在当前的国内市场上，大家对"双车战略"已经习以为常，比如一汽大众的迈腾和上汽大众(配置|询价)的帕萨特，以及今天介绍的这款车型广汽本田皓影(配置|询价)与东风本田CRV互为姊妹车型。目前皓影今年累计销量已经突破了十万辆，可见能于去年11月底上市后，它就在短时间内站稳脚跟，足以说明本田强势的品牌统治力，以及皓影的实力不凡，那么皓影到底怎么样呢？

从设计上来看，皓影的确下了不少功夫，它为了给消费者带来不一样的视觉效果，相较CR-V(配置|询价)，它加入了许多专属设计来突出新鲜感。

车头设计上，皓影与CRV设计颇为相似，贯穿式的前格栅镀铬条、羽翼式的LED大灯，这些都是经典的本田设计。中央镀铬饰条与LED大灯相连，拉宽了整个视觉效果，流水式的转向灯也非常新鲜。前包围仿开孔式的设计也是第一次呈现，雾灯区域黑色饰条增添层次感的同时，也提升了运动气息。

车身侧面的设计依旧不甘于平淡，一条腰线从车头贯穿至车尾，在强光下分割出光与影，加上下方黑色饰条，整体的线条设计被轻松勾勒。尺寸方面，该车的长宽高分别为4634*1855*1679/1689mm，两驱和四驱车型的轴距分别为2661mm和2660mm。

尾部凹面和凸面设计相结合，别具一格。同时车头雾灯处的黑色饰件一直延续到车尾相汇，强调设计的同时让尾部看起来更为敦实。该车采用了双边共双出的排气布局，为了避免审美疲劳，圆形的排气口还采用了倒梯形装饰进行修饰。

不同于外观，皓影的内饰风格与CRV颇为相似，但这套内饰设计并不过时，依旧时尚整体感强。材质用料方面，触手可及的地方都采用了软性材质包裹，符合这一级别应有的水准，同时贯穿式的黑色饰条和下方拉丝饰板让内饰设计也不那么单调。

仪表盘中间使用了液晶屏，中控屏幕采用了嵌入式设计，7英寸的尺寸放在今天虽然不大，但是功能性比较丰富，车机系统使用了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，全面支持导航、在线FM音乐、天气、车载支付等功能。

座椅设计宽大厚实，竖条形缝线设计营造出不错的豪华氛围，虽然没有配备座椅通风，但是打孔的设计在一定程度上增加了透气性。后排的座椅造型与前排几乎一致，体感上并没有明显区别，同时支持4/6放倒，且靠椅角度可进行小幅调节。

空间方面，虽然定位为紧凑型SUV，但其车内的空间表现较为充裕，183cm的身高在前后排的头部空间都有四指，同时后排的腿部空间有两拳整。除此之外，全景天窗也是标配，且天窗面积够大，开启的范围也不错。

动力方面，皓影分为汽油版和混动版，汽油版车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，最大扭矩243牛·米，匹配了一台CVT变速箱。

混动版车型则搭载了一台2.0L自吸发动机+电机的组合，综合最大功率215马力，匹配了一台E-CVT变速箱，与汽油版相比，混动版车型用按键式换挡取代了机械档把，凸显了科技感。

实际驾驶体验方面，193马力的数据十分抢眼，在日常城市道路驾驶时并不会觉得动力不够用，应对城市跟车和巡航时动力表现绰绰有余。刹车力度非常线性，油门的调校风格也偏轻，悬架的表现支撑到位，对于路面的颠簸过滤比较细致，只要驾驶员不刻意感受来自地面的反馈，则基本可以忽略。

目前皓影的官方指导价从16.98万到25.28万，总体分为240TURBO车型与混动车型，两个版本车型在外观方面并没有明显的区别，混动版本只是通过LOGO蓝色元素和车侧的Hybrid标识区别于普通版本，同时在轮圈尺寸上，汽油版高配车型为19寸，而混动车型全系为18寸。综合来看，我更加推荐240TURBO CVT两驱豪华版，19.68万的价格就可以获得不错的用车体验，加上车型整体的配置划分合理，各车型之间不会有差距过大的配置差异。