【有车以后 单车解读】安逸座驾！这是长安锐程PLUS(配置|询价)给出的产品定位，而对于这个定位，我个人是比较认同的，毕竟作为家用轿车，开起来和坐起来舒服确实是头等重要的需求。

关于锐程PLUS，可能有部分消费者还不是特别熟悉，简单说，这台车就是锐程CC(配置|询价)的升级换代产品，车辆主要在外观、内饰以及配置方面做了改动，让它更符合目前消费者的需求，至于价格方面，锐程PLUS依旧保持9.99-12.29万这样一个比较高性价比的价格。

颜值UNI化，空间拔尖

关于车辆外观，锐程PLUS前脸完全往长安的UNI系列去发展，无边界式的格栅设计辨识度很高，加上这个格栅还有些渐变效果，整车前脸给人的感觉都是比较现代化和年轻。

尺寸方面，锐程PLUS车长为4800mm，轴距为2770mm，这在紧凑型家轿里算是非常突出的存在，而更大的车身尺寸也为车辆更好的乘坐表现奠定基础。简单说明，同为紧凑型轿车的卡罗拉(配置|询价)轴距仅为2700mm。

实际体验是，锐程PLUS的乘坐空间表现也确实令人满意，体验者身高170cm，前排调整好适合坐姿之后，在后排可以获得4拳左右的腿部空间余量，头部的空间余量也有4指左右，确实是无愧“安逸”之名。

不过，锐程PLUS也有一个在空间灵活性上的不足，就是车辆后排座椅并不支持放倒，这对于家用车来说还是一个不小的遗憾，限制了它载物的可能性。

配置很突出

作为“安逸座驾”，锐程PLUS配置必须给你拉满。直观感受上，车辆用上了一个双联屏设计，不过你仔细观察可以看出，其实主驾的仪表大小并不和中控12.3英寸的屏幕一样大，当然基于价格考虑，也可以接受。

至于中控系统的使用便利性，首先硬件上它搭载的是来自联发科的MT8666芯片，至于软件方面，这套飞鱼2.5车机系统无论是使用流畅程度还是功能丰富度都非常不错，导航、语音交互以及540度全景影像都有。

其他优势配置上，锐程PLUS拥有包括主驾通风加热、大尺寸AR-HUD、疲劳检测系统以及50W无线快充这些配置，这在10万出头的家用车里绝对是优势明显。

动力适合家用，但胎噪略明显

和外观、内饰不同，锐程PLUS在动力方面并没有做改变，还是1.5T+7DCT的动力组合，最高功率138kW，最大扭矩300N·m。虽然动力组合不变，但好在这套动力调校得还是不错的，输出挺及时，变速箱平顺性也没毛病，是适合家用的风格。

当然，当你速度来到比较高时，锐程PLUS在NVH上的表现就比较普通，这也是它行驶时一个小的短板。

编辑小结

总结来说，锐程PLUS还是担得起“安逸座驾”这个称号的，车辆舒适性配置拔尖，乘坐空间优秀，动力表现也在水准以上，虽然有一些如高速NVH、座椅不能放倒这些小不足，但整体表现作为家用轿车还是非常不错的。