【有车以后 新车资讯】近日，大众官方正式发布了旗下的新款Atlas和Atlas Cross Sport车型，也就是国内的途昂以及途昂X(配置|询价)，新车已在芝加哥车展上正式亮相，下面我们就来看看新款的Atlas有哪些变化吧。

作为中期改款车型，新款Atlas在设计上保留了诸多经典的设计元素。新款车型的两个版本车头部分造型保持了一致，整个车头从正面看去十分威武霸气，颇有美系大尺寸SUV的硬汉风格。

新车中网以及车灯的尺寸被进一步加大，中网内部采用了黑色的横条造型，运动感较强。两侧的灯组也进行了熏黑的设计，大C型的日间行车灯通过中网上方的光带形成了贯穿式的设计，中网下方的高亮镀铬饰条与日间行车灯勾勒出整个中网和大灯的轮廓，整体感较强。下包围也有着较强的层次感，扁平的梯形进气口搭配了横幅的镀铬饰条，进气口两侧也通过镀铬打造了两个L型的饰条，造型较为精致。

车身侧面造型变化不大，笔直硬朗的线条营造出了很强的力量感。双腰线一条由引擎处途径车窗下部延伸到车尾，另一条则是刻画出前后轮拱的造型并带有视觉上的凹凸变化，立体感很强。新车的轮毂采用了国内探岳(配置|询价)同款的花瓣造型，并且提供了18-21英寸不等的尺寸可供选择。标准版和运动版最大的区别在于车身尾部，Cross Sport车型采用了溜背式的车尾设计，运动感更强。

新车尾部采用了十分硬朗的设计风格，线条笔直的贯穿式的尾灯模组粗犷有力，与车头形成一定的呼应。灯组下方的横向镀铬饰条拉伸了横向的视觉宽度，让整个车尾看起来更加厚重大气。

内饰部分，新车依旧采用了大众的家族化设计风格，与国内现款途昂差别不大。中控区域大面积的钢琴漆饰板以及拉丝饰板营造出了不错的豪华感，12寸的中控大屏以及大量的触控按键也是科技感满满。

座椅布局方面，新车提供了5座和7座两种布局可选，其中7座车型采用2+3+2的座椅布局。根据现款车型来看，车内将拥有比较充裕的乘坐空间。

在配置方面，官方宣称将会全系标配主动刹车、车道偏离预警、车道保持等辅助驾驶配置，但进入到国内后的配置如何，还需等待上汽大众为我们揭晓。

动力部分新车全系搭载2.0T四缸发动机，最大功率269马力，最大扭矩370牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。值得一提的是，新车将不再提供2.5T的V6版本，这对不少喜欢大排量发动机的用户来说比较遗憾。

底盘部分，新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，将会提供前驱以及四驱两个版本供用户选择。

编辑总结

新款的Atlas变得更加运动也更有气势，后期引进国内的改款途昂也将参照海外版Atlas的设计，那么看完之后，你对新款途昂有怎样的期待呢？评论区打出你的看法吧。