在国内汽车市场中，出自德系之手的大众，显然是作为佼佼者和我们见面。凭借品牌以及产品力的优势，成为了众多家庭的首选座驾。今天就来和大家聊聊大众子品牌捷达出品的中级SUV-VS7，作为纯正德系血统以及大众品质的捷达旗舰之作。自从上市以来，就备受消费者好评，更是有着百姓SUV之王的美誉。那么到底有着怎样的表现呢？不妨一起来看看吧！

说实话，早在之前，捷达还是大众旗下车型的时候，就有着很高的知名度以及认可度。毕竟作为老三样之一的捷达，也为大众在华发展立下了汗马功劳。有了这一先天优越条件，品牌不成问题的情况下，再加上出众的产品力，显然成为了捷达能够一炮走红的原因所在。就这款中级SUV-VS7而言，价格同样给了我们很大的惊喜。

基于MQB平台打造而成，官方指导价仅为10.68-13.68万元之间。不得不说，由此我们也可以看出捷达的诚意。要知道，即便随着生活水平的不断提高，消费者在买车的时候也有了更高的要求。但对于咱们一般家庭，买车最主要的还是满足日常代步需求。花国产紧凑型SUV的价格，就能买到德系血统大众品质的捷达旗舰SUV，性价比可见一斑。

外观方面，捷达VS7(配置|询价)也摆脱了大众套娃的设计风格，而是将自身的设计语言应用其中，由德国沃尔夫斯堡团队操手设计。尤其是前脸方面，层次感分明的车身布局加以应用，进气格栅灵感来源于中式铠甲，和两侧锐利的大灯组合，形成了很好的呼应效果。

反观车身侧面，也是一副标准的德系风格。没有什么花哨的设计，但锋利的线条从车头延续到车尾，搭配悬浮式车顶，气场得到了很好保障。除此之外，因为设计布局以及尺寸的优势，当我们看到实车的时候，平心而论，档次感完全不输给汉兰达(配置|询价)等同级竞品。

至于尾部造型，同样延续了捷达一贯的设计理念。设计虽简洁但并不简单，偏向于厚实饱满的整体布局，多边形设计的尾灯组合，内部Y字形的灯腔布局。每当夜晚点亮后，辨识度高的同时，也颇有几分科技前卫既视感。下部起到装饰效果的双边共双出排气，银白色保险杠加以搭配，也是自身很大的加分之处。

在很多朋友印象中，都觉着只要出自大众之手，内饰造型以及质感绝对是中庸甚至是老气。但实际上，这款捷达VS7倒是给了我们眼前一亮的感觉。除了倾斜于驾驶者一侧的设计布局，方便行车操作以及保证行车安全以外。所装配的10英寸液晶显示屏，支持车载导航，语音识别控制系统以及车联网等，也更加符合年轻消费者的审美眼光。并且为了更好提升档次，内饰氛围灯的加入，每当夜晚的时候，温馨且豪华的氛围，成为了我对于捷达VS7的评价。

配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，主动刹车，全景影像，自适应巡航，可开启全景天窗，一键启动，无钥匙进入，真皮多功能方向盘，前排座椅加热，后排USB接口，自动防炫目内后视镜，自动空调，温度分区控制，手机无线充电等都在它身上装配。结合价格、定位以及大众品质，相信丰富且全面的配置，也是潜在消费者为其种草的理由。

既然是中级SUV，且家用为主，消费者自然对于空间十分看重。捷达VS7有着2730mm的轴距表现，再加上MQB平台短悬长轴的布局，除了轴距表现隶属中级SUV主流水准以外，内部乘坐空间也做到了可圈可点。毕竟10万级别中，捷达VS7大五座SUV的称号可不是吹的。

动力上，全系搭载型号为EA211的1.4T发动机，最大功率为150马力，与之匹配五速手动和爱信六速手自一体变速箱。对于这套发动机，相信大家都不陌生，作为大众的拿手好戏，无论是质量还是动力输出，在同级别中可谓有着很大的优势。而所匹配的六速手自一体变速箱，论起耐用性以及后期养车成本，也更加符合家用车的身份和定位。百公里油耗仅为6.2L，无疑做到了动力强和油耗低两者共存。全系四轮独悬的悬架布局，行驶质感同样对得起德系品质。

总结：不可否认，随着市场竞争越来越激烈，不少合资品牌也纷纷开始了打价格战。试图依靠低价格等策略，吸引消费者关注，抢夺国产车型的销量份额。但当我们真正深入了解的时候，就会发现不少合资车型虽然价格便宜了，产品力也缩水了很多。但出自捷达之手的VS7，却做到了物有所值。本来可以用车标吃饭，偏偏还要用实力，则是捷达VS7的真实写照。要知道，11万多的价格，就能买到一款涡轮动力+自动挡的德系中级SUV，除了VS7以外，真不好找了。