如何给一款汽车下正确的定论？对于这个问题，我坚信无论多少理论、数据都不如车主评价来得真切。毕竟车子品质到底如何、体验好还是差，只有长时间用车后才能直观感受到。最近BAOJUN搞了个电商节听说优惠挺大，朋友说他在了解RS-3的1.5T车型，想趁此机会入手，但不知道这车到底怎么样，听说去年我表弟买的就是RS-3，所以想让我帮忙问问。

我表弟其实算是RS-3 1.5T车型的首批车主，去年预备上市阶段他就在了解，7月份新车上市后他果断入手9万多的顶配车型。如今用车也快一年了，所以他对RS-3的具体表现还是很有话语权。上周末，我就主动约上朋友和表弟，大家一起聊聊RS-3这款车。

据表弟分享，当时选择RS-3就是单纯觉得这款SUV很个性，开出门回头率肯定贼高，价格也不算贵。他觉得买车就得选自己喜欢的产品，所以选择入手。而RS-3身上的不少亮点，其实都是提车后在用车过程中慢慢才了解到的。

其中让表弟最满意的就是RS-3的动力，1.5T发动机搭配CVT变速箱，放在这台车身上动力很充沛，起步、超车或者跑高速很有信心，平时遇上那些大排量的合资车，自己也敢踩下油门“较量”，往往这个时候，RS-3都不会掉链子。而且，或许是CVT的缘故，表弟还说平时踩油门不知不觉中速度就起来了，不会像其他的车子还有顿挫，所以不懂车的坐他车都说他开车技术好。

除动力充沛外，表弟说RS-3开起来也非常灵活。因为RS-3车身姿态本身就比较灵巧，加上它的方向盘指向性比较出色，底盘也没有很“散”的感觉，所以平时路上开车想并线、掉头，或者是外出自驾游遇上弯道较多的山路，RS-3开起来也是得心应手。

最关键的是，由于表弟的顶配车型配备有全速自适应巡航功能，所以每次跑高速他都感觉很轻松。上高速后，表弟就会通过方向盘按键打开ACC，然后设定好跟车距离。设定完毕后，RS-3就会跟着前面车子行驶，自己也不用油门、刹车换着踩，因为前面车子加速或刹车，RS-3都会跟着加速和刹车。正是因为有这项功能，表弟每次节假日跑长途出去自驾游，总能感到非常轻松。

除此之外，RS-3的车联网系统也让表弟频频点赞。最近每次用车前，表弟总会提前在手机上打开车里的空调，随后上车就能享受最舒适的温度；上车后，表弟又会随口一句：来一首邓紫棋的《泡沫》，立马车子里就会响起熟悉的音乐声；下班把车停好后，还能直接将手机投屏到车上，看会儿电视、玩会儿游戏。目前市面上支持语音车控的产品，大多需要唤醒才能发出指令，但表弟的RS-3不需要，这点确实非常便利。

还有一点不得不说的是，RS-3的空间表现也给表弟留下了比较好的印象。去年刚提车表弟就带上女朋友出去自驾游，由于是旅游高峰期酒店紧张，俩人又没提前订酒店，只好在车上将就。好在RS-3后排座椅放倒后是纯平空间，俩人钻进睡袋后直接就在车上睡觉，比搭帐篷方便，而且还安全。

通过我表弟的分享，朋友对RS-3这款SUV的表现也有了更深层次的认知。但表弟也诚恳地说，虽然他觉得RS-3非常不错，但毕竟买车是自己的事情，所以还是建议我朋友亲自到4S店试驾、体验后才决定买不买。如果真决定要买，现在BAOJUN又在做电商节活动，确实可以考虑入手，毕竟能有几百上千的优惠，也能省好几次保养费了。

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