4月10日，比亚迪发布了新能源专属的智能车身控制系统——云辇。这是刀片电池、CTB、易四方等核心技术发布后，比亚迪又推出了一项核心技术。云辇智能车身控制系统技术的诞生不仅填补了国内在这方面的技术空白，实现从0到1的突破，更超越了国外技术水平，实现了从1到2的提升。未来，云辇技术将搭载在比亚迪王朝海洋旗舰车型、腾势以及仰望品牌的车型上。

什么是云辇

云辇是一套由比亚迪全栈自研的智能车身控制系统。该系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成，充分发挥新能源汽车的电动化、智能化优势，搭建起感知、决策、执行的完整系统架构。它不单单是一套对底盘的控制系统，而是更像是一个系统的集成，包含了整个车身的性能，这也是云辇和其它车身控制系统的不同之处。本次新发布的云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。

为什么要研发云辇

中国新能源车发展速度可谓是有目共睹，国内汽车品牌在行业内所承担的角色也是愈发重要。然而许多汽车核心技术，其实还是以外国品牌为主导。过去，国内垂直方向控制技术的发展更是处于“卡脖子”状态，硬件制造、系统集成、匹配验证等核心技术均掌握在少数企业手中。为了更好地适应新能源汽车的快速发展，比亚迪决定转变思路，，打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，于是就有了你当下可以看到的行业首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。

云辇的研发历时5年、耗资数十亿元，并且是由比亚迪全栈自研打造。它的诞生旨在给比亚迪汽车旗下全品牌的产品带来更好的驾乘体验，同时也为用户打造高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的车身控制系统。

云辇产品矩阵有何特点

上面说了这么多，可能你还是没有对云辇技术有一个很明确的了解，那接下来我们就来展开说说云辇产品矩阵能实现哪些功能。首先是云辇-C，它是一套智能阻尼车身控制系统。通过控制减振器电磁阀调节阻尼，从而实现阻尼的无级自适应调节。根据官方介绍，在60km/h通过连续振动路面工况下，云辇-C可助益整车达成96%的隔振率。在时速100km/h的双移线工况下，云辇-C助益整车侧倾角速度降低39.7%。云辇-C可以说是兼顾了车辆的操控性及驾乘舒适性。

云辇-A智能空气车身控制系统会跟过去的空气悬架较为相像。系统经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节。该系统未来预计会搭载在腾势N7(配置|询价)上。

最后是将会搭载在仰望U8(配置|询价)上的云辇-P。云辇-P智能液压车身控制系统悬架调节行程可达200mm，既可实现四轮同步升降能力，也可实现单轮独立升降。系统举升力高达5吨，满足高强度越野连续举升需求。云辇-P为用户提供多档高度调节，实现随速调节、便捷取物、智能迎宾等多种功能。

昨晚技术发布会的“彩蛋”无疑是云辇-X的重磅亮相。搭载云辇-X技术的仰望U9(配置|询价)展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，给人感觉相当惊艳。

总结

云辇技术的出现势必会进一步推动新能源汽车技术的发展，为用户带来全场景、全功能的颠覆性体验。这样的技术革新不仅是比亚迪的骄傲，更是中国汽车行业的骄傲，再次验证中国汽车品牌正从“中国制造”快速迈向“中国制造”！