在见识过单次充电续航里程只有270km的大众高尔夫(配置|询价)·纯电车型之后，不少汽车媒体都认定属于中国汽车的时代到了。至少在非豪华汽车市场当中，中国自主汽车制造商们开发的纯电动汽车产品，的的确确在电动机、电池组等核心硬件开发上处于领先阶段。

可是就连大众汽车都玩不转的国产纯电动车，还有谁愿意去趟这趟浑水呢？东风标致偏偏就不信邪，其在本月正式推出了旗下首款国产纯电动产品——东风标致e2008。

在旗下产品全线溃败的情况下，东风标致想要通过纯电动汽车产品进行自救行动。

从标致e2008的外观设计来讲，与燃油车型一样，夸张的前脸细节元素继续着法系车的浪漫主义风情。如果说几年前法系车的设计还有些过于个性而不被接受的话，那么现在这台小型SUV具备的辨识度的确又让人过目不忘的能力。

就正如新一代标致508/508L受到市场追捧一样，标致e2008再度强调了标致品牌的新一代家族设计语言。

尽管格栅现在封闭了起来，可是强调着立体视觉效果的密集点阵，还是会让其显得极为前卫。与此同时，大灯会成为纯电动SUV身上最好的雄狮图腾，LED近光灯带会与下部分的LED日行灯形成跨区域的视觉连贯，它带来的辨识度会比比亚迪元EV(配置|询价)这些国产铭牌高得多。

而且相比于元EV、CS15 EV这些产品，标致e2008也成为了第一款天生带有运动套件的小型SUV。

保险杠之中的扰流前唇相当抢眼，它甚至比梅赛德斯-AMG提供给GLA级(配置|询价)的性能套件还要激进，棱角分明的扰流面板会直接与黑色导流孔相连，加上日间行车灯区间上带来的车体折叠，e2008很难让年轻消费者不让人多看几眼。

与此同时，东风标致也算是命中了年轻消费市场的红心，其在每一台e2008上都将采用了双色车身喷涂，所有车身支柱与车顶均采用了全黑色喷涂，其能够为车辆带来极为时尚的悬浮式车顶。

从侧尾方向来看，明显的车窗下沿上提线条，这将大大增强车辆的视觉长度，而且从过往家族设计里继承贯穿式尾灯，虽说仅仅是通过装饰面板形成的连接，但熏黑处理还是让其布满了时尚先生的色彩。

至于说纯电动车最重要的电动总成，续航能力方面，360km的续航里程算不上出色，但也足以保证这台车出色地完成城市通勤任务。

毕竟消费市场对于这个级别产品的长途驾驶需求本就不算高，而且车辆本身还具备了30min实现80%电能充填的快充功能，载上全家或是挚友来一趟近郊旅游也完全够用了。

输出能力方面，120kW/260N·m的动力参数，已经达到了一台1.5T发动机的平均水准，而电动机更高的基础扭矩与更积极的提速响应，也会让其在实际驾驶过程中为整备质量更大的纯电动SUV提供充分支持。

此外，东风标致还为e2008提供了i-Cockpit沉浸式座舱设计，三维投影仪表盘、运动方向盘、Alcantara/皮革混搭座椅等等现代配置，这些都会让东风标致e2008在竞争激烈的入门级纯电动汽车市场中觅得一线生机。