日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。据悉，新车将于2024年正式亮相，长安马自达也会投产该车，届时，全新一代马自达6将和丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等同级日系B级车展开正面交锋，而马自达近些年在国内市场上的表现并不亮眼，逐渐和“两田一产”拉开了差距，全新马6的到来，能缩短差距吗？
我个人觉得很难，在新能源汽车的冲击下，“两田一产”也不好过，很多车型都拿出了较大的优惠力度来提升竞争力，因为它们的竞争对手除了彼此和其他合资品牌的同级车型外，还多了国产新能源汽车和特斯拉Model 3等车型，市场占有率变得越来越低，而全新马6还想“分得一杯美羹”，难度就可想而知了。下面，就和我一起看看这款新车吧。
该车和马自达CX-60同平台打造，外观造型上都秉承了“魂动”设计理念，它的前脸设计并不复杂，大尺寸的盾形前格栅通过蜂窝状熏黑饰条点缀，格栅外围还有粗壮的银色镀铬饰条，饰条的两侧与大灯组相连接，提升了前脸的横向视觉宽度。梯形下格栅也是熏黑设计，两侧进气口造型简单，具有一定的空气动力学性能。
从车侧看，该车采用了“大溜背”式的轿跑设计，线条舒展而流畅。车尾部分，尾灯狭长，并通过黑色饰条相连接，整体的层次感还是不错的。再往下看，是双边共四出排气管，提升了车尾的运动效果。
如果说新车的外观设计变化很大的话，那么，它的动力系统的变化更大，现款车型（阿特兹）是2.0L/2.5L+6AT的动力总成，而新车把2.0L+6AT的动力总成去掉了，保留了2.5L发动机，不过却把传动系统换成了8AT变速箱，除了2.5L+8AT的燃油版本外，新车还有一个由2.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力版本。让人意外的是，该车还将推出四驱版本，它搭载了一台3.3T L6发动机，并配备了最新的i Activ四驱系统。该车的两驱版本采用了后轮驱动，在操控性方面，应该有着较大的提升。
关于长安马自达国产该车的情况，我个人觉得，大概率会推出2.5L燃油车型和2.5L插混车型，至于3.3T四驱车型，推出的可能性并不大，首先，受限于节能减排的大趋势，这种大排量的六缸发动机迟早会退出中国市场；其次，长安马自达已经国产了2.5L发动机，并未国产3.3T发动机，如果推出3.3T车型的话，就意味着需要从日本原装进口发动机，在成本和价格方面，很难同时兼具。最后，对于全新一代马自达6，您有什么看法？
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