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2020年世界智能网联汽车大会 WICV

2020年世界智能网联汽车大会 WICV
2020-09-21 14:12:41 找展会

2020年世界智能网联汽车大会 WICV

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2020年世界智能网联汽车大会

WICV 2020

展会时间:2020年11月11-13日

展会地点:北京•中国国际展览中心(新馆)

主办单位:北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会等

举办周期:一年一届

同期展会:第八届中国国际新能源和智能网联汽车展览会

承办单位:工业和信息化部、装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会

展会介绍

2020世界智能网联汽车大会暨第八届中国国际新能源和智能网联汽车展览会将于2020年11月11-13日在北京举办,为期三天。主办方诚挚邀请国内外智能网联和新能源汽车及产业链上下游相关企业、机构,以及智能交通产业、互联网产业、通讯产业、微电子产业、人工智能产业、新材料和新能源产业关联企业和组织参展。

在延续和继承前七届成果的基础上,“2020世界智能网联汽车大会暨第八届中国国际新能源和智能网联汽车展览会”将于2020年11月11-13日在北京举行。

展览规模预计超过50000平方米,共计4个室内展馆、2个室外展区,10大特色展区,设立室外无人(自动)驾驶测试演示体验区、室外试乘试驾展示体验区,20余个同期会场,数十场同期互动体验活动。

本届展会将通过“整车展区”、“关键零部件展区”、“国际展团”、“自动驾驶科创企业集群”、“5G、车联网与智能交通展示专区”、“ICT和人工智能展区”、“推广应用城市和示范区展区”、“新能源和材料展区”、“微电子及车载雷达展区”、“测试和互动体验综合展区”等特色展区,全面展示国内外新能源汽车、智能网联汽车、关键零部件和产业链上下游,以及关联领域的前沿科技和最新成果。

展览会参展范围将涉及以下八大领域:汽车产业、智能交通产业、互联网产业、通讯产业、微电子产业、人工智能产业、新材料和新能源产业。参展商将涵盖国内外主流汽车及关键零部件企业,新能源、智能网联汽车“新势力”,电池、电机和电控等关键零部件企业,以及充电设施和产业链上下游相关供应商等。此外,展会还将邀请国际国内互联网、大数据和云计算平台、通讯类主流企业,5G、车联网和智能交通领域企业和机构,以及微电子、新材料、新能源等相关领域企业和机构参展。展会还将设立智联未来自动驾驶演示体验区、尊享体验试乘试驾体验区等特色展区,并将举办惠享金秋购车节、全国高校汽车科技文化节、汽车宝贝嘉年华、顺义新能源和智能网联汽车推广季等丰富多彩的同期活动。

回顾往届展会,在延续和继承前七届“中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展(IEEVChina)”成果的基础上,经国务院批准,由北京市人民政府、工业和信息化部、交通运输部、公安部和中国科学技术协会联合主办,由工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会等机构共同承办,北京中汽四方会展有限公司协办的“世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会”2019年10月22-25日在北京•中国国际展览中心(新馆)成功举行。此次大会以“共建生态智领未来——开启汽车新时代”为主题,展览展示、论坛会议和动态活动三大板块联动,三位一体,亮点纷呈。

重装升级的世界智能网联汽车大会,是我国政府唯一批准举办的世界级智能网联汽车专业会议,也是全球最大规模以新能源和智能网联汽车为主题的国际展会,对于落实“2025年我国智能网联汽车进入世界前列”目标,促进我国新能源和智能网联汽车产业的发展具有重要推动作用。大会积极打造引领未来出行方式的节能与新能源汽车、智能网联汽车领域规模最大、规格最高、智能网联化元素最丰富的国际会展平台,展示国内外新能源和智能网联汽车企业形象,加强新能源和智能网联汽车企业的品牌化意识,宣传推广新产品和新技术,探索新生态、新标准、新思路和新模式,积极打造“国内一流,世界领先”的展览展示和国际交流平台。

未来,组委会将进一步创新办展思路,大幅提高展览会组织和服务水平,展会将更具规模和影响力,更加国际化,涉及领域不断扩大,总体水平更上一个台阶。我们将继续砥砺奋进,力争把展览会打造成为“世界一流中国第一”的国际新能源和智能网联汽车专业展览会,创造工业展览和高端会展活动的最强品牌,搭建全球汽车最前沿科技展览展示和交流合作的最优质平台。

