随着二胎时代的到来，MPV成为了当下汽车市场的热宠。毕竟相比于普通家用车，更好的实用性以及更好的乘坐空间，都是吸引二胎家庭购买的原因所在。尤其是近两年来，众多国产车企涌入其中，在10万级别阵营中，近乎成为了国产的天下。新宝骏RM-5，比亚迪宋MAX等，都是作为代表和我们见面。而今天要为大家介绍一款出自神车五菱之手的全新家用MPV，它就是银标五菱凯捷。

对于这款凯捷而言，算是作为五菱相对高端的产物和我们见面。相比于以往的宏光，无论是造型还是质感营造上，都显得更有档次可言。日前五菱凯捷实车正式到底，到底有着怎样的表现？不妨一起来看看吧！

这款凯捷的外观设计，就和以往五菱旗下的车型划清了界限。前脸方面，层次感分明的车身布局加以镶嵌，大尺寸进气格栅，内部进行熏黑处理。和两侧犀利的大灯组合，形成了很好的呼应效果。搭配银标五菱以及中网内部镀铬装饰条，档次感还是很值得肯定的。

至于车身侧面，也很好表明了这款凯捷主打精品高端的身份。修长的线条，悬浮式车顶以及多腰线设计等元素附身，仅从造型以及档次分析，完全不像是出自五菱之手，甚至有了几分和奥德赛(配置|询价)之流争相比美的实力。长宽高分别为4875*1880*1690mm，轴距为2800mm，尺寸比起奥德赛更胜一筹，同样可以看做是五菱不忘初心的表现。毕竟论起实用和空间，五菱一直都有着很足的话语权。

反观尾部造型，这款五菱凯捷同样和前脸起到了很好呼应效果。立体感十足的整体布局镶嵌其中，棱角分明的尾灯组合，五菱拼音车标加以横贯，档次感还是很值得肯定的。只不过和主流MPV不同，并没有采用侧滑门，这点也可以看出五菱凯捷上市后，家用才是它的本职工作。

相比于外观设计，内部布局则开始朝着前卫科技路线进军。不知大家有没有发现，和新宝骏的家族式风格有着几分相似之处。对称式的整体造型镶嵌其中，悬浮式液晶显示屏，全液晶仪表盘以及造型精致的电子档把的元素加入，皮质材料以及缝线的应用，显然是很大的加分之处。

因为目前新车还没有正式上市，不过根据实车来看，配置依旧不会让我们失望。多功能方向盘，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，驻车雷达，倒车影像，主动刹车，电子驻车等都没有缺席。但对比新宝骏RM-5，科技智能配置上，凯捷将会略逊一筹。要知道两者定位不一样，后者更加注重实用，以此达到互不干扰的目的。

既然是实用至上的MPV，内部乘坐空间显然成为了重中之重。凯捷全系采用2+2+2的六座座椅布局，尤其是第二排，支持横向移动，带有腿托等功能。舒适性放在同级别中，其表现还是可圈可点的。而第三排，可以全平放倒以及隐藏式放倒，后备箱最大容积率可达1514L。

在之前试驾五菱旗下车型的时候，硬件布局往往是最没有悬念的地方。无论是自吸还是涡轮版本，省心耐用，质量经住考验，成为了为数不多的亮点。但凯捷既然作为五菱主打高端的产物，硬件提升，同样是关键所在。当然这次也没有让我们失望，将全新1.5T发动机应用其中，最大功率达到了177马力，符合国六B排放标准，与之匹配手动和CVT变速箱。账面数据全面优于以往的1.5T发动机，动力输出自然也会更上一层楼。动态体验到底如何？还得今后试驾后，再为大家揭晓。

综合来说，五菱作为国内市场神车的代表，无论是销量还是认可度，都有着很高的地位。由此也给这款凯捷上市，奠定了良好且坚实的基础。要知道，外观内饰更上档次的同时，依旧延续了较强的实用性，再加上全新发动机的应用，都是自身值得称赞的地方。如果从上述几点来看，上市必火似乎已经是板上钉钉的事情。但市场往往是残酷的，一直扎根低端的五菱，如果将凯捷冒然推向高端市场，价格水涨船高，势必也会影响销量。至少我觉得，保障质量的前提下，亲民的价格才是凯捷致胜的关键，您觉着呢？