如果不考虑价格因素，要找出一个性能十分卓越的汽车品牌，我想布加迪绝对名列前茅，该品牌旗下的车型是F1的常胜军，在整车的动态体验和动力输出方面都可圈可点，大家十分熟悉的威龙和威航就是布加迪打造的，只不过它们好几千万的价格能把99%以上的消费者拒之门外。布加迪这个品牌十分坎坷，它最早创立于意大利，二战后逐渐衰落并几经转手，最终由大众集团于1998年正式收购，并把它的总部转移到了法国的莫尔塞姆。

布加迪走得并非大众路线，而是高端的顶层路线，只有那些顶级富豪才能消费得起，一般的富豪谁会花费好几千万元选择一台“大玩具”呢？接下来，就和我一起看看布加迪Bolide吧。

Bolide是布加迪即将发布的新车，内饰不久前刚曝光，该车将在2024年开启交付，全球限量40台，售价为400万欧元起。从外观设计来看，它的进气口位于车顶，为什么不把进气口设计在前脸呢？因为该车的发动机采用了中置布局，位于座椅后和后桥前的位置，把进口气放在车顶，更加直接有效。它的前脸扁平，采用了大量空气动力学套件，车身材质几乎都是碳纤维，减重很极致，让它的整备质量仅为1451公斤。从车侧看，有种犀利的俯冲感，在后轮拱处，还设计了巨大的尾翼支架，也就是说，尾翼往下连接轮拱，往上连接车顶，跑起来后，能给车身提供强大的下压力，让车身更加稳定。

车尾部分，巨大的扩散器上方是中置四出排气，排气两侧也是尾翼支架，尾灯安装在尾翼支架和扩散器上部，点亮后呈X型，辨识度很高。还能看到，该车采用了蝴蝶门设计，车门向上倾斜开启，形如蝴蝶展翅。

动力上，该车搭载了一台8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率1600匹马力，峰值扭矩1600牛·米，预计破百时间在2.5秒上下，达到200km/h大约在7秒上下，达到300km/h大约在16秒上下，极速可达407km/h。这台16缸发动机是大众集团研发的，除了布加迪外，在奥迪和宾利的概念车上也曾经搭载过，它相当于两台V8发动机以90°夹角组装而成，因为它的重量很沉，无论是放在车头还是车尾都能造成配重不均衡的问题，便采用了中置布局。当然，这台16缸发动机可能存在的时间不会很长，因为布加迪也在转向电动化。

内饰部分，主打一个简洁，方向盘造型很特别，就像左右两个游戏手柄一样，多功能面板区域有很多旋钮和按键。该车并没有配备中控屏幕，空调出风口造型也很特别，就像四根排气管一样。方向盘的上方，是由三块屏幕拼接成的仪表盘，不同的屏幕可以显示不同的功能，有的是胎压等，有的是挡位等，有的是时速等。它的内饰也大量使用碳纤维材质。

该车还提供运动座椅，上车关门后，座椅/头枕外侧的靠垫会紧缩，为身体提供更好地支撑，开启车门后，座椅/头枕外侧的靠垫会松开，方便驾乘人员上下车。该车的安全带的位置也很特别，一般车型的安全带位于车门内侧的A柱附近，而布加迪Bolide的安全带位于靠背两侧，每一根都有单独的卡扣，至于怎么个系法，大家可以自行脑补一下。