当我们都在讨论一台MPV应该以怎样的综合表现示人，以求进入到家庭乘用车市场的情况下，没想到是上汽通用五菱杀了出来要给市场定标准。

2020年底，五菱凯捷(配置|询价)成为了首款采用全新银标的五菱量产车，尽管上市以来其销售量偶有起伏，可2021年超过6.3万辆的销售数据还是在MPV市场夺下了年度三甲。如今，上汽通用五菱为凯捷再次加码，在现款1.5T车型基础上增入了凯捷280T车型，企图用高功率动力版本再度拉高车辆的市场份额。

在聊动力之前，我们还是回到五菱凯捷的基础设计上，看看它的综合表现究竟如何。

外观设计上，五菱凯捷除了悬挂上银色新标识，还在开放式的进气格栅中采用了连接两侧金属包边的飞翼镀铬，样式上显得极为新颖。同时，大灯采用了分体式结构，远光灯被放入了立体导流孔之内，呈现出四边矩阵样式排列。而前保险杠则有整体式隆起，下气孔与车体结构上的起伏隆起除了优化车头的视觉运动感，也将参与到空气动力学结构优化之中。

而五菱凯捷的车身线条结构同样有着自己的特点，一方面，车辆采用了透光D柱处置，达成了悬浮式车顶结构，并且通过许多镀铬装饰件提升了其视觉档次。同时，高位腰线与独立侧裙包围带来的明显结构起伏，也丰富了这里的光影效果，避免了其产生不必要的商务感。

尽管车辆尾灯并不是真正的贯穿光带，可镶嵌着WULING英文铭牌的黑色装饰带，还是让其尾端看上去显得足够前卫。

内饰设计上，两块全液晶屏幕采用了高度错位的布局方式，其中，10.25英寸触控液晶屏将搭载Ling OS灵犀系统，它除了可以实现基础多媒体、通话等基础功能外，还可以带给驾驶人当下所流行的手机互联映射、语音识别控制功能，而且它的语音系统支持连续指令输入、响应速度更是短于0.8秒，配合网易云音乐、喜马拉雅FM等车载应用，舱内的互联娱乐趣味胡很足。

与此同时，4875/1880/1700mm的车身长宽高配合达到2800mm的车身轴距，使得五菱凯捷创造出了十分宽敞的头等舱空间。

对于身高达到180cm的用户来说，在前两排空间同时获得1拳头部余量是没问题的而在保持第二排1拳腿部余量的情况下，落座第三排也同样能保持合适的头腿空间，让乘坐变得足够舒适、自由且灵活。

为了创造头等舱体验，五菱还为五菱凯捷提供了实用性极高的座椅设计，除了皮革覆盖外，第二排独立座椅还同时实现了包含腿托在内的多方向电动调节功能，合理的2+2+2六座布局方式确保了每一张座椅都足够舒适。

当然了，五菱凯捷的“头等”还不止这些，它还可获得全速自适应巡航、全景影像以及安全系统中的主动刹车等功能，这些并不常见于大部分MPV的功能都提升着五菱凯捷的综合硬实力。

动力系统上，五菱凯捷全系均将搭载1.5T涡轮增压发动机，其将提供130kW(177Ps)的最大功率与290N·m的最大扭矩，传动则匹配着可模拟8速的CVT无级变速箱，整套动力总成有优化性能的情况下，仍旧可保持持续的高效率。

写在最后

上汽通用五菱凯捷进一步完善着自己的综合配置规格，尤其是在核心动力方面的升级，使得车辆可以大大提升在多路况驾驶中的综合性能表现，满足满员出行的综合性能诉求。更何况，对于一台家用MPV来说，凯捷也的确保持了比较运动化的视觉设计语言，并通过辅助驾驶与信息娱乐两个层面达成了一定智能化水平，这样的MPV能够在上市一年多的情况下杀入市场前三也就不奇怪了。