如果手里有100万的话你肯定是会优先考虑豪华品牌,但是在性能车和SUV中又拿不定主意?就用BBA来举例,奥迪有RS,宝马有M,奔驰有AMG,这三个性能大厂又都有SUV车型,这样一来就把问题简单化了,但如果你是一个比较浮夸的人,那我推荐玛莎拉蒂、保时捷这一类,毕竟在路人眼里更高一个等级,喜欢低调的话就可以接着往下看。
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上面说了BBA的三个大厂,其中的奔驰AMG部门有台新车被曝光了,就是今天我们要说的奔驰AMG GLE(配置|询价) 53 4MATIC+。新车作为改款车型,主要对大灯组和进气格栅进行小幅度改动。搭载现款的3.0T直列六缸发动机配EQ Boost系统,百公里加速约5.2s。
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新款AMG GLE 53的前脸沿用了AMG家族标志性的大尺寸直瀑式进气格栅,配合两侧LED大灯组的造型极具辨识度。但是这次改款变动最大的是全新的前包围套件,缩小了两侧熏黑进气口,但是内部和周边使用了丰富的线条,增加了车头整体的层次感。
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车身侧面造型与现款造型一致,偏向方正的风格加上微微下溜的车顶,再搭配行李架和大尺寸运动轮毂,营造出的性能范绝对不输玛莎和保时捷,毕竟也是百万级别的呢。
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车尾的顶部有一个小型鸭尾扰流板,下方两侧搭配重新设计的尾灯组,提升原有的辨识度。后包围还是没什么变化,只是没有使用AMG经典的方口,而是双边双出的圆口造型,配合底部的扩散器装饰,视觉感受非常运动。
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根据曝光的内饰谍照来看,新车配备了由两块12.3英寸屏幕组成的双联屏设计,内置最新MBUX车机系统,方向盘也采用了最新家族式多功能平底式方向盘,两侧还带有镂空设计。科技配置也增加了全新的驾驶辅助系统,可以安全有效方便的完成一系列操作,驾驶员也可以更加省心。
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动力方面,新车搭载的是3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统,最大功率为320kW,峰值扭矩520Nm,进气形式采用的是涡轮增压+电动增压,配合自家4MATIC+四驱系统,零百加速时间仅需5.2s左右。
总结:这台车的真实感受没有像预期的那么好,原因有两点,第一是操控方面,整台车还是有一种家用车的基因在,就算打开了运动模式,方向盘还是比较轻快的,没有压手的感觉,而且底盘悬挂也比较偏软,就像有劲使不出来,非常难受。第二点是制动系统,你绝对想不到这台车用的是双活塞卡钳,真是为了降低成本什么都敢干,这么大马力的一台SUV如果要想“站得住”就得把刹车踩死,磨损严重不说,刹车距离也是不太好控制,后期建议大家还是自行换掉把。
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