如果经常浏览B站，也喜欢看硬核汽车内容的朋友，你们肯定知道工匠派。作为知名UP主，著名汽车媒体人，他们总是能给你整出意想不到的活出来，但这次它们有了新身份，不玩改装直接跻身造车新势力了！9月25日晚8点，工匠派旗下的首款车型，小跑车SC01正式发布了。一起来看看这台新车吧。

这里先给工匠派的粉丝道个歉，“手搓”并没有贬低他们的意思哈，反而大家以为的小作坊其实背景很不简单。工匠派的第二大股东是瀚星创业投资有限公司，它是小米集团旗下的创投机构，等于就是雷军亲自为这家初创企业背书了。而且除了资金支持之外，资源方面也是高规格对待，小米联合创始人、高级副总裁刘德正亲自担任工匠派的董事。所以小跑车SC01为什么要叫这个名字大家明白了吧，这是随父姓呀！

小跑车官方前段时间发布了SC01的官图，第一眼看外观这就是典型的燃油小跑车风格，前脸有着犀利的空气动力学设计，整体的观感异常邪魅冷峻，颜值这一块还是拿捏的比较到位。车侧也有中置引擎跑车普遍存在的进气口，那么你是不是以为这就是一台玩乐性质拉满的燃油小跑车呢？不不不，其实它是一台电动车，搭载前后双电机。仅看外观，是不是骗到你了呢？

但从侧面看其实很难相信这是一台电动车，视觉效果上是低趴中的低趴，SC01的长宽高分别4105mm/1830mm/1160mm，轴距为2500mm。车高只有不到1米2，基本是在正常身材的成年人腰间这个高度，所以内部的空间本来已经捉襟见肘了，还得为布置电池留下空间。这一点怎么做到的？是因为它采用了中置电池的方式，对的，你没听错，跟中置发动机一个位置，而不是放在你的屁股底下。

尾部的设计还挺好看的，特别是圆形尾灯真的YYDS，法拉利旗下众多车型以及神车日产GT-R都有同款造型，辨识度高还很经典。这一点建议MG Cyberster(配置|询价)学一下，设计个圆形的尾灯不比现在的箭头灯高级且好看吗？不过呢，我觉得SC01的细节上还可以再打磨一下，外观整体风格略显狂野，没有电车应该有的精致感。

动力方面，小跑车SC01搭载前后双电机，系统综合功率320kW，最大马力435匹，电机总扭矩560牛米，官方0-100km/h加速时间为3.5秒，CLTC工况下纯电续航达到520km。数据上看起来不惊艳，但它采用了管阵式车架设计，并配备水平推杆减振，一套轻量化操作下来整备质量仅有1370kg。所以短小精悍的体格加上在电车里还算轻巧的车身，配上435匹马力的动力，整体的可玩性非常高。

外观确实相当的好看，不过想必有很多同学已经看出来了，小跑车SC01除了大灯造型，其它方面和蓝旗亚STRATOS非常的像。准确的说，应该是与宾尼法利纳2005年复刻版本很像，这里放几张图大家自行感受一下。怎么说呢，设计这个东西，如有雷同只能说纯属巧合对吧？

蓝旗亚创立于1906年，总部位于意大利都灵，是个妥妥的百年品牌，目前归属于菲亚特集团。它在国内的知名度不高，不过在国外可是赫赫有名，旗下的车型比较少，但每一款都非常有实力且经典。而蓝旗亚STRATOS则是其中最知名的那一个，在世界上它忠实的粉丝非常多，有兴趣的同学可以去了解一下哟。

写在最后

新车采用双门双座的设计，定位于纯电动超跑，至于能不能够得上超跑这个名头由大家来评判。工匠派宣称它的出现是为了满足小众且硬核的消费者享受到电动公路赛车的体验，整体类似于燃油小跑车中的丰田GR 86(配置|询价)/斯巴鲁BRZ。