吉利icon众所周知，一场“不明原因”的病毒肺炎，开启了中国人的农历鼠年，除夕夜至今，全民抗“疫”依旧处于关键攻坚期。
诚然，此次疫情风暴中心始于湖北武汉，但伴随着一年一度的春运返乡和返城潮，以及各种“天灾人祸”夹杂在一起，眼下全国的疫情防控形势，难言乐观。
疫情之下，每个人、每个行业都或多或少受到波及和影响。
吉利icon就汽车行业而言，从主机厂到经销商，一季度注定充满艰辛和挑战。由于疫情形势依旧严峻，全国各地对于交通出行的严格管控仍未解除，一些主机厂原定于2月份上市的新车线下发布会，大概率将被迫取消和延后。
下面我们不妨来重点看看，几款被疫情“耽搁”的准上市亲民车型。
原定上市时间：2月14日
吉利icon如果说自主品牌2020年一季度，最值得期待的一款SUV产品，非吉利icon(配置|询价)莫属。
这款车最鲜明的特点，即在于其相当科幻和前卫的造型设计，可以说在开辟了吉利全新造型设计思路的同时，也势必会引领自主品牌在造型设计上更大胆地向前迈进一步。
作为吉利2020年用来“打头炮”的战略车型，icon已经于去年11月份广州车展完成首发亮相，并于其后12月23日公布了“银河限量版”车型售价（132020元），限量2020辆，限量版从今年1月1日起开始交付。
吉利icon全系车型原定2月14日情人节当天上市，颇具几分浪漫色彩，然而由于这场突如其来的疫情，新车的上市发布会或将被迫取消延迟。
据乐逗从吉利内部相关人士处了解到的最新消息，“应该会取消。具体的要等官方消息”。
原定上市时间：2月18日
吉利icon和吉利icon(配置|询价)类似，奇瑞2020年用来打头炮的同样是一款SUV新车，并且将采用常规版和Pro版车型“一车双发”的策略。预售价8.69万元—14.59万元。
作为现款瑞虎7（2016年推出）的全新升级换代产品，四年磨一剑的全新一代瑞虎7可以说洗“芯”革面，从外到内皆有大变化。
它承载了奇瑞持续深耕SUV细分市场的决心，并且有了去年推出的全新一代瑞虎8大获成功作为基础，蓄势待发的全新一代瑞虎7渴望一雪前耻，为“虎7”正名。
具体而言，全新一代瑞虎7外观方面采用了全新的造型设计语音，这一点和奇瑞现有产品可以说差别非常明显，一定程度上它或将代表奇瑞在造型设计上新的尝试和探索。内饰部分，则直接传承了以全新一代瑞虎8为代表的、奇瑞最新家族化内饰设计语音。
吉利icon显而易见，由于外观造型及动力配置上存在明显差异和区分，全新一代瑞虎7意欲和全新一代瑞虎8一道，组成“双子星”搭配，共同征战竞争最为激烈的国产10-15万元级紧凑级SUV细分市场。
据乐逗从接近奇瑞的相关人士处了解到的最新消息，“具体哪天上市还没定，在讨论”。
原定上市时间：2月底
吉利icon尽管原定上市时间是二月底，按理说届时疫情形势应该会有明显好转，但考虑到全国疫情阻击战很难在一两个月内彻底结束，所以捷达VS7(配置|询价)的上市时间大概率同样会被推迟。
作为大众汽车在华“产品向下”策略下的直接产物，自去年2月26日大众集团在德国总部“狼堡”正式发布以来，JETTA捷达已经从国内熟知的一代经典车型，进化成为了继大众、奥迪之后，一汽-大众旗下的第三个独立汽车品牌。采用了全新的品牌logo和标识，和大众VW标有了明显区隔。
目前捷达已经推出了一款轿车VA3和一款SUV VS5，原定本月底上市的VS7是该品牌旗下第三款量产车型，定位中型SUV，预售价在11.18-14.28万元。
吉利icon显然，它的出现正是要和哈弗H6、吉利博越、传奇GS4，以及上面谈到的10-15万元价格区间国产SUV产品，进行正面厮杀，抢夺原本属于自主品牌的市场。而它很大的一个“杀手锏”即在于，其背后的大众品牌和技术背书。
尽管按照当前的形势来看，以上这些10-15万元价格区间、原本将在二月份上市的一波亲民SUV车型，普遍会延迟上市，消费者想要购买到他们，还得再多等些时日。
但常言道，好饭不怕晚，何不趁现在这个“空档期”，在线上对它们多进行一些了解和对比。待疫情结束，新车也就会陆续上市了，到时直奔线下4S店“喜提”你中意的那个它吧！
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