熟悉的经典复古硬派造型，细节上前脸的七孔进气格栅得到了进一步设计优化，样式上看上去变得更为细长，再配上两侧圆形大灯，灯腔内部采用着LED灯组，可谓是很好的将科技与复古格调相融合。此外，在前保险杠区域还预留了绞盘安装位，方便硬核越野玩家后期安装。

新款牧马人在车身结构上依旧是采用着非承载式，对于越野性能来说也是在国内在售的硬派越野车当中绝对的第一梯队。侧面来看基本没什么变化，依旧是方正的设计，车门、顶棚也是具备快拆功能，车辆两侧的轮眉区域采用外扩的形式，不仅增加宽体的视觉感，还可以容纳大尺寸的越野轮胎，而且尾部也十分直接的悬挂着备胎，充满着野性的气息。另外，新款牧马人的接近角达到了34.8度，离去角达到了29.2度，最小离地间隙约为250mm座椅，根据不同车型其也有着一定的差异，但论通过性来说新款牧马人还是十分强悍的。

内饰上的设计风格基本没变，同时车辆的许多功能也可以通过多功能方向盘上的按键或者中控台上的实体按键来进行操作，特别是在越野颠簸或者路况不好的时候，通过实体按键的操作会比大屏幕上要来的更加方便。此外，新款牧马人依旧保留着两个挡杆，其中大的换挡杆是控制变速箱的，而小的挡杆是用来控制分动箱，根据实际的路况来通过分动箱来切换高速两驱、高速四驱或者是越野路况下需要用到的低速四驱。

另外，新款牧马人在中控台上升级了12.3英寸触控大屏，并且内置有Uconnect 5系(配置|询价)统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联系统。与此同时，新款牧马人还针对越野爱好者新增了Trails Offroad越野导航地图，其可以访问62条Jeep荣誉勋章路线指南（订阅后可解锁3000多条），通过GPS能够记录轨迹及行驶数据，来进一步提升越野的趣味性。

动力方面，新款牧马人燃油版车型全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为405牛米；而插电混动版车型搭载的是2.0T插电混动系统，系统最大功率为375马力，峰值扭矩为637牛米，电池组容量为17kWh，NEDC纯电续航里程为55公里，总续航里程为640公里。而新款牧马人角斗士版车型，搭载的是3.6L V6自然吸气发动机，最大功率为284马力，峰值扭矩为347牛米。新款牧马人全系车型，均配备8速手自一体变速箱。

值得一提的是，新款牧马人插电混动版车型首次采用了Power Box系统，其拥有着2组4孔10A 220V交流电插座，单租单孔最大功率2.2kW，两组总功率为4.4kW，这样就意味着可以为电器供电，这要是在户外自驾的话，就可以实现烹饪、看投影等更加接地气的生活功能。当然，17kWh的电池要是电量耗尽后也不用担心，因为它还可以通过发动机继续给电池补能供电。

总结：通过对外观细节及配置上的调整和升级，也是让新款牧马人更加与时俱进，并进一步巩固期竞争实力。当然，最亮眼的莫过于插电混动版车型支持大功率外放电功能，这对户外自驾的爱好者来说是无疑是非常实用的配置。喜欢的朋友就不妨到Jeep直营店看看体验下吧，相信新款牧马人定能够给你个不错的体验。

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