很多网友把那种价格低、产品力强的车型称之为“价格屠夫”，这么说虽然有些夸张，但是你们口中的那些“价格屠夫”的销量却一直不太理想。试想一下，如果它的销量好的话，还用打价格战吗？比如雪佛兰迈锐宝XL的实际价格在合资B级车中一直很有优势，可是它在2022年一年才卖出了25184台，相比大众帕萨特、丰田凯美瑞和本田雅阁等同级车型还有很大差距。由此可见，价格低和性价比高的车型的销量也不一定会很好。那么，在豪华品牌中，有没有这种车型呢？

豪华品牌的产品力一直不错，可是说到优惠力度，还是二线豪华品牌更大一些，像凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等品牌的一些车型往往能够拿出比一线豪华品牌更大的优惠力度，要说到产品力和价格之间的反差更大的车型，就不能不提凯迪拉克CT4(配置|询价)。作为一款入门级B级车，凯迪拉克CT4的定位要比凯迪拉克CT5(配置|询价)更低，不过它的发动机、驱动方式却和凯迪拉克CT5一模一样，2.0T发动机都是237马力/350牛·米的账面数据，也都是前置后驱的驱动方式，不过变速箱却不同，凯迪拉克CT5是10AT变速箱，而凯迪拉克CT4是8AT变速箱。由于凯迪拉克CT4的尺寸更小、重量更轻，它的加速成绩要比凯迪拉克CT5更好一些，可以做到6.9秒破百，而凯迪拉克CT5是7.3秒破百。

还有底盘悬架，凯迪拉克CT4也和CT5一模一样，都是前双球节麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架，再就是平台，都是纵置后驱平台。这么说吧，20万左右的配2.0T+8AT+后驱+纵置平台的豪华B级车，可能除了凯迪拉克CT4就是捷豹XEL了。当然，这款车的各方面也都十分接近宝马3系(配置|询价)。尺寸方面，该车的长宽高分别为4760毫米、1815毫米和1428毫米，轴距为2775毫米，在B级车中尺寸偏小。

根据车主口碑来看，凯迪拉克CT4存在动力强劲、转向精准、配置丰富、内饰高档、舒适性好、油耗合理、后备厢宽敞等优点，存在后排空间局促、内饰异味大、中控屏幕尺寸小、后排地台隆起高、胎噪大、底盘低、刹车踏板轻重不合理等缺点。

该车的内饰设计还是很上档次的，真皮方向盘、真皮座椅、软包饰材等提升了内饰的豪华感，不过在科技感方面，这款车属实拉胯，全系都是4.2英寸的小屏幕+机械指针的组合，中控屏幕尺寸较小，仅为8英寸，不过功能很丰富，支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制、4G车联网和OTA升级等，还配有14喇叭的BOSE音响和主动降噪系统，不过该车配备了传统的机械挡杆，不及电子挡杆有科技感。

后排空间就不用说了，十分局促，连凯迪拉克CT5的后排空间在豪华B级车中都没有优势，更何况尺寸更小的CT4了？如果你十分在意一款车的后排空间表现的话，凯迪拉克CT4大概率会让你失望。价格方面，我们从山东济南经销商处了解到，凯迪拉克CT4存在4万元的优惠，它的28T 风尚型的实际价格为19.97万元，工作人员告诉我，这仅是报价，如果我有购车意向的话，价格还能再谈，它的实际价格还能更低一些。

销量方面，凯迪拉克CT4的2022年累计销量为6127台，平均月销量仅为510台，这个销量成绩很一般。这款车产品力不错，价格在豪华B级车中也较低，它的销量为何不好呢？我觉得它还是存在短板，比如后排空间还不及一些A级车宽敞，维保价格也稍微贵一点，差不多的价格，更多的消费者可能会选择合资B级车。最后，对于凯迪拉克CT4，您有什么看法？