在未来的几个月时间里，合资国产汽车市场将迎来一次重要洗牌。除了加入了多款全新汽车产品与多个新品牌的豪华汽车市场外，对于大部分普通消费者来说更有“观赏价值”的家用车市场，也即将迎来“巨变”，而这些将会引起巨变的重磅新车，我们将它们统一称为“改善型”汽车产品。

本田 - 本田思域(配置|询价)

售价区间：11.99 - 16.99万元（现款报价）

尺寸参数：4674/1802/1415mm/2735mm

第十一代思域的到来，无疑是为野蛮生长中的入门级运动轿车市场又注入了一针催化剂。不过，这新一代车型并没有我们想象中那么激进，而是集中改善了车辆身上“个性有余而高级感不足”的问题。

新的设计使得新思域在视觉上变得成熟稳重了不少，更贴近地面的下大嘴、更干练的腰线以及2735mm的轴距，确保了它A+级的身份定位。

而换代车的另一看点则在于它的动力总成，新申报的第一批车型中没有提供1.0T三缸机，而是将1.5T分为了180TURBO(129Ps)、240TURBO(182Ps)两种调校规格，这意味着高低配车型在性能上也都会进一步改善。此外，i-MMD油电混动系统则有望采用1.5L自然吸气发动机与电动机匹配，其实这套组合在凌派锐·混动已经得到了实践，至于它最后会在新思域上如何表现或许就得看04月28日的品牌日活动了。

斯柯达 - 斯柯达明锐(配置|询价)A8

售价区间：9.99 - 15.14万元（现款报价）

尺寸参数：4753/1832/1469mm/2730mm

斯柯达明锐A8以PRO版本的尾标进入到了公众视野之中，全面晋升的定位一时间让它成了紧凑型轿车市场的红人。而对于正式定名当中的这个“A8”代号，相信熟悉大众汽车的读者朋友肯定都能把它Jetta这个传奇铭牌联系起来，现在市场当中所销售的大众速腾(配置|询价)实际上就是“Jetta A7”。尽管在斯柯达与大众的解释当中，我们都还没有看到斯柯达明锐A8与Jetta之间的联系，可通过这个标识我们几乎就能断定二者之间的联系，甚至我们有一种大胆的猜测，它就是Jetta A8铭牌的纯血统继承人。

对于上文中的说法，我们还有几个关键证据可以证明：

首先，明锐A8的尺寸规格对比现款速腾是有过之而无不及，尤其是在宽度与高度上，它还比后者领先了+32mm/+7mm。尽管二者的参数出入并不算太大，可配合2730mm的轴距，已经充分证明了斯柯达明锐A8现在就是一台与速腾旗鼓相当的A+级轿车。

其次，明锐A8先于大众在华投放的所有三厢轿车，获得了MQB-Evo平台的支持，它也是大众集团在全球市场当中第三款使用该平台的车型，前两台分别是奥迪A3与大众高尔夫8。

新平台不仅为明锐A8带来了更大的尺寸、更合理的结构，也让它获得了高规格的核心总成。现在明锐A8全系都将获得EA211型号1.4TSI涡轮增压高功率发动机，150Ps/250N·m的调校与速腾高配车完全相同，而大众“祖传”的7速DSG双离合变速箱也将同步到来，它们既然能让车辆在以领先速腾顶配车型半秒的成绩内完成0-100km/h加速(8.2秒)，也能将它的工况综合油耗保持在5.5L/100km左右，高性能与高效率一次性得到了满足。至于说底盘方面，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，足以让它轻松应对铺装公路与较差路况挑战。

最后，在电气架构上，10.3英寸数字仪表盘与12.1英寸悬浮式触控屏，不单单是大众数字座舱技术的核心“成员”，后者在硬件规格上也超过了速腾顶配型号，而且通过上汽大众斯柯达专门为中国驾驶人改善优化的智慧车联系统，它无论是进行产规格的多媒体触控操作，还是进行手机互联、语音交互，对比速腾乃至同级的日系竞品，都是只优不差。

当然了，斯柯达明锐A8不并非对现款车的“全盘否定”，像年轻消费者喜欢的直瀑式飞翼中网、符合家庭空间实用需求与年轻人运动视觉需求的Liftback三厢掀背式结构等等设计，就都被保留了下来，匹配上与海外明锐RS性能车型十分相似的凌厉设计语言，明锐A8能在中国市场获得空前的关注度也就不奇怪了。

广汽传褀 - 传褀影豹

售价区间：暂无报价

尺寸参数：4700/1850/1432mm/2736mm

与我们看到的另外两款车型一样，正式定名为“影豹”的广汽传祺EMPOW55运动轿车，也是一台A+级标准车型，无论是它的尺寸规格、动力总成，还是它的车载功能配置都会标明这一点。

但区别于开始走成熟路线的思域，同为运动轿车的广汽传祺影豹现在则保持着国产运动轿车的热血，这一点无论是从标准版的大格栅、标准包围，还是从运动版的高性能外观套装当中都能品出来。

而且在此前进行的场地动态驾驶测试当中，搭载着广汽钜浪1.5T涡轮增压发动机与7速湿式双离合的影豹，还在0-100km/h挑战中跑入了7秒大关，这在一台不会高于15万的运动轿车中足够震撼。当然，试装车上全套高性能套装的确会帮它不少忙，至于说未来的标准型号能力几何，或许会绝对它是否能在思域、菲斯塔、领克03所在的运动市场获得一个席位。

评在最后

今天所见到的这三款车型都被放在了紧凑型轿车市场，无论是走成熟运动路线的思域、极致运动路线的影豹，还是将要继承紧凑型轿车市场传奇铭牌的斯柯达明锐A8，它们却都会保持较低的门槛以迎合年轻人与家庭这两大主要消费群体。尤其是当它们的尺寸规格、核心硬件、车载功能都超过了传统A级车定义的情况下，2021年的“紧凑型轿车之王”花落谁家，就让我们拭目以待吧。