继爱驰U5之后，爱驰品牌旗下第二款车型——爱驰U6终于迎来了上市。新车共推出PLAY版和好声音特别版2款车型，售价均为21.99万元。

为什么说是“终于迎来上市”？这是因为爱驰U6的概念车其实早在两年前就已经亮相了。而短短的两年时间，国内新能源市场迎来了大爆发，大量新鲜血液的涌入，市场竞争更加激烈。

所以问题来了，迟来的爱驰U6还能“逆袭”吗？下面，我们就来看看那这款新车的实际表现如何？

电池续航：最大续航590km

首先，在续航方面，爱驰U6将会提供63kWh和72kWh两种不同容量的三元锂电池组可选，在CLTC工况下的纯电续航里程分别为505km和590km。

放在如今，这样的续航表现只能算得上中规中矩吧。不过，据悉厂家后续还将推出88kWh电池容量版本，续航里程也将达到650km。

在充电方面，新车在快充模式下30%充到80%需30分钟，并且新车支持热泵空调，能够大幅提升冬季的续航表现。

动力：百公里加速6.9秒

动力方面，新车基于自研纯电MAS平台打造，搭载最大功率160kW，峰值扭矩315N·m的电驱系统，0-100km/h加速时间为6.9s。从整体的性能来看，6.9s的零百加速成绩并不算快，只能说是现在电动汽车的主流水平。

底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆的结构。爱驰方面表示，爱驰U6选用全球知名的独立赛车和车辆技术服务厂商——Prodrive协同调校底盘。

另外，得益于MAS平台采用上钢下铝车身结构，新车在保证强度的同时还能够降低重量。并且，新车采用的AI-PT三合一电驱系统的重量也下降5%，最终将整备质量控制在1800kg，与一般燃油中型SUV保持在同一水平，这也为整车带来更加出色的操控体验。

此前，爱驰U5给人留下了出色的驾控印象，相信爱驰U6在这方面也会有不错的表现。

智能座舱

1、UI设计

爱驰U6搭载14.6英寸中控屏，分辨率为1920*1080。中控屏UI界面设计简约美观，逻辑也十分清晰。其主要有两大板块组成，分别为左半屏和右半屏。

其中，左半屏中显示信息主要与驾驶信息相关，有时速、车辆辅助驾驶系统显示以及部分功能提示等。而右半屏中集成了多数车机互联以及娱乐/导航/车辆/空调等功能。

2、娱乐功能

在软件方面，新车内置了QQ音乐、喜马拉雅电台、抖音、西瓜视频、今日头条以及华为视频、芒果TV和华为车载应用市场等主流应用功能。

可以看到，爱驰U6与字节跳动、华为以及腾讯等品牌合作，打通旗下功能应用生态，只需一个账号可以同步多端设备，功能拓展性可以给个赞。至于导航方面则是高德地图。

另外，爱驰U6还搭载了自研车载游戏Project Go，一款掷骰子养成类游戏。在游戏地图上都会有一格格方格子，而游戏里主角就是“爱驰U6”。骰子掷到数字几，“爱驰U6”就会走几格，等女朋友下楼无聊打发时间还是不错的。而且，通过玩游戏做任务能够增加游戏积分，并且在App商城兑换礼品。

同时，车内还预装了FC模拟器，可自主下载经典怀旧的红白机游戏，配合蓝牙手柄即可在车内重温童年的美好时光。

值得一提的是，爱驰U6还配备了车载KTV功能，拥有很多的正版KTV资源，同时，车上还自带两个麦克风。

3、交互功能

在交互功能方面，新车也非常丰富，诸如智能语音识别、智能家居控制，凡是和智能沾边的这里面基本都配全了。

特别是在大家常用的智能语音方面，爱驰U6具备连续对话、中途打断、语音智驾等功能，更可自定义车载场景，如将“播放轻音乐、座椅调至平躺、空调调至26 ℃”自定义为午睡模式等等。更厉害的是，爱驰U6能实现语音控制辅助驾驶系统，如果想变道，只要动嘴就行了

4、搭载RENESAS H3芯片

在车机芯片上，全新爱驰U6搭载的是RENESAS H3芯片（瑞萨电子）。据官方介绍，RENESAS H3芯片性能算力相比高通骁龙820A高出10%-15%左右，同时运存为8GB，闪存空间为64GB。单从性能来看，这款芯片并不弱，但与系统的适配性和稳定性还有待考验。

