今年长安旗下最火的新能源汽车来了，它不是阿维塔的、不是深蓝的，也不是启源的，而是长安UNI最新推出的UNI-Z(配置|询价)。

3月28日，搭载长安新蓝鲸动力的UNI-Z正式上市，共发布3款配置，分别为蓝鲸智电iDD 125km领先型、蓝鲸智电iDD 125km超越型、蓝鲸智电iDD 125km卓越型，官方指导价11.79万元-13.19万元。

作为新蓝鲸动力平台发布后的首搭量产车型，UNI-Z不仅是长安UNI系列在新能源发展上的跃级之作，也是长安未来新能源之路的一次尝试和探索。新车打破了插混与增程之争，将二者合二为一，动力模式可以随场景需求自由切换。并且UNI-Z在智能座舱，尤其是语音交互上有较高水准，再加上全系标配L2级辅助驾驶功能，智能化表现也相当在线。

外观上，UNI-Z给人印象深刻。沿袭了UNI家族年轻化、潮流化的风格，采用长安UNI家族的“纵横万象”设计语言，通过纵向展示的力量感与横向展示的辽阔相融合，带给车辆与众不同的视觉感观。

车身尺寸方面，UNI-Z整车长宽高尺寸分别为4730/1890/1680mm，轴距达2795mm，定位为紧凑级SUV，尺寸在同级产品中很有优势。

内饰方面，UNI-Z给人的感觉是大气、有格调和高品质。地平线式环抱座舱设计，让车内布局显得非常舒展，提供了更宽广的视野。车内高达11.5㎡的皮质包裹面积瞬间拉高的品质感和乘坐体验，用料在同级中可以算降维打击了。

10.25英寸全液晶仪表盘具有很高的清晰度，包含了车辆信息，以及辅助驾驶和导航等很多关键的行车信息。

在中控台上靠近挡风玻璃的位置，长安给UNI-Z设置了一个类似星际战舰造型的氛围灯，它会根据不同驾驶模式改变颜色，一个小设计就为车内增添了科技氛围。

UNI-Z还特别配备了FaceID 3.0人脸识别系统，车外摄像头在左侧B柱上，车内摄像头被放在了后视镜上方，通过识别人脸信息，即可联动车辆解锁、启动及座椅迎宾等功能。并且该摄像头还有疲劳驾驶的检测，如果发现驾驶员面部神情异常，比如打哈欠，就会有语音提示是否处于疲劳状态，提醒驾驶者要休息，避免疲劳驾驶。

UNI-Z的14.6英寸悬浮式中控屏是比较让人惊艳的，首先尺寸够大，清晰度和流畅度也都很在线，整体UI设计清新简洁，菜单的层级设计也很清晰，即便之前不太接触智能屏的用户也能很快上手。对于车辆的控制，以及娱乐、导航等功能都可以通过中控屏来完成。

如果不想动手，在UNI-Z里动嘴也是OK的，新车的语音交互的反应速度和识别率是在15万以内车型里都能排得上号的，仅需0.3秒即可极速唤醒，并且支持连续语音指令和分区指令，一些简单的指令比如换下一首歌还可以免唤醒语，直接完成。

此外，UNI-Z还支持车外语音控制和对外喊话功能，这也是近期很多长安旗下车型陆续搭载的，在一些特定场景下不仅很实用，还非常有个性。

还有一个不得不提的是UNI-Z的K歌功能，现在很多车辆都配备了K歌功能，但是UNI-Z和其他不同的是它不用话筒，而是开放式收音，这样就不会出现抢麦的情况，全车人可以一起唱K，将车内的欢乐氛围最大化。

作为打破行业平衡的关键，UNI-Z此次搭载了长安新蓝鲸动力，该系统完美融合新蓝鲸动力HE 15发动机、新蓝鲸双电机电驱、iEM智慧高阶控制及长安金钟罩电池，让一款车可以同时拥有纯电、插混和增程模式，并且一键切换，满足用户不同使用场景。

发动机技术方面，长安UNI-Z搭载的新蓝鲸HE 15发动机在融合蓝鲸“AGILE敏捷”燃烧系统设计理念的同时，结合混动车型的特点，采用了多项行业领先技术。其中，1.45的行程缸径比、150mJ的高能点火以及16:1的高压缩比，再配合智慧启停和低摩擦设计等先进技术，使得这款发动机实现了高达43.31%的热效率，处于同级领先水平。在WLTC工况下，馈电油耗仅为5.15L/100km，为用户带来了超长续航和出色的油耗表现。

电驱方面，长安UNI-Z采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术。相比行业普遍采用的6层或8层电机，10层Hairpin扁线技术通过增加电机层数，有效提升了材料利用率和电机效率。这使得电机的最大功率达到了158kW，最大扭矩为330N·m，最高效率更是高达97.8%，综合效率也达到了89.6%。在高电量高动力模式下，长安UNI-Z的零百加速时间仅需7.4秒，而在匮电状态下百公里油耗也仅为5.15L。

新蓝鲸动力最大的亮点在于其采用了P1和P3电机输入轴串行结构，通过3轴6齿的紧凑电机布局，优化了空间利用率的同时，还实现了插混和增程两种动力模式一键切换。在行驶过程中，通过中控屏上的控制，就可以让UNI-Z在不同行车场景下去自如的选择纯电、插混和增程模式。

电池方面，长安UNI-Z搭载的长安金钟罩混动专用电池以其“真安全、长寿命、快补能、超高效”为核心优势，重新树立了行业标准。即使在-30℃的极端低温环境下，通过先进的微核脉冲加热技术，依旧可实现每分钟电池温度提升最高4℃，动力提升50%，充电时间缩短15%，实现电池温度的快速提升和动力的稳定输出，确保用户在不同环境下的放心使用。

作为一款入门不到12万的紧凑级SUV，UNI-Z还特别将在这个价位高配车型才能拥有的L2级辅助驾驶功能打造为全系标配，拥有IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能，进一步增强了车辆智能化水平。

此外，新车还搭载了独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统。通过简单的语音指令，即可实现精准、高效的泊车操作。同时，手机APP支持200米内远程接驾功能，让消费者获得越级体验。

编辑点评：长安UNI-Z的问世可以说是长安对新能源发展的一次探索，也有望成为改变新能源汽车市场发展格局的产品。新车突破性的将插混和增程的技术合二为一，一方面解决了消费者选车时的困扰，另一方面也给很多对插混和增程技术路线迷茫的车企点出了方向，尤其是一些有较强插混技术，但是产品卖不过增程的传统车企，让大家看到了鱼与熊掌可以兼得。

从UNI-Z产品本身来看，设计前卫、品质在同价位算得上优异，车内空间也领先同级。同时有着插混和增程的模式，能让用户根据需求去使用，扩大了用户的选择范围，再加上智能座舱和全系标配L2级的辅助驾驶，以及入门不到12万元的售价，基本上在同级别中可以说是360°无死角的产品，预计将很快成为今年新能源市场上的爆款之一。而有了UNI-Z的试水后，长安也会将新蓝鲸动力快速铺到其他品牌的新能源车型上，有望一跃成为国内新能源市场的又一霸主。