哪吒选车记:雅阁插混把风火轮卷下岗了?!

哪吒选车记:雅阁插混把风火轮卷下岗了?!
2025-03-06 15:06:33 胖哥汽车频道

混世魔童の选车指南:当25度主考官子安遇上插混尖刀——雅阁(配置|询价)插混:“在座各位的油耗,我承包了!” 这样一台5米级的B级轿车,能否成为哪吒的新晋“风火轮”呢,一起来看看吧。

看到这台车的牌照颜色,我们就知道,这是一台插混版本的车型。雅阁插混(配置|询价)不仅有本田引以为傲的第四代的i-MMD混动系统,有2.0L阿特金森发动机,还有宁德时代的17.7千瓦时电池组。

此处可能有朋友问了,《25度考场》不是测试纯电车续航的节目嘛?这怎么还有插混的事了?!没错,2025年,我们应广大网友所托,在纯电车型的基础上,新增混动车续航测试,毕竟混动也是现在大家的首选之一嘛~

言归正传,作为能耗测评老炮儿,子安今天特地换了时下流行的妆造,化身“安吒”是也。咱今天就是要给雅阁插混盘盘道儿,看看安吒的“风火轮”,到底能跑出来个怎样的能耗?

在测试能耗之前,我们先把这台车开进山里,看看它的驾驶感受怎么样。

首先在行驶过程中,这台车的底盘姿态控制的很好,毕竟它有个ADS自适应减震系统,说人话就是该软软该硬硬,对车子有更精准的支撑。另外,雅阁插混的后轮距略宽于前轮距,这常见于一些大马力运动型车或者跑车上,主要还是为了提升车子的操控稳定性,平衡车尾的动态,减少甩尾和失控的可能。

在山路上我们会经历长下坡路段,这对于制动系统是个不小的考验。而这台雅阁插混,有电池有电机,自重更大,就更需要来测试一下它的制动系统!

今天咱们仍然保持动能回收调到最低,一路刹车下去,看看温度能到多少?之前在某汽车平台那反复几次上千米海拔的下坡,刹车盘温度能维持在100摄氏度左右。但是咱这次测试了500米海拔的刹车,好像没啥难度,才50.3摄氏度~

啥风火轮呀,刹车盘点烟都点不着!

子安上大学的时候开了好几年的6代、7代雅阁,现在迭代到11代后,我们感受到雅阁插混最大的变化就是它的主动降噪已经非常优秀了。

我们在高速路段行驶的时候,可以明显地感受到它的风噪、胎噪抑制得非常好,子安完全可以以正常的音量和副驾驶交流。

一天这么跑下来,甭管是安吒还是哪吒他都受不了!所以我们接下来就直接公布11代雅阁插混的能耗成绩。

我们在馈电情况下满油出发,总行驶里程100公里,包含了高速、山路、城市,基本上覆盖了家用场景。跑完这100公里,我们立刻把油箱重新补满,一共加了5.1升左右的油,所以得出这台雅阁插混的综合油耗大约是是5.1升/百公里,可以说是相当不错的成绩了。

雅阁插混成为哪吒的新晋风火轮吗,答案是一点问题也没有!

那么这么一台颜值出众,油耗超低的雅阁插混,能否成为你的心头好?大家一起在评论区聊一聊吧!

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