一年一度的汽车展会压轴大戏——广州车展，即将在本月22日拉开大幕，作为国内A级汽车展会中，最有可能跻身全球五大的车展，如此平台当然会成为各大汽车厂商抢戏的地方。

在众多海外厂商、合资厂商，以及自主厂商之中，广汽集团作为本土作战的“地主”，则会在这次2019年广州国际车展上，带来最震撼的国产车阵容。其中既包括了广汽传祺品牌的新旗舰轿车，也将会通过Jeep、三菱、丰田等合资品牌，展示它在当下国内市场的竞争力：

Jeep 广汽菲克 - 指南者夜鹰版

在FIAT菲亚特退出中国市场竞争后，广汽菲克的生产线只剩下了Jeep，但这并没有影响广菲的发展，反倒是彻底释放了Jeep的手脚。先后到来的大指挥官、指挥官，以及指挥官PHEV车型，都在刷新国产Jeep的市场定位与覆盖面积。

可是，在这次的广州国际车展上将会看到的却是一台Jeep指南者，这款号称专业级中产家庭SUV的车型，虽没能在中国市场大红大紫，但却为Jeep开辟了新的紧凑型城市SUV路线，但没有重大改款出现，指南者有什么好看的呢？

在2017年，国内市场的Jeep车迷曾对“Night Eagle Limited Edition”这个铭牌痴迷不已，但Jeep仅在全球发售了66台牧马人夜鹰版，而这次指南者的看点就是夜鹰版套件。

此前的日内瓦车展上，我们已经看到了这款车型，镭射车漆与黑色包围装饰的共生，让其看上去真的像一只夜鹰一样，足以在黑色划破长空，而且车身内外专属的铭牌，以及Capri真皮座椅、Stop&Go自适应巡航系统等等，都让我们对国产版本的期待更为剧烈了。

Mitsubishi 广汽三菱 - 劲炫ASX

眼看着广汽三菱就拥有自己的代表作了，欧蓝德(配置|询价)已经连续多个月保持6千台以上的销量，它在前三个季度当中已经卖出6.01万台，这几乎持平了去年的单年销量。

可是，同样处在紧凑市场的三菱劲炫ASX，却创造了历年来的销售新低，眼看着这台入门紧凑车就要稳不住了，广汽三菱终于要完成它的改款升级了。

海外市场中的2020款三菱劲炫ASX是长这样的，它受到了不少汽车媒体与消费市场的热捧。现在偏向于城市的紧凑SUV市场中，坚持硬派风格的车已经没几台了，而劲炫ASX便是凭这种坚持赢得掌声的。从欧蓝德那里继承的前脸设计，比其大哥还要更夸张一些，X型进气格栅中，重新强调了带有锯齿的镀铬条装饰，而矩阵式排列的大灯，现在也因为有效分区，显得前卫而运动感十足。

同样得，当自由光等车型都在取消分体大灯的情况下，三菱劲炫ASX坚持提供独立灯区结构，它并不会让前脸显得复杂，反倒是提供了充分的视觉冲击力。另外，我们可以在车辆的前后保险杠、侧裙等等位置，看到饱满的运动包围，这会继续保证车辆的道路通过性。加上已经曝光的车辆内饰，其已经变得比海外版本更加前卫与合理，这些都让新致炫ASX，有了重回巅峰的底气。

Trumpchi 广汽传祺 - 新一代旗舰三厢轿车GA8

自打东风A8那阵风没吹起来之后，国产旗舰轿车市场就陷入了一片沉寂。自主制造商们转而投向了更走量的SUV和紧凑轿车，C级车（中大型）除了红旗之外，似乎已经没有拿得出手的作品了。而现在，广汽传祺在完成GA6的换代上市后，GA8重新回归我们的视野，新一代家族设计语言建立起的豪华感，在申报量产车上体现得淋漓尽致，让我们又重新燃起了对自主豪华轿车的希望。

车辆在申报之中已经证实了自己的定位，5,003/1,868/1,505mm的三围尺寸，让传褀GA8与奥迪A6L不相上下，而且已经达到2,900mm的轴距，足以为拥有全真皮、多方向电动座椅的后排乘客，提供最全面的舒适支持。

同时，4B20J1型号的2.0T涡轮增压四缸发动机，可以提供252Ps的最大功率和390Nm的峰值扭矩，这实际超过了奥迪A6L 45TFSI的2.0T高功率引擎，也比红旗H7上的2.0T多出整整+48Ps/+130Nm。尺寸与性能，两项数据上对豪华制造商的超越，加上新设计为旗舰带来的惊艳，广汽传祺是否能够像一汽红旗那样，代表中国旗舰的品质呢？

Toyota 广汽丰田 - RAV4姊妹车Wildlander威兰达(配置|询价)

一汽丰田RAV4荣放(配置|询价)完成了一次最惊艳的换代，分层进气格栅的处理方式，以及从C-HR开始的几何形态车身线条，这些都让最具越野潜力的紧凑SUV，开始慢慢展示未来感。但最令我们惊讶的并不是它顺理成章的国产引入，而是广汽丰田现在也有了双车型到来。

广州车展上，与汉兰达采用相同定名方式的威兰达，肯定会成为这次展会的主角之一，与RAV4荣放共享TNGA-K平台，会让其继续保有兄弟的各项优质属性。

就像汽车媒体们所猜测的那样，威兰达与荣放最大的差异或许会集中在设计上。我们现在所看到的威兰达，在整张前脸上，都与新一代荣放完全区别开来。它的大灯因为减少了锋利线条的存在，显得更加灵动，而它的格栅处理方式形成了一个梯形大开口，这让其与荣放看上去不再像是两兄弟。

导流孔是最为醒目的变化，或者说是我最喜欢的，比起略显生硬的进气格栅，它的大尺寸独立空间，让其显得更接近于当下市场的个性化需求。但就从整体效果来说，广汽的版本真的不如荣放好看，甚至是有些其貌不扬。

但好在，它的车尾是一个加分项。车辆的C柱贴条更加扁平，这位后挡风玻璃预留了更多空间，而且新样式的C型尾灯，看上去也多了几分现代感，整个上半区同样的暗色系喷涂与贴条，还会为车辆增入几分运动感。

同样地，保险杠的防护非常饱满，它兼顾着为车辆提供基础越野的支持，而且重新规划的示宽灯与双边双出排气，这些都足以让威兰达，成为帮助丰田挤占CR-V、奇骏市场的生力军。

评在最后：

在迎来一个短期的经济寒潮之后，广汽集团在继续布局汽车市场时，选择了多管齐下，众多合资品牌的重磅车型齐齐亮相，将会帮助其迅速度过这个冬天，加上广汽传祺连续完成GA6、GS4、GA8的换代上市，内外兼修的广汽即将迈入一个崭新的发展阶段。