在豪华中级SUV阵营，论起认可度以及销量均主流的车型，无非就是奥迪Q5L，奔驰GLC(配置|询价)以及宝马X5。毕竟出自德系大牌，知名度也好，消费者认可度也罢，都有着很高的水准。不过品牌占优势的前提下，同时也存在性价比一般的问题和劣势。尤其是随着近几年来，众多二线豪华品牌涌入市场，越来越多产品力不俗，且性价比高的豪华中级SUV可供我们选择。

其中凯迪拉克出品的XT5(配置|询价)，就是作为代表。熟悉凯迪拉克的朋友都知道，降幅大可谓是自身的杀手锏。之前的ATS-L，XT6，再到如今的CT6以及XT5等都是如此。根据个人的一番走访调查，北京地区降幅基本保持在6万左右，改款28T 技术型实际成交价为26.97万元左右。很显然，和宝马X3同级的前提下，价格近乎和宝马X1(配置|询价)持平，也是促使我们为其买单的理由。

可能有些朋友会认为，价格便宜，产品力自然随之缩水。但实际上，像凯迪拉克这类二线豪华品牌，因为没有BBA的品牌溢价和认可度，并没有出现这种产品力缩水，反而要比起BBA同级别竞品更厚道。全系搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，与之匹配九速手自一体变速箱。同时分为两驱和适时四驱两种版本，以此满足不同消费者的需求。

不得不说，这就是体现出XT5厚道的地方。并没有和Q5L，GLC以及X3一样，通过对于高低功率发动机分布，将其利益最大化。虽然对于顶配版本来说，硬件一致的前提下，买XT5顶配有些不值。但大家不要忘了，之所以买这类二线豪华中级SUV，正是看重了性价比，低配以及中配完全足够了。

配置方面，秉承着物有所值，均衡全面的理念分析，个人更加推荐28T 豪华型，目前实际成交价为28.97万元左右。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，并线辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，电动后备箱，一键启动，无钥匙进入，远程启动，真皮多功能方向盘，主动降噪，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，8英寸液晶显示屏，手机互联，语音识别控制系统，车联网等都装配其中。结合自身价格，性价比还是很高的。

毕竟定位豪华中级SUV的前提下，不足29万的价格，除了基本的安全实用配置以外。像并线辅助，主动刹车这些主动安全配置，电动后备箱，远程启动以及座椅加热等舒适配置的加入，已经可以很好满足日常需求了。是花29万买辆品牌至上的宝马X1？还是买辆产品力不俗的XT5？我觉得对于理智的消费者来说，都会首选后者。

一款豪华中级SUV，消费者更看重尺寸和档次。而尺寸和档次的营造，和车身尺寸有着很大的关系。通过这款XT5的数据分析，长宽高分别为4813*1903*1682mm，轴距为2857mm，放在同等级别中，称得上是主流水准。再加上厚实饱满的车身布局，档次感还是很值得肯定的。

除此之外，内部乘坐空间，膝部空间倒不会让我们挑出毛病。身高178cm的体验者坐进后排，调整好前排适合驾驶的位置后，后排膝部空间保持在两拳左右，只不过头部仅有一指左右。好在柔软的座椅填充物，日常乘坐的时候，舒适性表现依旧做到了可圈可点。

综合来说，作为二线阶梯佼佼者的凯迪拉克XT5，无论是硬件，配置还是尺寸等方面，都是主流的形象和我们见面。最关键的地方就是在于，较大的降幅，让我们看到了自身的诚意。虽然从根本来讲，XT5降幅大也是无奈之举。毕竟没有BBA的认可度以及号召力，只能通过高性价比来吸引消费者关注。当然话又说回来，在当下竞争激烈的市场中，能够在市场站稳脚步，被消费者认可就是好车。至少从这点分析，凯迪拉克XT5还是很值得考虑的。只不过新车价格不坚挺，导致保值率一般，大家也得了解且接受。