不到10万买合资7座车？原来ta才是宝藏之车-新浪汽车

不到十万买合资7座车，动力强而且还特别好开，这是不是听起来是不是感觉不可思议？但其实真的有这么一辆车可以做到，它就是雪佛兰沃兰多。看到这里先不要急着划走，因为它目前已经有了4万左右的优惠，真算是一辆性价比极高的宝藏之车。

外观：最顺眼的雪佛兰

你肯定有这样一种感觉，就是有的小姐姐虽然第一眼看上去没有太多惊艳的感觉，但是越看越耐看。有的车也是一样，我觉得沃兰多算是一个，而且看久了之后我甚至觉得它是雪佛兰的车型中最顺眼的一个。

之所以说它看起来十分顺眼，主要是源于它的独特的定位和造型设计。雪佛兰官方把这台车定义为两厢轿车，但谁看了都觉得它就是一辆SUV，这就是它的神奇之处。

它的外观对于它外观对于年轻人来说非常有亲和力。首先就是它的视觉重心非常低，给人非常低趴的观感，俗话说一低遮百丑，这么看来还是非常有道理的。其次，Redline版本车型的车标、轮毂、后视镜等部位也都经过“黑化处理”，搭配前脸的红色饰条，显得非常战斗，年轻人的心一下就被拿捏住了。

沃兰多的车身尺寸分别为4684/1807/1627mm，轴距2796mm。要知道它的车身长度和轴距是要比CR-V还长的。所以再加上它低矮的车身，所以看起来似乎还有点旅行车的味道。

内饰：空间多变，智能实用

沃兰多的中控台是典型的雪佛兰轿车式的风格，但层次感要比科鲁兹之类的复杂许多，配合全深色内饰+红色缝线的元素，很显运动范儿。悬浮屏幕的加入也让整个内饰更有科技感。

在2020款沃兰多上驾舱数字化再次得到了升级。中控屏幕上矗立着的8英寸液晶中控屏，配备了雪佛兰最新一代的MyLink+智能车载互联系统。这个系统新增了APP应用、自然语音识别、微信组队、OTA在线升级等功能。除此之外，苹果CarPlay和百度CarLife也是支持的。而且车载APP享有每年100G的定向流量（跟随新车首任车主）。

再来说说这辆车内最大的亮点，也就是它丰富的空间。经过之前的实测，沃兰多的储物空间非常强悍，多达39处之多，而且门板可以放置5瓶中号水瓶。后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后后排可以出现一个长度达1920mm的空间，非常实用。同时全车共有4个USB接口和一个12V电源接口，满足全车人的用电需求不在话下。

至于它的“5+2”座椅，我觉得最后2个座位实用性不是太强，因为第三排座椅的空间非常的局促，只能临时应急或者安置家里的宠物。打开第三排后，后备厢空间将变得很小，减少了储物的能力。会造成7人出行，但装不下7人行李的尴尬。所以还是5座版更加值得推荐。

驾驶：开起来爽就行了

说到驾驶部分，肯定有朋友是“谈三色变”。在这里我真心号召大家要去试试车，因为这套48V+1.3T三缸发动机的动力总成真的体验非常不错。

这台1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230Nm。在起步阶段，48V轻混系统的优先级要高于发动机，所以这个时候车辆驾驶起来响应很快，也很安静。而且电动机的介入不会很突兀，不会带来纯电动车那种非常莽撞的感觉，相比于之前的沃兰多，在低速驾驶时的感受更加出色。值得一提的是，该车的启停系统非常顺滑，顿挫感微乎其微，在这台车上你不会有想要关掉它的欲望。

当你持续深压油门踏板，车辆处于加速状态时，48V轻混系统和发动机会同时出力。这个时候的驾驶感受就非常接近之前的沃兰多了，48V轻混系统对于动力的提升是有限的，不会带来质的变化，不过低转扭矩充足，家用完全不在话下。

除了48V轻混系统带来的变化，发动机的运转品质一定是消费者最关心的问题。通过启停、低速行驶、高速行驶、加速等一系列体验，可以发现沃兰多发动机对于振动的抑制是非常充分的，没有抖动的情况发生。6AT变速箱变线的表现也比之前的通用好上了一大截，再也没有拖后腿的感觉。整个动力输出很顺畅，换挡速度也够快，没有了突兀的闯动。

沃兰多底盘悬架的支撑会偏硬朗一些，整体的调校更像是科鲁兹的风格，而不是SUV或MPV那种类型。低速时的转向阻尼感偏沉，乍以为沃兰多Redline真的很“运动”，但其实跑起来之后EPS可变转向助力调节就让它变得轻了不少，立马回归舒适家用风。总的来说，这台车真的非常好开。

选它还是选GL6？

目前，沃兰多这个定位的直接竞争对手就是别克GL6和本田杰德了。但由于杰德已经停产，我们主要来聊聊它和GL6该怎么选。

车身尺寸方面，其实两车并没有拉开明显的差距。另外动力部分也是采用了相同的总成，开起来的差别也比较细微。它们的差距主要是在内部空间的布局上，GL6全部为2+2+2的6座布局，第三排空间也尚可。而沃兰多虽然提供7座和5座两个版本，但如之前所说更推荐买5座版本。所以GL6以1人的优势在内部空间布局上略微领先。