2019年12月16日，工信部官网公示了第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，上汽大众途岳纯电版车型曝光，新车是根据燃油途岳打造而来的一款纯电动车，根据申报信息显示，新车动力电池将采用三元锂材料，驱动电机最大功率为100kW。
途岳纯电版的外观设计延续了燃油版的设计风格，只是在细节上进行了修改。
纯电版车型的中网改为了钢琴烤漆材质的封闭式设计，并且在中网上增加了e-THARU字样，以表明纯电动车的身份。另外，前大灯内部的造型也进行了重新设计，三个相连的U形很好的将其与燃油版车型相区别开来。
途岳纯电版的的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，与燃油版车型的尺寸完全相同，并没有因为底盘下方需要安装动力电池而增加车身高度。
车尾的设计也几乎看不出其与燃油版车型的区别，主要变化就是保险杠下方的护板，燃油车上两个镀铬的排气口装饰已经不见，另外在尾箱盖上增加了e-THARU字样标识。
动力部分，新车搭载了一台最大功率100kW的永磁同步电机，驱动电机由大众汽车自动变速器(天津)有限公司提供。动力电池为三元锂材料，生产企业为上汽大众动力电池有限公司。
新车电池容量、整车续航方面的信息尚未公布。不过，按照朗逸(配置|询价)纯电、宝来(配置|询价)纯电以及奥迪Q2L纯电(配置|询价)等纯电车型的续航里程都未超过300km来判断，同样基于大众MQB平台开发的上汽大众途岳纯电的续航里程估计也不会超过300km。
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