对于一些中年成功人士来说，上有老下有小，自己手里又有些钱，就迫切希望买一辆大尺寸的七座SUV来满足家庭需求，如果他们很低调的话，就不会考虑豪华品牌推出的产品。这么来看，他们的购车需求就主要集中在外观霸气、空间大、动力强、品牌低调等几个点。对于这些消费者来说，我觉得上汽大众途昂(配置|询价)就符合他们的要求。首先，这款车有大众背书，品牌调性并不高；其次，途昂提供2.5T V6发动机，动力输出也没有问题；第三，途昂的外观设计霸气十足，车身长度超过5米，轴距近3米，而且全系标配三排七座布局，空间很宽敞，能够满足七座刚需的使用要求。

今天，我们就来解读一下途昂的产品力。

别看它的尺寸很大，可是该车依然基于MQB平台打造，该平台的特点是采用横置前驱布局，底盘悬架一般会采用前麦弗逊+后多连杆的结构，因为它的发动机在机舱内必须要横着放，因此那些体积很大的L6和V6发动机便无法于该车上，大众便想了一个法子，用VR6发动机来取代L6/V6发动机，VR6发动机虽然也是V6发动机，但是它的体积和普通的四缸发动机差不多，如此一来，途昂就能兼容六缸发动机了。

尺寸上，途昂的长宽高分别为5052毫米、1989毫米和1773毫米，轴距为2980毫米，超过5米的长度和接近3米的轴距在中大型SUV中并不小，它采用2+3+2的7座布局就能带来很宽敞的车内空间，即使第三排座椅的腿部空间和头部空间也不局促。

动力上，途昂提供2.0T四缸发动机和2.5T VR6发动机，2.0T发动机的最大功率为186匹马力/220匹马力，峰值扭矩为320牛·米/350牛·米，2.5T发动机的最大功率为299匹马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统都是7挡湿式双离合变速箱，除了330 TSI车型（2.0T低功率）外，其余车型都配备了全时四驱系统，提升了脱困能力和通过能力。

购买建议方面，我个人不推荐330 TSI车型：一方面，配置低，一方面，动力弱，要知道途昂的整备质量已经超过了两吨，用2.0T低功率发动机的话，动力输出就有些不够看了。配置方面，330 TSI车型连全景天窗、前排座椅加热/通风、2排座椅加热都没有，而这些配置很实用，没有的话，无论乘坐还是驾驶，都不会很好受。

内饰方面，途昂和其他大众SUV都采用了大众汽车最新的设计风格，液晶仪表盘是10.2英寸，悬浮式中控屏幕是12英寸，车机内置MOS智慧车联系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等，除了标配和次低配车型外，其余车型都配备了L2级辅助驾驶系统，能够减轻车主的驾驶疲劳。

该车的第二排座椅支持前后调节和靠背调节，虽然座椅不太柔软，可是空间很宽敞，乘坐体验也不差。第三排座椅进行了加高处理，对大腿的支撑还算可以，但是坐垫偏短、靠背偏直，乘坐体验一般。

把二三排座椅放倒后，十分平整，运载大件物品没有问题。

价格方面，2024款途昂售价29.5-40.5万元，我们从山东济南经销商处了解到，该车全系优惠7万元，它的实际价格在22.5-33.5万元之间。最后，对于大众途昂，您有什么看法？