没有意外的话，我们在今年就能看到国产宝马X5(配置|询价)上市，它也是BBA中率先实现国产的豪华中大型SUV，你觉得奥迪Q7(配置|询价)和奔驰GLE(配置|询价)会步宝马X5的后尘吗？关键还得看销量，如果国产宝马X5的销量足够理想的话，不排除奥迪Q7和奔驰GLE跟进国产的可能性。放眼豪华品牌，国产中大型SUV并不“新鲜”，前有凯迪拉克XT6，后有林肯飞行家，再加上英菲尼迪QX60也即将上市，以及国产宝马X5的曝光，以后的豪华中大型SUV市场将更加热闹，对于国内消费者来说，这是很值得期待的一件事情，国产的越多，未来的竞争就更加激烈，经销商可能就会拿出更大的优惠力度来提升竞争力。

我们也率先实拍了国产宝马X5，通过实拍图片就能看出，新车的C柱往后延伸部分更多，车侧看上去也更加修长，可以预见的是，进口宝马X5后排空间局促的问题将得到明显缓解。再分析一下新车的价格，进口宝马X5是69.99-83.99万元的价格范围，有很多朋友觉得宝马X5国产后价格将进一步降低，跌入50万级也大有可能。我们觉得这种想法过于乐观，以宝马5系为例，国产宝马5系是42.89-55.19万元的价格范围，进口宝马5系是42.39-60.39万元的价格范围，国产后的入门价格反而比进口车型更贵，你觉得宝马X5国产后会下降10几万元吗？还有宝马3系，也是国产车型比进口车型的价格更贵。因此，国产宝马X5大概率还是会保持60万级入门，小概率会70万级入门，按照宝马以往的“尿性”来看，50万级入门的可能性极小。

从车侧看，国产宝马X5更像宝马X7，加长后车身线条十分舒展，腰线也更长了，提升了车侧的视觉宽度。从车尾看，左下角的“华晨宝马”点名了它国产车的身份，右侧的“xDrive 40 Li”告诉我们两个信息，一是新车提供3.0T L6发动机（xDrive 40），二是新车加长了（L）。那么，新车加长了多少毫米呢？根据它在工信部的申报信息来看，国产宝马X5的长宽高分别为5060*2004*1779mm，轴距为3105mm，参考进口宝马X5的4930*2004*1776mm的长宽高和2975mm的轴距，长度加长了130mm，宽度保持不变，高度增加了3mm（微调），轴距加长了130mm，而加长部分给了后排腿部空间，这是它提升竞争力和差异化的一种有效方法。

内饰部分，大家关心的水晶档杆被保留了，起码xDrive 40 Li车型有，多媒体旋钮和一键启动按键也是水晶材质，前排地台上还印有X5字样，内饰基本上沿袭了进口车型的设计。动力上，xDrive 30 Li车型搭载了一台2.0T L4发动机，最大功率为272马力，xDrive 40 Li车型搭载了一台3.0T L6发动机，最大功率为370马力，传动系统都是采埃孚提供的8AT变速箱，并全系标配xDrive适时四驱系统。另外，2.0T发动机已经国产了，3.0T发动机则需要从国外进口。宝马X5相比奥迪Q7和奔驰GLE，我觉得它有个很大的劣势，就是全系均不提供空气悬架和可变悬架功能，这个价位和这个级别的豪华SUV应该提供这个配置和功能，以体现其“尊贵”身份。

后排腿部空间提升还是很明显的，毕竟加长了13厘米。它还有个地方和进口宝马X5不同，就是后排两侧座椅也加长了，对大腿的支撑更到位，设计还是挺用心的。此外，新车还增加了EDR汽车事件数据记录系统，我们一般把它称为汽车“黑匣子”，作用和飞机“黑匣子”一样。那么，对于国产宝马X5，你有什么想说的？