随着国家政策推动以及造车技术升级，新能源车开始成为不少消费者的考虑对象，如果你正打算与好友们来一场春季短途自驾游，那么选择经济环保的新能源车作为出行座驾，又有何不可呢？作为20万区间的纯电动车型，广汽本田VE-1、传祺GE3、福特领界(配置|询价)EV都属于值得考虑的车型，至于三者之间有何差异?下面还得一探究竟。

广汽本田-VE-1

指导价：15.98-17.98万元

VE-1是基于广汽本田的成熟SUV平台打造，延续了本田全球车型缤智(配置|询价)广受好评的的动感基因，从整体的轮廓可以明显看出与缤智师出同门，细节方面，VE-1前脸采用电动车独有的封闭式中网设计，视觉整体感较强，两侧的大灯组造型与缤智完全一致，并且灯腔内的光源组成也极为相似，保险杠两侧的LED日行灯有着较高辨识度。

侧面部分的设计完全是缤智的模样，不过车顶与车身的撞色设计显得更具视觉冲击力，色彩搭配更显时尚性，全黑的轮毂也增添了几分运动感。车尾部分最具特色的地方在于尾灯组采用了透明灯罩设计，视觉上有着较强的科技感，另外冰蓝色的转向灯灯罩凸显了其新能源身份。

内饰设计布局同样源自于缤智，不过融入了冰蓝色元素的蓝色缝线、蓝饰圈装饰的扬声器等，进一步凸显VE-1纯电的身份。配置方面，多功能自发光式仪表盘有7种颜色，在标准驾驶模式下还可根据个人喜好设定颜色，彰显个性。8英寸彩色智能屏集成Carlife智能互联系统，支持Android和iOS双操作系统，覆盖多种主流手机品牌，将驾驶便利性最大化延伸，此外，按键式换挡机构也为车厢内进一步营造出高级感。

空间方面，虽然VE-1的车身尺寸与缤智略有差异，但是在体现空间的轴距数据上却完全一致。所以空间表现上承袭了缤智出色表现，采用本田独创的MM理念，拥有与缤智同样出色的空间布局以及多变置物空间，使得后排空间具有极高的实用性。此外，中高配车型还标配高级皮质座椅，后排采用4/6分割式折叠座椅，行李箱储物空间可达437升。

动力方面，VE-1在纯电动产品中，具备了主流的产品实力。其首次导入拥有独特魅力的本田SPORT EV技术，动力系统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成，电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m，0-50Km/h加速更是低于4秒，驾控性能非同一般。NEDC综合工况续航里程可达401km，很大程度上降低消费者对续航里程的焦虑。

广汽新能源-传祺GE3

指导价：15.48-18.08万元

传祺GE3外观采用“Low Poly”设计语言，前脸始终使用“低多边形”为主要设计元素，整体的视觉效果呈现出时尚、精致、有质感，前脸较引人注目的是三角形灯组，设计别致的同时也提升了车辆的辨识度。

GE3侧面给人的感觉敦实小巧，尺寸方面， 长宽高分别为4337*1825*1665mm，轴距为2560mm，从侧面姿态上来看，它会更接近于一台高“身位”的两厢小车。车尾造型相比于车头来说有些保守，但是依然充满了各类三角形元素，尤其是在灯组设计上，两侧灯组由三角形演变而来，组合起来后看起来与数学上无穷大的“∞”符号极为相像，夜间点亮之后有着极高的辨识度。

在内饰方面，GE3采用了“亲和圆角”的设计语言，整个内饰线条都以弧线为主。比如仪表轮廓、空调出风口、中控按键及换挡杆等多个区域的轮廓都采用了椭圆形设计。方向盘采用了三幅式设计，上方配有多功能按键，左侧控制的是蓝牙电话和音响等功能，右侧控制的是车辆定速巡航。

动力方面，传祺GE3 搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为180Ps(132kW)，最大扭矩290N·m，与之匹配的是固定齿比单速变速箱。综合工况下410km的续航里程。

江铃福特-领界EV

指导价：19.90-22.30万元

领界EV的设计没有什么新鲜感，造型延续了燃油版车型的设计。细节方面，前脸六边形点阵式网状格栅比燃油版车型稍显精致。前杠两侧的“L”雾灯改为“C”形状，突显出新能源车型的独有辨识度。

侧面新车肌肉感凸显的腰线搭配悬浮式车顶，相当动感。全新设计的低风阻轮圈在越野气息上有所收敛，从而变得着重续航为主。车尾部分，燃油版车型中央的镀铬饰条也更换为车身同色设计，取消排气口换上装饰镀铬之后显得更为简洁。

领界EV的内饰布局与其燃油版车型也基本一致，车厢内给人的感觉有一定的档次感，材质方面采用了皮木拼接，软质包裹，质感方面和主流合资SUV比较接近。配置方面配备全景天窗和七色氛围灯、前/后排座椅加热、前排通风座椅、手机无线充电等配置，提升了整体内饰的豪华质感。

领界EV搭载的电池容量为49.14kWh，并且电池采用“横铺”在底盘上的结构设计，电驱动系统采用了博格华纳驱动电机/减速器一体机+联电控制器。其中，永磁同步电机的最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m，整车NEDC工况下纯电续航里程可达到360km。

写在最后：

中国汽车市场已从增量市场进入存量市场，增量变存量意味着蛋糕更小、竞争更激烈，汽车市场进入精品车竞争阶段。而对于计划开拓年轻消费市场的新能源汽车，自然就要靠实力说话。近几年，各个价位的纯电动车型铺天盖地，但是真正拿的出手的产品屈指可数，而上述这3款在续航表现方面比较中规中矩，适合城市出行与短途自驾游，不过技术实力方面毋庸置疑，所以属于靠谱的新能源车之选。