现在的车尺寸是越来越大，许多车型换代竞赛都快变成了比谁尺寸大了。车身尺寸大确实能带来更宽敞的车内空间和更强的气场，但其实每个人的用车需求都不同，大车同时也代表着驾驶难度更高，甚至说连找个合适位置停车都难。

如果你只想找一辆代步用车，用作通勤需要，好开好停即可，那你可以关注一下一些小尺寸的电动小车，它们大多在10万元以下，许多地方也不限制上牌，大家都能买得起，对改善生活质量还是有很大帮助的。想知道都有哪些？来看看吧。（以下售价都为补贴后价格）

编辑点评：比亚迪在电动车领域确实有许多过人之处，电动车产品基本涵盖大部分级别车型，e1就是其中微型车的代表。e1虽然只是一辆微型车，但也是出自比亚迪的e平台产品，整体技术还是相当可靠和成熟的。设计方面，e1整体走的是可爱路线，前脸四个椭圆形组成的灯组搭配点状孔设计，识别度还是相当高的。比亚迪e1工信部续航为305km，提供整车6年或15万公里的保修，核心零部件8年或15万公里的保修，动力电池终身保修，确实能让大伙更省心。

编辑点评：宝骏的车型一直都是高性价比的代表，这辆E200也不例外，5.48万的起售价可以说在同级别车型里竞争力还是比较强的。造型方面，E200的设计十分激进且具未来感，双色车身设计，前脸大量留白的位置，这样的设计难说好不好看，但在一众的同级车里面还是相当好认的。不过E200的续航表现不太尽如人意，仅有250km的续航，当你想跑远一点的地方或者堵车的时候里程焦虑症就犯了。

编辑点评：欧拉是长城旗下的纯电动车品牌，要说这个品牌最具代表性的并不是SUV，而是这一辆人见人爱的欧拉R1。欧拉R1虽然尺寸不大，但是它是一辆5门4座的两厢车型，搭配351km的工信部续航，还是相当实用的，能满足大部分的日常用车场景。设计方面，欧拉R1妥妥一副人畜无害的样子，前脸两颗小圆灯，加上圆润可爱的身姿和多种车身颜色可选，简直是女生杀手。如果你想找一辆不止两座的可爱代步小车，欧拉R1你值得拥有。

编辑点评：你说你想找一辆SUV，还要是合资的？这个价位你不妨看看全新的雷诺e诺。曾经10万元以下的廉价电动车都是国产自主品牌的“地盘”，而雷诺e诺的出现可以说是打破了这个局势，作为一款廉价电动车，e诺可以很好地完成它代步的工作，但大伙也不能对它要求太多，廉价的内饰做工和不算太长的续航里程都在时刻告诉你它就是一辆代步车。作为辆油改电的车型，它操控还是保持着雷诺一贯的水平，值得肯定，但271km的续航则说明它并不能带你到太远的地方去。