“没涵养”不重要,车行不行才关键,再说几句李想与他的理想汽车

“没涵养”不重要,车行不行才关键,再说几句李想与他的理想汽车
2021-07-30 10:52:01 蜗牛车志

在国内外大事不断的7月份,理想汽车居然抢到了一把热门。在月初面对一位车主关于车内有不明水银的贴子质疑,创始人李想先生居然放下身架,亲自出场对撕,而且开口直接暴粗,惊煞了一大波把理想当家人,长期陶醉在理想温情大家庭的车主和粉丝们。而就在不久后,我们深圳的粤港澳大湾区车展现场,一位女车主据说因为被理想汽车忽悠购买了老款车型,被割了韭菜,直接在展台前开直播,奉劝大家不要买理想汽车,并称李想是个“渣男”。

一早就看到有粉丝留言,问我对这些有何看法?怎么评价?

那首先,说说李想先生本人,我个人其实是一点都不意外的。我记得在一年前的理想汽车用户日就有“前科”,李想先生在大庭广众、众目睽睽之下,居然直接爆粗,“***!一帮搞臭技术的,天天冲我们BB,什么增程电动是个落后的技术。他们***搞出来什么屁技术了?”这当然不是百之分百原话,我擅自改了个“T***M***D”的缩写,如果引用原话,节目就得因为脏话限流了。我当时的反应也是和你们这回一样,相当的惊诧。我惊诧的不只是这语言风格,更惊诧的是此人的见识和眼界,中国汽车品牌们这几年在新能源技术上的飞跃,无论电动车还是混合动力,有目共睹,他居然都能视而不见吗?居然能张嘴就底气十足的去喷别人“搞出来什么屁技术了?”迷之自信啊。

所以,你看,这可能就是他本来的风格和境界哈。我觉得很多人这几年都有个思维惯势,认为创业有成人士,认为那些擅长融资上市圈钱的商业精英们,就理应是高素质有层次有文化有涵养人士,谁告诉你的?有必然的逻辑关系吗?

OK,不说李理先生了。我们节目一直主题都是关注车和车主们,不八卦别的,所以回到产品,不过说实话,理想的车我是真不想浪费口舌了,记得去年我在一期粉丝问答里,只是简单聊了一下我为什么一直不推荐买理想one(配置|询价)的理由,就被评论刷屏,尤其遭到真假车主们的各种攻击。所以,今天我就再多想几句它的这个“增程式”技术。

我的观点,和大多数的圈内观点一样:它就是一个过时的技术,因为过时,它也是目前新能源动力上,最没技术门槛和最低成本的技术。都不用去做专业分析,你自己想一下:它就是一个电动机、电池再驮上一个小功率发电机,对吧?那么很明显,论成本它比电动车低很多,因为它的电池只有别人的一半,增加了一颗东安的1.2T三缸发动机,这东西在国内基本只能用在10万元以下的车上,所以不值钱;

而论技术含量和复杂性,它也没法和现在的混合动力车相比。想一下就知道,增程式无非就是分发电机运转或者关闭两种工况,电池有电或者没电两种状态,完全不需要混合车那么复杂的动力切换、能量互换等控制技术,对吧。

其实,技术过时和简单倒也不一定就是缺点。汽车实用为先,大把老发动机,4AT也用得很好,所以增程式也不是不能用,但关键是你卖多少钱?我举例说,比如的大众EA211发动机,你装在十几万的A级小车上,它就是好配置,你敢装在30多万的豪华大车上,那就是作死,对吧?

同理,一台增程式混动车,40多度的电池,1.2T的国产三缸发动机,你如果卖十几万,肯定算业界良心,哪怕卖二十几万,我可能也把你放到推荐车型里,但你现在落地可是近35万啊,如果还有人觉得值,还哭着喊着要买,那我也不挡着,萌哥我尽力了。

我之前专门看了一下理想one今年的新款,基本没有技术的大变化,而且据说后续新车,仍然也是增程式。我可以理解:当初你迫于资本和时间的压力,急着先出一款简单的增程式来救个急。但是,在电动车续航轻松突破600公里,连特斯拉车价下探到二十多万元,而新款国产插混车的纯电续航已经破百公里的今天,你还要把增程式一路要走到黑?好吧,理想汽车的前景,我们姑且拭目以待。

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