【有车以后 双车对比】10万往往就是一位刚刚步入社会的年轻消费者能拿出的全部购车预算。虽然这个价格阶段新车不算少，但适合年轻人的选择其实也不算多，飞度(配置|询价)算是其中一台，而最近名爵推出的一款颜值颇高的名爵5(配置|询价)似乎也比较适合。所以当你只有10万预算的时候，飞度和名爵5谁会是更适合你的选择？

选择车型

此次对比车型我们均选择各自的高配版本，两车终端价格均在十万出头，飞度相比名爵价格虽然略高几千元，但总体差距不大，可比性较强。

外观皆是潮范

第三代飞度一直被戏称为“平民超跑”，之所以有这个称谓，除了车辆本身有很大的改装潜力之外，它的外观也颇为战斗，不过，第四代飞度在外观上进行了全面的革新。新车外观设计灵感源自柴犬，它拥有一个非常俏皮可爱的前脸，特别是大灯内的U型日间行车灯，看起来就像是柴犬水汪汪的大眼睛，十分可爱。

第四代飞度有CROSSTAR和SPORT两种版本，其中SPORT版本采用了一套运动化的外观套件，比如将LOGO部分的饰板换成蜂窝状的格栅，在前唇、侧裙以及车尾处加上一些扰流板，让车辆看起来更为运动，延续此前大家“平民超跑”的印象。而CROSSTAR就是走那种跨界的路线，外观看起来比较呆萌，而且值得一提的是，CROSSTAR相比SPORT版本升高了30mm，还配置了车顶行李架，实用性有提升。

名爵5的外观同样极具特点，主打的核能黄车漆相当惹眼，不负“潮跑”之名。说实话，这样亮眼的颜色一般家用车都比较难hold住，不过因为名爵5完全确定了自己年轻的定位，所以在激进外观的映衬下反倒有些相得益彰。

像是前脸，名爵5采用类似“鲇鱼嘴”一样的中网，黑色的配色尽量向两边延伸，因为中网线条都是向下的设计，所以整车造型有一种俯冲的姿态，侵略性很强。而车身侧面，名爵5依然保持了运动的风格，一个溜背的造型颇为亮眼，不过美中不足的是，因为车辆为紧凑型，车长较短，所以溜背的美感并不能百分之百的展现出来。当然，和大部分家用车相比，名爵5的造型已经足够吸引年轻人了。

空间魔术师

从尺寸上来说，飞度只是一台小型车，而名爵5为紧凑型车，空间大概率是是名爵5占优；但我们都知道，飞度号称空间魔术师，所以究竟在空间实用性上它和名爵5会有多少差距，值得一看。

首先是新飞度，车辆从空间表现来看依旧可以算是空间利用率最高的小车。因为车辆油箱布置在前排座椅下方，所以后排的地台可以做的比较低，配合上MM的设计理念，后排头部空间基本不用挑剔，日常坐4个人没有问题。

而储物空间方面，本田善于利用空间的优点依旧存在，像前排空调出风口的杯架，副驾驶的双层手套箱等等，只要能做掏空的，飞度基本都拿来做储物空间了。而且大家期待的魔术座椅同样有配置，所以偶尔拉一些大货飞度也能胜任。不过遗憾的是，魔术座椅只在CROSSTAR车型上有配备。

名爵5虽然空间没有飞度那么多变，但毕竟尺寸优势在这里，所以体验上其实也不差。在前排调整到正常坐姿后，以我们编辑175cm的身高坐在后排，腿部空间依然相当充裕，有两拳左右，至于头部，虽然有溜背的影响，但也仍然有四指的空余，这对于一台紧凑型轿车来说，足够了。

储物空间方面，名爵5基本的配置都有，而且高配版本的后排座椅也支持放倒，所以在载物方面也并不逊色，满足年轻使用者日常的需求完全是没有问题的。

内饰名爵5更胜一筹

一直以来，内饰都不是本田的强项，来到飞度身上也一样如此，虽然已经是高配，但车厢内的大部分用料依旧是硬塑料，细看还是比较廉价。不过好在内饰设计还是不错的，简洁的中控台、双辐式的方向盘、以及标配的7英寸仪表盘，整个座舱氛围还是比较好。

而名爵5的内饰虽然也用了许多的硬塑料，但很明显，你会发现它整套东西都是经过精心设计的。像是在副驾前方的黑色钢琴烤漆，六边形的纹路明显更为年轻。而且车辆整个中控功能区都是朝向驾驶者倾斜，无论是操作的容易程度还是内饰的质感，都相当不错。

配置侧重点不同

配置上，飞度其实不能算低，像基础的功能配置方面，飞度有LED大灯、自适应远近光灯、支持CarPlay的中控液晶屏、电动天窗等等。而且，最重要的是，第四代飞度居然还带有Honda SENSING系统，要知道，对于这种廉价小车来说，辅助驾驶配置绝对算是成本大头，此次新飞度有搭载，绝对算良心。

至于名爵5，它的配置也不低，17寸轮毂、360度全景影像、全速自适应巡航、仿皮座椅、前排座椅加热、雅马哈音响以及中控的语音控制系统，就使用的便利性、舒适性来说比飞度好很多。不过在主动安全方面的配置上，名爵5比飞度逊色一些，缺少了车道保持和车道偏离预警。

驾驶可圈可点

动力方面，飞度沿用上一代1.5L+CVT的动力配置，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。驾驶起来车辆的动力响应可以令人满意，而且别看它排量不大，在中高速时深踩油门，车辆依然能有不俗的加速度。

而且行驶品质上，飞度其实也有不小的提升，底盘调校对细碎的振动过滤的比较干净，面对大的跳动时，底盘也同样能表现出韧性，过弯时支撑性也还不错。最最重要的是，相比老款车型，车辆在隔音上确实有不小进步，至少算是正常水准了。

名爵5采用的动力配置则是1.5T+7DCT，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。车辆的动力参数虽然比飞度更优一些，不过其实开起来也是家用的风格，动力输出比较平顺，能让你很快地适应，而且在车辆拉到中高转的时候，车辆也没有乏力的趋势出现，相当难得。

至于开起来的感觉，名爵5也同样可圈可点，转向力度适合，指向性也不错，而且底盘的比较扎实，基本上不会让你感受到什么特别明显的侧倾，无论是驾驶还是乘坐，都比较舒适。

编辑小结

飞度和名爵5这两台车都是目前比较吸引年轻消费者的车型，它们无论是从造型、动力上都比较适合日常通勤。至于两台车买什么更好，应该说基础实力上两车都差不多，选谁都不错；当然如果非要建议的话，个人认为如果你更喜欢个性潮流的车型，那么可以考虑一下名爵5，它是一台非常适合男女朋友开的车型，而如果你更考虑车辆的质量、保值率这方面的内容，那就选择飞度吧。