新款标致4008/5008内饰官图发布;现代IONIQ 5更多规格信息曝光

新款标致4008/5008内饰官图发布;现代IONIQ 5更多规格信息曝光
2020-12-25 15:46:34 VDGER-汽车

马自达CX-50路试谍照曝光

Hello大家好 我是Geek枫云,自从马自达发布了后驱平台计划与直列6缸发动机等技术后,不少粉丝和用户其实都很期待马自达在未来推出的新车,并且马自达已经注册了从CX-10至CX-90的商标,CX-30已经推出,这更让人期待马自达未来推出的车型。

在近日,有海外媒体获得了马自达CX-50车型的路试谍照。从拍摄到的谍照上看,新车整体造型有着非常明显的轿跑式SUV的线条,并且还配备了车顶行李架,根据车身、轴距长度和前后门的位置来看,新车可能会采用与MX-30一样的对开门设计。

但新车的后排长度来看,这款车依旧会是一辆紧凑型SUV。底盘动力方面,有传言称,新车将采用全新的后轮驱动平台,并且会使用直列6缸发动机,并会配备48V轻混系统,也有可能会推出压燃版的2.5升直列4缸发动机加48V轻混系统等。新车或将在2021年至2022年左右亮相,你有在期待该车吗?

新款荣威RX8谍照曝光

荣威RX8上次推出年度改款车型还是在2019年7月30日,距离新车上市已经有1年多的时间,现在该车的改款信息终于要来了,新款的谍照近日曝光了出来,外观方面,谍照车被厚厚的伪装包裹。不过新车的中网尺寸有望进一步加大,与中网相连的头灯内部设计也有所调整,增加了LED灯带。

车尾方面,谍照车参考现款车型来看似乎没有太大的调整,只是车辆D柱附近的车窗面积似乎有所增大。至于尾灯组似乎还处于测试状态下,下方两个对称的坑洞似乎暗示着新车将采用全新设计的尾灯。内饰方面,新车换装了全新的电子挡杆,后方为驾驶模式切换旋钮和电子手刹/自动驻车按键,中控台的样式也有望进行调整。

此外从覆盖物的空隙里能看到部分仪表盘的细节,其或将采用全液晶仪表盘的设计。动力方面暂时还没有消息,参考现款来看,荣威RX8搭载2.0T发动机,其最大功率为222马力,峰值扭矩为360牛·米。传动方面,与之匹配的是纵置爱信6AT变速箱,该车应该很快就会上市。

新款标致4008/5008内饰官图发布

东风标致公布了新款标致4008和新款标致5008(配置|询价)车型的内饰官图。从官图上看,新款4008和新款5008内饰方面有着较高的相似性,均采用以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱,同时采用多功能赛车式小辐方向盘、全液晶仪表,搭配中控钢琴按键、游艇式电子挡把等,营造了整车兼具科技感和时尚感的氛围。

座椅均升级为浅棕色皮质座椅,还搭配了大面积的Alcantara装饰,整体质感明显提升。回顾外观,新款5008与新款4008一样,均采用标致品牌全新锋锐设计语言,搭载散射状点阵式造型的前进气格栅,以及标致品牌全新狮徽LOGO。

动力方面,新款5008车型将延续现款的动力总成,提供1.6T/1.8T涡轮增压发动机。而新款标致4008仅公布了一款动力,搭载的是1.8T发动机,最大功率为211马力(155千瓦),峰值扭矩为300牛·米。两款新车均计划于2021年上市。内饰的这些升级点你会喜欢吗?

红旗E111无伪实车图曝光

网上流传出了一组红旗旗下全新中大型纯电动轿车——E111(内部代号)的实车图。图片质量不是很好,但还是可以看到一些整体和细节,其新车的外观十分的前卫,瀑式的封闭式前格栅两侧搭配的是迥异的大灯组,分体式大灯组也提升了其前脸的层次感。

尾部方面,通过此前的伪装谍照来看,该车或将采用贯穿式尾灯组,线条感十足。内饰方面,整体设计十分简洁,搭配大尺寸悬浮式中控屏,以及十分具有红旗风格的电子挡把。此外,这款车后排地板纯平,车内也设计了较多储物空间。

根据此前信息来看,该车将于2021年3月正式投入量产,目前红旗对这款车的规划年产能达到5.33万辆。其白车身焊装将与阿特兹、马自达CX-4混线;总装环节将与红旗HS5、红旗H5等车型进行混线生产。不知道这样的外观你能接受吗?

现代IONIQ 5更多规格信息曝光

IONIQ是现代旗下的独立纯电动品牌,此前该品牌也公布了中文名称为艾尼氪,按照规划,IONIQ品牌将在未来三年内推出三款纯电动车型,IONIQ 5基于现代45概念车打造而来,是现代E-GMP平台下的首款车型。

外观整体来说是非常的个性,现在外媒带来了该车更多的消息,首先该车车身长宽高分别为4640/1890/1600mm,轴距达到3000mm,整体非常的可观。

在充电部分,外媒称该车最高支持11kW的交流慢充,同时得益于IONIQ 5配备的800V快充系统,在快充下,该车可以232kW的充电功率在15分钟内完成20%-80%电量的充电。其在WLTP工况下的续航里程可达450km,但此前有消息说IONIQ 5还将提供低续航版本车型,该车或搭载容量为58kWh的电池组,续航里程或为354km(测试工况未知)。

最后在动力部分,WLTP续航为450km的车型将搭载最大功率230kW(313Ps)的电机,且采用全轮驱动的形式,0-100km/h加速时间或仅为5.2s。该车将于2021年在奥地利上市,也有消息称IONIQ 5将进入中国市场,但目前该车暂无具体售价信息。这么一款电气化比较彻底的车型,如果引进国内,你会买吗?

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