2023年上海国际车展将于4月18日正式开幕，这届车展各家车企早已蓄势待发，很多品牌都带来了他们的重磅车型。所以为了尽早了解这些车型，小编在这里汇总了一些重磅汽车的相关资料，带大家先睹为快。

奔驰GLC(配置|询价)

目前全新奔驰GLC已经开启了预售，价格在43-54万元之间，预计会在上海车展正式上市。该车一共有4款车型，分别是260 L 4MATIC动感型、260 L 4MATIC豪华型、300 L 4MATIC动感型和300 L 4MATIC豪华型。另外，值得注意的是，全新的奔驰GLC还提供了7座的版本供消费者选择，对于家庭成员比较多的家庭来说，现在又多了一个选择。

外观方面，该车提供AMG Line和常规两种外观设计，AMG Line的版本将采用点阵式的星辉格栅，而常规版本则采用竖条纹的设计样式。同时，前包围也有两种设计风格，AMG的会更激进，而常规版本更稳重。

车身尺寸方面，长宽高分别是4826mm、1890mm、1714mm，轴距为2977mm，与上一代车型相比，长度和高度都有所增加，分别增加了62mm和72mm，轴距也加长了4mm，但是并不明显，宽度则降低了8mm。总体来看，受益于尺寸的增加，车内空间的表现会好于上一代车型。

内饰方面，该车采用12.3英寸的悬浮式全液晶仪表+11.9英寸的竖置中央触控大屏，再加上大面积的皮质材料，整体的豪华感和科技感都很强。并且，该车的内饰风格与现款的奔驰C级(配置|询价)轿车是保持一致的。

动力方面，全新奔驰GLC将会匹配两种动力模式，两种模式都是2.0T，但是功率分高低两种，并全部匹配48V轻混系统，根据工信部数据来看，高功率为190千瓦，而低功率是150千瓦。另外，全系均采用9速自动变速箱和新一代4MATIC四驱系统。未来，奔驰GLC还将推出插电式的混合动力系统的车型。

宝马X1

不久前现款的宝马X1已经正式停产了，但是宝马在这届车展上带来了全新换代的宝马X1。宝马X1一直都是入门级豪华车的扛把子，那么换代后的车型都有什么调整呢，让我们来看一看。

外观部分，新车前脸采用了全新的设计语言，前格栅尺寸更大，并配有一个运动感更强的前包围。看起来与X3比较像，整体视觉更霸气。另外尺寸也变大了，长宽高分别是4616mm、1845mm和1641mm，轴距是2802mm，与上一代宝马X1相比，轴距加长了22mm，车内空间会更大一些。

内饰也是全新的家族化内饰，采用了双联屏的设计，科技感更强，车机系统使用了宝马的iDrive8系统。但宝马已经发布了iDrive9的车机信息，该系统基于安卓系统开发，未来将适配在包括全新宝马X1等的紧凑型汽车上。另外，副驾驶前方的贯穿式出风口也是新车的一大特色。

动力方面，新车依旧会搭载1.5T和2.0T两种动力版本，功率分别是115千瓦和150千瓦。另外，新一代的X1也会推出纯电版本的iX1。

还有一点，老款车型依然在售，作为老款车型，肯定有不错的优惠力度，如果不想等新款，想省点米的朋友，也可以考虑入手老款的宝马X1。

马自达CX-90

让人车关系相依相伴，亲密默契，这些理念一直都是马自达的造车之道。对于要引入国内的CX-90来说，它能不能继续带给我们人车合一的感觉呢？

这次要来的马自达CX-90会在4月18日亮相上海车展，未来会以进口的身份引入国内市场。

外观方面，CX-90作为马自达家族的旗舰车型，延续了家族式的设计风格，同时在进气格栅以及车身周围加入了大量的镀铬装饰，整体看起来豪华感十足。侧面线条修长，看起来很饱满；尾部造型也很饱满，尤其是拉长式的尾灯设计，看起来更立体。

车身尺寸，该车的长宽高分别是5110mm、2156mm、1732mm，轴距3119mm，这是迄今为止马自达品牌中尺寸最大的SUV，且尺寸等数据要优于国内的理想L8、大众途昂等同级别车型。值得一提的是，得益于大尺寸的车身，该车在海外市场还提供了6、7、8座的版本供消费者选择，未来很大可能也会引入国内市场。

内饰部分，该车延续了品牌的设计风格，未使用大面积的屏幕，而是保留了品牌的特色。同时中控和车内使用了大量的皮质材料，营造出了很强的豪华感。另外，根据车型的不同，该车中控屏有10.25英寸和12.3英寸两种规格。其他配置还包括，12扬声器Bose音响、流媒体后视镜、第二排的座椅通风和加热、Nappa真皮包裹的座椅等。

动力方面，海外版提供了3.3T直列六缸发动机（高低功率）+48V轻混和2.5L四缸自吸发动机与电机组成的插电混动系统。其中低功率是209千瓦，扭矩450牛米，而高功率是254千瓦，扭矩是500牛米。2.5L四缸自吸的动力系统的综合功率是241千瓦，综合扭矩是500牛米。自吸系统匹配了容量为17.8千瓦的锂电池，续航里程马自达官网并未公布。传动方面，该车均采用8速自动变速箱，并标配了四驱系统。

价格方面，海外售价约合人民币27.24万元，引入国内后价格预计会超过30万元。

以上信息都是海外车型的数据，未来引入国内后数据是否会发生变化还是个未知数。关于该车的更多信息，我们也会持续关注。

领克08

领克这个品牌想必大家不会很陌生，而就在3月30日，领克发布了一款全新的SUV车型，代号08。目前的消息是，该车有望在今年第二季度正式上市。该车定位中型SUV，采用中型大五座的车身布局，同时还首次搭载了Flyme Auto魅族的车机系统。另外，还首次搭载了亿咖通安托拉1000Pro计算平台，总算力惊人，这东西我就不堆数据了，说白了就是汽车的大脑，未来工程师可以在这个平台上打造出更智能的驾驶座舱。而领克08到底好不好，等体验到实车我们再讨论。

外观方面，该车采用了全新的设计语言，日行灯变成了分叉式的光源，且没有向上凸起。而大灯组变成了贯穿式的设计风格，紧紧的贴在日行灯的下面。大灯组下面看起来比较干净，没有什么多余的设计，另外两侧还有类似梯形的进气口格栅，整体看前脸的造型是很前卫的。

内饰方面，领克08的内饰设计很简洁，除了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控屏外，基本看不到其他东西。另外，空调采用了当下非常流行的电动空调出风口，整体的科技感会更强。

扶手箱前面的区域，取消了控制按键，全部变成了储物格，这种设计让整体的内饰显得更干净整洁。换挡采用怀挡的方式，这种时下比较流行的元素也没有缺席。

动力方面，领克将搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机以及电混专用变速箱，目前还没有得到更详细的数据，后面我们也会持续关注。

最后：

本届车展还有很多车型会上市，本文只是讨论了一些比较重点的车型，之后还会有新能源、轿车的盘点，感兴趣的朋友可以关注下我们后续的报道。另外，如果你有什么想了解的车型，也可以评论区告诉我。