智能驾驶

在自动驾驶辅助方面，爱驰U6配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视像头和前视像头来支持AI-CRUISE智能驾驶辅助系。该系统包含ACC自适应式巡航、TJA拥堵辅助驾驶、LKA道路偏离辅助、FCW前向碰撞预警和AEB自动紧急制动等27项辅助功能。

至于这款车的智能驾驶表现如何，后期小编拿到试驾车会第一时间给大家评测。

外观设计

爱驰U6定位中型跨界纯电SUV，与U5做出了明显区别。整体造型延续了此前概念车的设计，采用了“全球运动美学”设计理念，搭配亮眼的车身配色，进一步突出了年轻化属性。具体来看：

1、采用轿跑SUV设计

首先，新车最吸引眼球的还得是溜背式的车身，低风阻造型的轮毂也是车侧的点睛之笔，双拼配色以及战斧式的造型，放在爱驰U6这台车上相当贴切。

得益于溜背式造型设计，以及采用的隐藏式空气动力学气道、隐藏式门把手等造型，爱驰U6整车风阻系数仅为0.248Cd，可有效减少行车能耗、提升续航里程。

2、“X型鲨鱼鼻”前脸设计

前脸部分，新车采用了“X型鲨鱼鼻”设计理念，让前脸看上去更有运动感。并且，为了凸显个性，新车在细节方面下足了功夫，分体式的大灯进行了熏黑处理，搭配下方仿碳纤维的前唇套件，让前脸的层次感更加丰富，同时也能更好地迎合年轻消费者的喜好。

大灯功能方面，爱驰U6的全车灯光在用户锁车、解锁、充电、寻车时候可呈现出不同的灯语效果，其脉冲流水效果无论在白天或者夜间都极为醒目。在充电时前大灯还可以呈现出呼吸效果，提示周围的人车辆正在充电。

3、车尾搭载熏黑扰流板

来到车尾，尾灯组两侧内部采用点阵式组合光源，点亮后具有不错的科技氛围和时尚感。尾部整体的黑色扰流板与车头风刀设计相呼应，再加上熏黑的小尾翼，使新车尾部动感十足。

4、车身尺寸

爱驰U6和U5车型一样来自于自主研发的MAS纯电平台，爱驰U6的长宽高分别为4805mm、1880mm和1641mm，轴距为2800mm。两款车型除了轴距相同，车身尺寸要比U5更大一些。

内饰设计

相比个性和高级感十足的外观设计，爱驰U6的内饰也颇具看点。首先，整车的内饰做工和用料也在该级别主流水准。同时在设计上，爱驰U6还有很多创新的地方。

1、星际巡航换挡手柄设计

新车采用了类似于“飞机档杆”的星际巡航换挡手柄设计，这个换挡机构用起来相比传统的旋钮式、按键式以及挡杆式换挡机构好玩很多，通过前后旋转的方式进行换挡，类似于摩托车拧油门的操作，对于摩托车爱好者来说，绝对有吸引力。

2、方程式赛车方向盘

爱驰U6的双辐平底方向盘设计灵感来源于方程式赛车，方向盘无论从握持手感或是尺寸大小，把玩起来都非常的舒服。方向盘支持上下前后四向调节，两侧的按键手感不错很紧致，按键段落感清晰。

3、一体式运动风格座椅

爱驰U6前排使用了一体式运动风格座椅，相比其它车型上使用的一体式座椅来说，增加了肩部和头部的包裹，座椅靠背和椅垫面积更大，即便是身材偏胖的人坐上去也不会感到不适。

后排座椅支持4/6比例放倒，提供了中央扶手以及后排出风口。后排两边座椅的椅垫长度适中，但中间明显要更短，而且没有提供中央头枕，所以如果不是必须要乘坐的话，后排中间位置还是别坐人了。

电驹小结

综合以上对于爱驰U6的产品解析，我们可以看到，爱驰U6虽然晚来了一些，但是整体的产品表现还是可圈可点的。

比较让人惊喜的地方是其个性时尚的轿跑设计以及内饰座舱，可以说成功抓住了年轻消费群体的审美和喜好。而在智能化、空间，以及车辆操控等方面，新车也有扎实的产品表现。当然，新车还是有一些优化的地方，特别是在用户最为重视的续航方面，爱驰U6并没有达到目前的主流的水平。此外，在价格方面，爱驰U6相比同级竞品也没有太多的优势。

好了，以上就是这款车的介绍，对于这款新车您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！