展品范围

一、整车类

1、智能网联汽车:概念车、智能汽车、智能电动汽车、互联网汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、飞行汽车等。

2、新能源汽车:插电式混合动力汽车;纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车);燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车、空气动力汽车、磁动力汽车及其它新能源汽车等各类别产品。

3、节能汽车:以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽油、柴油车;在全产业链、全生命周期中,在研发、生产制造和使用等环节采用了先进内燃机、高效变速器等节能技术和产品、新材料、轻量化设计、绿色制造等的车型产品;压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)等天然气车;甲醇汽车、乙醇汽车、二甲醚汽车等替代燃料汽车;混合动力汽车(含油电混动、气电混动等)。

4、其他环保汽车:车内空气质量达标车型;尾气排放达标车型。

二、零部件类

1、电池、电机、电控等核心零部件和先进技术应用。

2、先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计等技术和产品。

3、智能网联产品和技术

车载智能硬件:处理器、智能芯片、传感器、控制器、执行器、连接器、汽车电器与线束等;

智能科技产品和技术:智能零配件、ADAS(高级驾驶辅助系统)、车机方案、通讯模块、语音交互技术、触控与显示、智能决策技术、人机交互系统、机器视觉图像识别技术、障碍物雷达检测技术(激光、毫米波、超声波)、感知单元、DLP、AR/VR/MR技术和产品等;

车体电子控制产品和技术:发动机控制系统、底盘控制系统和车辆控制技术(车身电子ECU)、自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)等;智能车载设备:OBD、360全景倒车、后视镜、行车记录仪、车载空气净化器、HUD等;

车载电子装置:汽车信息系统(行车电脑)、汽车导航系统、车载信息娱乐系统、车载音响系统、车载通信系统、车载家电、汽车电子狗、上网设备、通信定位和地图技术(DSRC、3G/4G/5G、GPS/北斗)、高精地图、车载蓝牙等;

车联网相关产品:全球定位、汽车TSP、汽车APP;通信设备制造厂商、通信服务商、平台运营商、数据平台技术、内容提供商等;

大数据、云计算、测试平台及相关技术和产品。

三、充电和配套设施

充电桩、充电机、配电柜、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案、充电站-智能电网解决方案等。

四、推广应用城市和测试区、示范区

五、国际展团

六、互联网产业

新一代信息通讯、智能交通、互联网、微电子、人工智能和新材料、新能源等关联产业链上下游企业和机构等。

市场分析

有别于新能源化对应的驱动系统单线条革新,智能网联变革的多领域、跨行业深度融合的特征,对产业生态提出了更高要求。要真正进入“快速发展期”、实现智能网联汽车的普及化应用和规模化发展,就必须从多维度加速生态繁荣。一是聚焦需求生态,加快商用需求转化,释放通用需求空间。二是聚焦应用生态,提升技术产品能力,强化设施服务布局。三是聚焦创新生态,坚持开源协同创新,提升立体创新能力。四是聚焦管理生态,强化标准法规引领,加快示范应用推广。

北汽集团将继续坚定实施“海豚+”战略,以车载芯片等关键技术的持续突破,凝聚智能技术“硬核”;以L3、L4级高阶产品的规模化量产,迈过智能产品分水岭;以更大力度、更广范围的开放融合,构建智能生态共同体;以面向冬奥、雄安新区等重大需求的示范应用,打造智能交通新标杆。

近年来,人工智能、物联网、大数据等新一代信息通信技术快速发展,并加速向各领域渗透,催生丰富多彩的新产业、新经济形态。发展智能网联汽车已经成为各国共识,美、德、日等汽车强国纷纷加快战略布局,各大科技巨头大举投资并购,全球智能网联汽车发展呈现出核心技术加速突破、基础支撑加快完善、产业生态渐趋成熟的良好态势。中国高度重视智能网联汽车的发展,将之作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段,带动汽车产业技术变革和加速升级。

这几年,工信部加强顶层设计、坚持创新驱动、完善标准规范、推动测试应用,出台了一系列指导性文件,搭建了跨领域的产学研用协同创新平台,加快了国家标准体系建设,建设了上海、重庆、北京等地的测试示范区,推动智能网联汽车的发展环境日趋完善,有效地激发了企业动力、市场活力。

邮 箱:Melody@eastfutai.com

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