纯电微型车和小型车，虽然算是国内纯电起步最早的细分市场，但并没给大家留下什么好印象。不过近两年随着这一市场销量的持续攀升，越来越多的品牌开始重视这一市场，也推出了不少改变大家传统印象的车型。确实这个级别的车型，价格便宜，用车成本也低，日常通勤代步非常合适。今天我就给大家推荐几款，预算8万内的优质纯电小车。

五菱缤果(配置|询价)

指导价：5.98-8.48万元

五菱缤果(配置|询价)也算是五菱继宏光MINI EV之后的又一爆款车型，在最近几个月的销量是持续攀升，刚刚过去的7月销量就突破了2万。没有贵太多的价格但是尺寸却大了不少，相比起宏光MINI EV拥有更多的使用场景。缤果采用了更加圆润复古的设计风格，看上去也很有亲和力。长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，和大家熟悉的飞度尺寸是接近的，但因为纯电的底盘特性，轴距长了不少。

内饰的质感也很不错，作为一个顶配都才8万出头的车型，已经配上了双联屏，还有大量的皮革覆盖，这确实很值得不少合资品牌学习一下。关键这些都不是样子货，使用体验还很不错。动力方面，缤果提供41马力和68马力两种驱动电机，对应的续航分别为203KM和333KM，在这个价位里属于中规中矩的水平。

比亚迪海鸥(配置|询价)

指导价：7.38-8.98万元

在当下的纯电小型车市场，比亚迪的海鸥和海豚组合确实无人能敌。和海里游的海豚不同，海鸥从名字上听尺寸就会更小一些，并且还多了一点锐利。所以造型上，海鸥的车身线条棱角分明，简约犀利的线条勾勒出动感轮廓，前大灯很有海鸥的神态，所以叫这个名字也比较有说法。海鸥的长宽高为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm，比较小巧紧凑。

别看尺寸小，价格也不贵，海鸥的内饰整体设计和用料都是非常不错的，对称式的中控台有点海鸥展翼的感觉，还有海洋系列比较有特色的方向盘，悬浮式的中控屏，以及融合了换挡旋钮的多功能控制中枢。动力方面海鸥全系搭载一台75马力的电机，续航则根据电池容量的不同有305KM和405KM两种选择。

宝骏 悦也

指导价：7.98-8.98万元

要说个性化纯电车型的打造，宝骏绝对算得上是鼻祖级，目前在售的三款纯电小车都是非常有个性的存在。而悦也也是当下的网红产品，“硬核”的造型和短小的尺寸，让它看上去非常呆萌，可玩性也很高，现在似乎已经有了悦也不改不如推下海的味道，甚至官方也给出了一些改装套件给到大家。车身尺寸方面，宝骏悦也(配置|询价)的长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。

全新Joy Box玩乐座舱的设计语言，有不错的用料和做工，看上去并不会有廉价的感觉。双10.25英寸的中控屏设计，屏幕的清晰度表现也很不错，功能性也能满足年轻人的使用需求。虽然是两门的设计，但是采用了2+2的座椅布局。动力方面，采用后置后驱布局，电机功率为68马力，综合续航为303KM。

吉利几何E

指导价：7.98-10.38万元

在今天这几款车型里几何E应该算是一个大家伙了，定位小型SUV，尺寸为4006*1765*1550mm，轴距为2485mm。虽然看上去指导价格要比其它三款贵，但也因为上市时间比较长，现在有比较稳定的市场优惠，预算8万内是完全能入手一款不错的配置。而吉利几何E的外观就不用多说了，在这几款车型里算是比较常规一些。

内饰的质感还不错，吉利几何并未因为定位低就降低标准，内饰的用料和色彩搭配都很有质感，双10.25英寸的中控屏清晰度和流畅度都很不错。值得一提的是，目前在售的吉利几何E后排不支持放倒，而在不久后上市的新款可以，外观内饰上并没有太大的变化，大家可以根据需求来选择等还是不等。动力方面，吉利几何E搭载一台82马力的电机，综合续航里程有320KM和401KM两种选择。

总结

今天给大家推荐的这四款纯电小车，都是国内知名度比较高的传统品牌旗下产品，所以可靠性方面大家不用担心，买来日常代步都是很不错的选择。至于从中怎么选，就看大家的喜好了，四款车型都有自己很独特的个性。