作为一线豪华品牌之一的奔驰，旗下产品有着很高的人气和不错的市场热度，奔驰C级(配置|询价)可以说是同级车型中的热门车型，硕大的“三叉星”LOGO也是消费者选择它的原因之一，在销量和口碑方面，这款车都可圈可点。怎么说奔驰C级？它明明有着更小的排量，售价却不便宜，而且终端优惠也比奥迪A4L(配置|询价)和宝马3系(配置|询价)更小一些，只能说是品牌属性更加强大，以至于让消费者忽略了它自身存在的一些问题。今天，我们就来看一下奔驰C级的产品力、终端优惠以及销量情况。

该车基于奔驰MRA2平台打造，这个平台是典型的纵置后驱平台，在奔驰的平台中算是一个中高端的存在，像奔驰S级、GLE、GLC、E级等车型也是基于该平台打造，从这个角度来看，奔驰C级就是MRA2平台打造的价格最便宜的车型，因为从奔驰C级以下，像奔驰A级、GLA、GLB等都是基于MFA横置前驱平台打造的，奔驰C级也是MRA2平台的入门级车型。正是因为这种特质，有人说：“C级以下无奔驰。”您赞同这种观点吗？

相比宝马3系和奥迪A4L的2.0T发动机“入门”，奔驰C级就有些“不够看”了，它全系标配1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率为170匹马力/204匹马力，峰值扭矩为250牛·米/300牛·米，在9AT变速箱的加持下，破百时间是9.2秒和7.8秒（四驱车型是7.6秒），只看账面数据的话，动力输出并不弱，但是这是靠压榨发动机的潜力换来的，在发动机的调校方面，很乐意拉高发动机转速以弥补发动机排量小的不足，所带来的影响就是发动机噪音大和油耗高，在我驾驶的过程中，表显油耗是9.2L/100km，并不比那些2.0T发动机省油，而且踩油门时，你能感受到发动机的“声嘶力歇”，缺少奔驰所推崇的宁静致远的感觉。

来到车内，相比上一代车型变化很大，谈不上谁好谁坏，这代车型的科技感提升了，可是豪华感却下降了，上代车型的中控台上有大量实木饰板，显得很上档次，只不过中控屏幕的尺寸小了点，这代车型的实木饰板变少了，不过中控屏幕变大了，在设计上类似特斯拉Model S的中控竖屏，尺寸为11.9英寸，实际效果上，屏幕要显得比它的尺寸更大。该车的液晶仪表盘为12.3英寸，车机内置MBUX系统，在智能化方面有了较大提升，还全系标配L2级辅助驾驶系统，能够减轻驾驶疲劳感。

奔驰C级的长宽高分别为4882毫米、1820毫米和1461毫米，轴距为2954毫米，在豪华B级车中并不小，这样的尺寸标准自然能够带来宽敞的后排空间，座椅的舒适度也不错，只不过后排地台隆起较高，影响中间乘客的腿部空间。

价格方面，我们从深圳经销商处了解到，奔驰C级最高优惠7.54万元，而且还是入门级车型，优惠完后，它的入门价格变成了25.69万元，对于那些购车预算不是很充足，又想要选择奔驰C级的朋友来说，还是很有吸引力的。

销量方面，奔驰C级近半年的表现还是很不错的，销量最低的是4月份，售出了9728台，销量最高的是9月份，售出了1.43万台，在豪华B级车市场，它的销量表现十分不错。最后，对于奔驰C级，您有什么看法？