林肯汽车品牌曾今有这么一段风光的历史，那就是作为总统座驾的那段时光。虽然如今美国总统座驾变成了凯迪拉克，但它依旧不能掩盖林肯的丰功伟业。今天我们拿到了一台以总统命名的林肯大型SUV，它的车长达到了5657mm，轴距更是达到了3342mm，将它比喻成总统的移动办公室一点也不夸张。即使是SUV空间榜单第一的雷克萨斯LX在它面前也都是弟弟。那么被命名为总统版的林肯领航员(配置|询价)L长轴版，它的空间究竟有怎样的实力？我们一起来看看吧。

车型信息

没错，这是一台售价高达129.8万元的林肯领航员L长轴版，车长足足比领航员标轴版长了302mm，轴距也长了230mm。要知道，车长超过6米就得上黄牌了。我记得五菱汽车有一款房车就是卡着5995mm的极限，打造了一款可以C1驾照驾驶的超长房车。所以，林肯领航员的体型已经赶上一台自走房车了。

相比我们熟知的另外两台大型SUV——雷克萨斯LX、宝马X7(配置|询价)来说，它们的体型也都只是接近标轴版领航员，对于领航员L长轴版来说，它们都是“弟弟”级别的存在。那么车内空间表现也是如此吗？我们接着进行比较。

车内乘坐空间表现

PT8-120新车专业评测体系的车内乘坐空间测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。

林肯领航员L长轴版依旧采用的是2+2+3的七座布局，第二排独立座椅符合行政级的定位。其横向空间表现非常出色，即使是第三排也有1610mm的横向空间。第二排纵向空间表现基本与五座版雷克萨斯LX相当，第三排纵向空间则要优于宝马X7。

电源接口数量多，种类丰富

作为一款行政级的大型SUV，林肯领航员L长轴版车内的电源接口非常丰富，而且种类也非常丰富。首先是前排，林肯领航员L长轴版前排配备了1个无线充电面板、1个USB接口、1个Type-C接口和2个12V电源接口。

第二排除了配备有1个12V电源接口和2个USB接口外，还配备了220V电源接口，并支持两头和三头插孔，这对于笔记本电脑等移动办公设备充电非常友好。

除此之外，林肯领航员L长轴版在第三排的左右也各配备了1个USB电源接口，后备厢还配备了一个12V电源接口，完全能够满足一车人的充电需求。

后备厢空间表现

对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，PT8-120新车实测体系主要是使用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

从表格数据可以看到，雷克萨斯LX后备厢可容纳纸箱个数最多，后备厢深度也最大。不过需要主要的是，由于雷克萨斯LX实测车型为5座版，所以它的后备厢深度应该与林肯领航员L长轴版、宝马X7第三排放倒深度数据进行对比。林肯领航员L长轴版在放倒第三排座椅靠背后，纯平的后备厢深度要比雷克萨斯LX长了390mm，比同样放倒第三排座椅靠背的宝马X7长了340mm。

后备厢可拓展方面，林肯领航员L长轴版第二、三排座椅靠背均支持按比例放倒，放倒后可实现纯平。雷克萨斯LX后排座椅靠背可放平，宝马X7第三排座椅靠背可放平，第二排座椅靠背则不可放倒。所有座椅靠背均放倒的情况下，林肯领航员L长轴版后备厢深度达2540mm，雷克萨斯LX为1750mm，宝马X7则为2040mm。综合表现来看，林肯领航员L长轴版后备厢可拓展性更强，拓展后的空间也最大。

写在最后

林肯领航员L长轴版车身尺寸确实恐怖，将近5米7的车长，让它在蓝牌和黄牌之间徘徊。而3米3还多的轴距，让它有了夸张的车内空间表现，尤其是后备厢空间的表现。即使是不放倒任何一排座椅靠背，林肯领航员L长轴版依旧可以放下14个标准大小的纸箱，宝马X7只能放下5个。在保证乘坐空间、储物空间的同时，林肯领航员L长轴版还有数量更多，种类更丰富的电源接口，来满足手机、笔记本电脑等设备的充电需求。不愧是总统级座驾，令人大开眼界。